第7章-核电站汽轮发电机组.ppt

第7章-核电站汽轮发电机组.ppt核电站汽轮发电机组
主要内容
一、核电厂饱和蒸汽汽轮机的总体配置
二、核电厂汽轮机的特点
三、汽水分离再热器
四、核电厂的热经济指标
一、核电厂饱和蒸汽汽轮机的总体配置
在总体配置上,饱和汽轮机组总是设计成高压缸和一组低压缸串级式配置,在进入低压缸前设置有汽水分离再热器,有的设计在汽水分离再热器和低压缸之间设置中压缸或中压段。核汽轮机组的布配形式主要有*:图
单轴四缸四排汽口型式;
单轴四缸六排汽口型式;大亚湾核电厂采用
单轴五缸六排汽口型式;
单轴五缸八排汽口型式。
二、核电厂汽轮机的特点
(一)核汽轮机组的一般特点
:
(1)反应堆冷却剂温度提高的潜力已很小(堆芯出口平均温度一般不超过330℃);二回路蒸汽一般为5MPa一7MPa的饱和汽;
(2)汽耗率约比常规电厂高一倍;
(3)与高参数汽轮机相比,低压缸发出的功率较大;低压缸的效率对整机的效率影响大。
(4)排汽速度损失对效率有较大影响,这要求增大排汽流通截面以降低排汽速度。
(一)核汽轮机组的一般特点
2、体积流量大:由于蒸汽参数低,蒸汽可用比焓降小,加之为了降低投资将单机功率取得很大,这都导致核汽轮机组的体积流量大,因而对核汽轮机配置和结构有以下要求:
(1)600 MW一800MW以上核电机组高压缸也做成双流;
(2)通常只设高压缸和若干低压缸,不设中压缸;
(3)低压缸体积流量大,要求增加排汽口数和排汽截面以及采用更长的未级叶片。
(一)核汽轮机组的一般特点
3、核汽轮机组多数级工作在湿汽区
饱和汽轮机组需采取除湿措施,以提高效率和保障安全运行。高压缸中的湿度是核汽轮机特有的,高压缸内除湿、水滴分布等问题尚需进一步研究。
4、采用汽水分离再热
由于新蒸汽是饱和汽,膨胀后即进人湿汽区,为保证汽轮机安全经济运行,,以保证低压缸的效率和安全性。因而,饱和汽轮机组无例外地设有汽水分离再热器,这也是与火电机组的重要区别之一。
(一)核汽轮机组的一般特点
5、易超速
由于核汽轮机组多数级工作在湿蒸汽区,通流部分及管道表面覆盖一层水膜,导致机组甩负荷时,压力下降,水膜闪蒸为汽,引起汽流速骤增,这是核汽轮机组易超速的主要原因。
为防止超速,采用下列措施:
(1)完善汽轮机的去湿和疏水机构,减少部件和通道中凝结水。
(2)在汽水分离再热器后蒸汽进入低压缸前的管道上装备快速关闭的截止阀。
(二)核汽轮机组的转速选择
目前,世界上核电厂汽轮机有全速(3000 r/min,3600 r/min)和半速(1500 r/min,1800 r/min)之分。
电网频率50 Hz的国家全速和半速分别为3000 r/min和1500 r/min。德国,英国和俄罗斯电网频率均为50 Hz。
电网频率60 Hz的国家全速和半速分别为3600 r/min和1800 r/min。美国电网频率为60Hz。
三、汽水分离再热器
一、作用:
为保证汽轮机安全运行,提高低压缸内效率,在高、低压缸之间设置汽水分离再热器,使进人低压缸的蒸汽具有一定过热度,从而使低压缸排汽湿度达到可接受水平。
汽水分离再热器对核汽轮机组的经济性与可靠性具有重要意义。
三、汽水分离再热器
2、结构形式(分类)及流程
现代核电厂普遍采用一体化的汽水分离再热器。按结构型式,汽水分离再热器有卧式和立式的两种。美国、法国、日本等国采用卧式,而德国、俄罗斯则采用立式。
(1)卧式汽水分离再热器
每台机组配置两台汽水分离再热器,分别置于汽轮机低压缸的两侧。大亚湾核电厂的汽水分离再热器结构图。,主要参数
(2)立式汽水分离再热器图