TGZEBA0001-2023 电动自行车用锂离子电池和电池组技术规范.pdf

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造商的明示值。e)过电压预警:电池组应具有过电压预警功能,且报警信号能够正确指示或输出到整车信息显示接口,并符合制造商的明示值。f)数据上传:电池组应具有与整车控制系统、电机控制器、充电装置(充电器/充电柜)的通讯功能,并具有将a)中采集到的数据上传至企业管理平台或相关管理平台的功能。、无漏液、无锈蚀、无划痕、无变形、无机械损伤。,,)试验后标识信息应完整、清晰,不应轻易被揭掉,且不应出现卷边;)、b)试验后标识信息应完整、清晰。电池组应具备永久性企业标识,标识应包含电池组唯一性编码的X1-X4位(企业代码,见附录A)学兔兔0008:..T/GZEBA0001-,测试在以下环境进行:——温度:20℃±5℃;——相对湿度:不大于85%;——大气压力:86kPa~106kPa。,所有控制值或测量值的准确度应在下述公差范围内:a)电压:±%FS;b)电流:±%FS;c)温度:±℃;d)时间:±1s;e)容量:±1%;f)尺寸:±1mm;g)质量:±%FS。,应依次施加,一次模拟一个故障。对由模拟故障条件过程中直接导致的故障(如器件直接损坏)被认为是故障条件的一部分。当设置某单一故障时,这个单一故障包括任何元器件的失效。应通过检查电路板、电路图和元器件规格书来确定出合理可预见的故障条件。例如:a)半导体器件(如保护开关管)任意2个引脚的短路和开路;b)限流器件(如保险丝)的短路、开路:c)电容器的短路和开路;d),电池样品均采用全新并且完整的电池。,电池采用以下方法进行充电。充电前,电池以I2(A)恒流放电至终止电压。在常温(23±2)℃试验环境下,(A)充电,当电池的端电压达到充电终止电压时,再转以恒压充电,(A)为止,。:..T/GZEBA0001-2023在常温(23±2)℃试验环境下,~1h,以I2(A)电流恒流放电至放电终止电压。,电池组样品均采用全新并且完整的电池组。:a)以企业声明的充电方法进行充电;b)若企业未提供充电方法,则先以I2(A)恒流放电至终止电压。在温度为(23±2)℃的环境下,(A)充电,当端电压达到充电限制电压时,改为恒压充电,(A)为止,。(23±2)℃试验环境下,~1h,以I2(A)电流恒流放电至放电终止电压。(A)放电在(23±2)℃环境中,,~1h,以I2(A)电流恒流放电至终止电压,上述试验重复3次;计算3次试验结果的平均值为实际容量。在(23±2)℃环境中,,~1h,以I2(A)电流恒流放电至终止电压,上述试验重复3次;计算3次试验结果的平均值为实际容量。(A)放电在(23±2)℃环境中,,~1h,以2I2(A)电流恒流放电至终止电压,记录放电时间,计算放电容量。在(23±2)℃环境中,,~1h,以2I2(A)电流恒流放电至终止电压,记录放电时间,计算放电容量。(23±2)℃环境中,,将其放入温度为(55±2)℃或制造商规定的最高放电温度(取小值)的温箱中恒温搁置5h,之后在此温度环境中以2I2(A)电流恒流放电至终止电压,记录放电时间,计算放电容量。在(23±2)℃环境中,,将其放入温度为(55±2)℃或制造商规定的最高放电温度(取小值)的温箱中恒温搁置5h,之后在此温度环境中以2I2(A)电流恒流放电至终止电压,记录放电时间,计算放电容量。(23±2)℃环境中,,~1h,以2I2(A)电流恒流放电至终止电压,记录放电时间,计算放电容量。学兔兔0010:..T/GZEBA0001-,再进行下一个充放电循环,直至连续两次放电容量低于初始容量的60%Ca,即可终止该项目测试。在测试的过程中,。,用直流电源以I2(A),然后搁置6h。,对电池以2I2(A)恒流放电90min。,放置在57℃±4℃的环境中,待电池表面温度达到57℃土4℃后,再放置30min,然后用外部电阻为(20±5)mΩ的导体连接电池正负极端并保持1h,其后搁置6h。,放入试验箱中,然后试验箱以(5±2)℃/min的温升速率进行升温,当箱内温度达到(130±2)℃后恒温,并持续60min。,用Φ5mm的耐高温钢针(针尖的圆锥角度为45°,针的表面光洁、无锈蚀、氧化层及油污),以(25±5)mm/s的速度,从垂直于电池极板的方向贯穿,贯穿靠近几何中心,钢针停留在电池中,测试完成后观察1h。。、,电池组应拆除其保护装置。,拆除其保护装置,电池组用恒流稳压源以I2(A)恒流、限压n×5V(n为电池组内单体电池或单体电池并联块的串联级数)充电90min,之后搁置6h,目检电池组外观。当电池组在充电中出现爆炸、起火时停止充电,测试结束。,拆除其保护装置,将电池组的正负极用电阻(20±5)mΩ的外线路进行短路,,目检电池组外观。:..T/GZEBA0001-,继续用制造商规定的最大充电电流充电,并持续2h。试验应在正常工作条件和充电保护元器件(充电回路保护开关管、保险丝等)单一故障条件下分别进行。,用外部电阻为(20±5)(以先到达条件为准),其后搁置6h。试验应在正常工作条件和放电保护元器件(放电回路保护开关管、保险丝等)单一故障条件下分别进行。,,并持续2h。,在制造商规定的最大充电温度或55℃(取大者)加5℃的环境下放置8h,用制造商规定的最大充电电流进行充电,并保持10min,其后搁置6h。,在制造商规定的最低充电温度或0℃(取小者)再降5℃的环境下放置16h,用制造商规定的最大充电电流进行充电,并保持10min,其后搁置6h。,接入额定电压为84V的直流电源,用制造商规定的最大充电电流进行充电,并保持10min,其后搁置6h。,用直流电压500V的兆欧表对电池组正极与外壳之间,负极与外壳之间,测试其绝缘电阻值。,在正极与外壳之间和负极与外壳之间进行耐压强度测试,试验交流电压为500V,时间为1min,跳闸电流限值为10mA。,按照GB/-2018电子放电要求进行测试,在4kV中对电池组进行接触放电测试,在8kV中对电池组进行空气放电测试。,放置在一侧是平板,一侧是异形板的中间,异形板的压头垂直于电池组中单体排列宽面方向(如图1所示)。异形板的半圆柱形挤压头的半径为75mm,半圆柱体的长度大于被挤压电池的尺寸,但不超过1m。学兔兔0012:..T/GZEBA0001-2023挤压速度为(5±1)mm/s,当挤压至电池组原尺寸的70%,或挤压力达到30kN时保持5min,之后撤除挤压力,并观察1h。每个电池组只接受一次挤压。,用刚性固定的方法(该方法能固定电池组的所有表面)将电池组固定在试验设备上。在电池组3个互相垂直的方向上各承受6次等值的冲击(3次正方向,3次负方向),至少要保证一个方向与水平面垂直。电池组≤12kg须经受最大加速度(150±25)g和脉冲持续时间(6±1)ms的半正弦波冲击。电池组>12kg须经受最大加速度(50±8)g和脉冲持续时间(11±2)ms的半正弦波冲击。测试结束后搁置1h并进行一次标准放充电循环。,电池组直接安装或通过夹具安装在振动测试机的台面上,按表1规定的步骤进行随机振动测试,X,Y和Z轴各进行12h振动,振动顺序为Z→Y→X(车辆行驶方向为X轴,另一垂直于行驶方向的水平方向为Y轴),测试结束后搁置1h,进行一次标准放电和标准充电注:“刚性试验夹具”是指在试验过程中不发生共振或在所有固定点上满足试验容差要求的夹具表1振动试验步骤X向Y向Z向频率(Hz)PSD(g2/??)频率(Hz)PSD(g2/??)频率(Hz)PSD(g2/??):..T/GZEBA0001-//////,测试结束后搁置4h。,由高度(最低点高度)100