集装箱运输管理专业建设项目.doc

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】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。集装箱运输管理专业建设项目项目负责人:陈军(港航运输与物流管理系主任副教授高级工程师)何大海(南京港龙潭集装箱有限公司操作部经理高级工程师)项目主要成员:徐安喜方爱华沈默邱冬琪刘劲松黄河营文中史兹国顾睿魏国平邵凯朱丽丽宋春雪邹云美李艳松杨楠高煜欣于炳祥(南京市货运代理协会)李昂(江苏省进出口商会)严勇(南京港龙潭集装箱有限公司)杨芳(连云港新东方国际货柜码头有限公司)陈思星(中远物流南京南京分公司)贾全勇(南京海外国际货运代理有限公司)吴永锐(南京轩宏国际货运代理有限公司)许银(江苏航姆国际船舶代理有限公司)项目合作单位:南京市货运代理协会江苏省进出口商会南京港龙潭集装箱有限公司连云港新东方国际货柜码头有限公司中远物流南京分公司南京海外国际货运代理有限公司南京轩宏国际货运代理有限公司江苏航姆船舶代理有限公司顺风快递有限责任公司南京分公司长安民生国际物流有限公司南京分公司辐射专业:物流管理国际航运管理报关与国际货运(一)建设基础1(行业背景与人才需求(1)行业背景随着全球经济一体化的不断深入,国际贸易运输得以快速发展,集装箱运输以其高效、便捷、安全成为现代化交通运输的重要形式。我国集装箱运输业在对外贸易快速增长的催生下发展迅猛,特别是港口集装箱运输增速较快,吞吐量连续多年位居世界第一,已成为世界最大的集装箱航运中心。,%。预计到2020年,我国港口集装箱吞吐量将达到2亿TEU。江苏省濒江临海,拥有全国最大的内河港口群及沿海港口群,拥有全国最富裕、最广阔的货源市场。近年来,集装箱吞吐量以超过30%的年增长率不断攀升,2010年达1100万标箱,处于全国领先地位。随着区域经济的不断发展,江苏沿江和沿海各地纷纷提出“以港兴市”的发展方针,港口建设热情空前高涨,全省万吨级以上泊位以每年30个左右的速度增长,而亿吨大港就有4个——南京港、苏州港、连云港港、南通港。南京地处长江黄金水道,座拥江上第一大港,近通东部黄金海岸,内连中西部货源腹地,,使得南京港可以通达世界各大港口。南京高新经济技术开发区是中国建设最早的国家级开发区之一,适宜发展临港产业和高新技术产业。随着江苏省沿海、沿江开发、上海国际航运中心建设、长三角规划等国家战略的相继实施,南京的区位和发展优势更加凸显,港航运输业必将迎来大的发展。(2)人才需求集装箱运输的迅猛发展必然带来港口、航运、代理服务等企业对从事集装箱运输业务操作与管理等相关专业人才的旺盛需求。按专业机构给出的预测方法,以江苏2010年1100万标箱和30%的年增长率为基数推算,。而相关统计资料表明:目前,江苏省内开办集装箱运输管理专业的学院只有三所,2010年计划招生人数仅有150人。加上能够辐射到的国际航运业务管理、报关与国际货运、物流管理(港航物流)等相关专业,年招生仅为2000~4000人左右。可见,集装箱运输管理专业的人才市场呈现严重供需不平衡的状态。因此,加快集装箱运输业高素质技能型专业人才的培养已经成为当前高职院校的首要任务。2(现有基础我院创办于上世纪50年代,是主要培养航海类人才的高等职业技术学院。是中国首批履行STCW78/95国际公约并为国际海事组织认可的航海院校,也是江苏省最早将ISO9000质量管理标准引入党建和教育教学管理领域的高等院校之一。半个多世纪以来已培养出13万多航运人才,遍布航运、港口、造船、经贸、信息等企事业单位,为我国航运事业做出了重要贡献。我系在学院办学宗旨指导下,围绕港航服务业设置专业,形成了以集装箱运输管理专业为龙头,物流管理(港航物流)、国际航运业务管理、报关与国际货运专业为骨干的专业群。(1)依托港航服务业设置专业,特色鲜明集装箱运输管理专业是我系根据教育部公布高职高专专业目录于2004申办的,为江苏省首家开设该专业的院校。先入的优势使该专业在激烈的市场竞争中抢占了有利位置。自招生以来,培养了一批优秀的专业特色鲜明的集装箱运输管理人才,得到了企业的一致好评。本专业始终贯彻以知识为根本,以素质为核心,以能力为本位的理念,以用人单位对人才的“知识、能力、素质”等方面的要求为依据,以集装箱运输相关岗位作业流程为导向,全面分析就业岗位群及职位层次所需的职业岗位能力、职业素质和专业知识。依托港航系专业建设指导委员会平台,联合教育专家、教学骨干、行业和企业人员共同参与人才培养方案的制定与调整,以凸显职业技术教育和港航服务的特色,培养出真正符合企业需要的高技能应用型集运管理专门人才。(2)政、行、企、校联合办学,人才培养成果丰硕本专业牢固树立高等职业教育服务于地方经济,与区域经济和谐发展的理念,加强与地方政府、行业协会、合作企业的沟通协调,创新办学体制机制,深化教育教学改革,增强办学活力,相互促进、和谐发展。已发展为江苏地区港航服务业人才培养的中坚力量。历年来学生职业资格及职业技能获证率为100%。就业率保持在98%以上,专业对口率高、离职率低、适岗性强。?中国国际货运代理协会培训考试基地?中国进出口商会单证从业人员培训考试基地?江苏报关人才培养联盟发起人,江苏报关人才培养基地?南京市货运代理人才培养基地?欧华国际货运代理有限公司“‘AWOT’奖学金”?航姆国际船舶代理有限公司“航姆奖学金”?“长安民生班”(3)校企合作共同参与,课程改革成绩突出按照集装箱运输管理的人才培养模式及目标要求,围绕职业道德、职业能力和综合素质的培养,本专业充分发挥行业、企业在专业建设、课程改革、实****实训基地建设中的重要作用,保证企业专家参与人才培养的全过程。通过专业指导委员会的形式,与企业共同研究确定专业标准、人才培养方案和课程标准,共管教学过程。通过近几年的努力,已建设校企合作开发课程7门;主编教材8本,参编教材10本,校本教材12本。其中省级精品课程1门、院级精品课程3门、院级精品课程立项2门;省级精品教材1门、省级精品教材立项1门。(4)校企合作共同培养,师资队伍建设成效显著本专业从生产、服务与管理一线引进实践经验丰富的专业技术人才;选送教师到企事业单位进行实践锻炼,与企合作共同培养师资队伍,增强了教师队伍实力。以集装箱运输管理专业为龙头的港航服务专业群拥有院级教学名师及专业带头人8名、省青蓝工程骨干教师3人、院骨干教师26名,拥有一支专业知识扎实、学历职称结构合理、实践能力强、教学水平高并具有较强科研能力和社会服务能力的高素质师资队伍。“双师”素质教师占专业课教师的80%,硕士以上学历占78%以上,校外兼职教师25人。(5)校企合作共同建设,校内外实训基地不断完善本专业积极开展与企业间的合作,加强校内外实训基地建设,不断完善实训教学条件。经过不懈努力,现已拥有较为完善的实验实训教学体系,建成包括多式联运实训室、航运管理实训室、报关货运实训室、物流综合实训室、国际贸易实训室在内的八个专项实训室的综合仿真实训中心,并与十多家外贸、港口、物流、航运企业建立了校企合作关系,共同建设实训实****基地,共享教学资源,为学生提供全方位、立体化实践教学训练。目前,共建设校企合作共建校内生产性实训基地1个,校内实训室8个,校外顶岗实****基地15个。(6)科研能力不断提升,社会服务能力逐步增强本专业注重教科研,以科研促教学,并增强对社会服务能力。近年来,共主持完成省级以上课题8项,省级以上在研课题3项;完成院级课题5项,在研院级课题4项;横向课题4项;在研横向课题2项;大学生实践创业项目2项;共发表论文两百余篇,其中在全国中文核心期刊上发表论文近半百。通过各种方式为港口及航运企业、代理及贸易公司以及地方政府等提供管理咨询和方案设计。除此之处,还有3名教师供职于企业,直接参与企业的经营运作。3(存在不足(1)专业开办时间不够长,积累的校内外教学资源不够丰富。(2)课程教学改革还未全面展开,校企合作不够深入。(3)科研团队意识和社会服务能力有待提升。(二)建设目标与重点1(建设目标探索在全省具有示范作用的“双向四段、能力递进”的人才培养模式;拟定具有示范作用的集装箱运输业主要岗位职业能力标准和以业务流程为主线的专业课程体系;建设一支适应高素质技能型专门人才培养目标的双师型师资队伍;构建符合高素质技能型专门人才培养和社会服务要求的实训基地;把集装箱运输管理专业建成江苏乃至长三角地区港航服务业高技能人才的培养基地;带动物流管理、国际航运业务管理、报关与国际货运等专业的协同发展。2(建设重点(1)以校企合作、工学结合为抓手,推进“双向四段、能力递进”的人才培养模式创新。(2)依据集装箱运输管理专业毕业生主要就业的三大岗位群“航运、港口、代理服务”,运用“工作任务、行动领域、学****领域、学****情境”四步分析法,注重学生知识、能力与素质培养,构建课程体系,优化课程内容,推动教学改革。(3)以校企合作、中外合作、校校合作“三合作”为平台,以理论进修与实践提高相结合、教书与育人相结合、师德与师能相结合“三结合”为核心,培养双师素质教师队伍,打造“双岗、双证、双语”高水平教学团队。(4)通过“五围绕、五引入”,构建“两大校外实训基地、四大校内实训中心”特色鲜明的实训体系。即围绕学生职业素质培养,引入企业共建一个校内集装箱运输营销生产性实训中心和一个校外客户关系管理顶岗实训基地;围绕学生岗位技能培养及社会服务,引入行业、企业岗位技能标准及先进设备和应用软件建设一个校内集运与供应链一体化实训中心;围绕项目化教学改革,引入行业、企业岗位技能标准,建设一个项目化教学配套的实训中心;围绕学生职业能力考核,引入行业、企业岗位技能标准建设一个校内学生职业技能鉴定中心。围绕学生零距离就业能力培养,引入企业共建校外学生顶岗实****及就业基地。(5)完善校企合作长效机制,实施“四个一”工程,即一个港航市场调研中心、一个货运交易平台、一个港航法律事务服务所、一个港口理货职业技能鉴定项目,增强对区域经济的社会服务能力。(6)健全“四重导师”育人机制、“四级考评”评价机制、“三全四及时”教学管理与监督机制。从学生进校到毕业,给学生配备辅导员、英语老师、专业老师、企业专家四重导师;通过学校考核、企业鉴定、行业考证、社会评价等四级考评;实现“全面、全员、全程”的教学督导及质量监控,达到“及时发现、及时反馈、及时跟踪、及时解决”的持续改进效果,推进人才培养质量的稳步提高。(三)建设内容1(“双向四段、能力递进”的人才培养模式改革(1)目标以校企合作、工学结合为抓手,鼓励和推动全体教师及企业专家积极参与人才培养模式的创新,共同推动人才培养方案持续优化、课程体系和教学内容的不断改革,引入行业企业资源,共同建设校内生产性实训基地和校外顶岗实****基地,共同完善人才培养的评价体系,探索和不断深化“双向四段、能力递进”的人才培养模式改革,实现“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”,使其成为在江苏省范围内,具有示范性的港航服务业高技能人才培养模式。(2)内容根据集装箱运输管理岗位群的核心能力,充分考虑学生可持续发展,结合国家职业资格考试标准,系统设计课程体系,构建“校内学****企业顶岗认知与体验;校内外教、学、做一体化教学;企业顶岗实****与就业”的“双向四段、能力递进”的人才培养模式(如图1-1),以任务为载体让学生“做中学,学中做”,任务由认知到模拟再到真实逐级递进,学生的职业能力、职业素质和职业素养逐步提高,切实培养学生综合职业能力和可持续发展能力。第一阶段:校内学****本着“育人为本、德育为先”的宗旨,按照“基础理论知识适度,知识面较宽,发展后劲足”的指导思想,结合职业岗位能力的需求,将涉及学生基本素质和基础能力培养的相关课程及课程教学内容进行有效整合,通过第一阶段理论与实训教学,让学生学****思想品德理论知识、基础理论知识和相关专业理论知识,接受通用技能训练(公文处理训练、物流信息应用基础训练、电子商务训练和英语语言训练),培养学生良好的思想品德意识、自主学****意识,掌握从事商务管理活动所必需的基本理论和基本知识、必要的计算机应用和操作的能力;并初步掌握英语听、说、读、写的能力。具备初步信息处理能力、交流沟通能力、自我学****能力,为学生获得相关职图1-1“双向四段、能力递进”人才培养模式业知识和技能打下良好的理论基础和通用技能基础。第二阶段:企业岗位认知与体验(不少于一个月)通过与“苏宁”、“南京港口集团”等单位合作,学生集中到企业认知实****及顶岗实****体验企业氛围,感知企业文化,增加感性认识,培养学生的职业情感及职业素养,明确学****和职业目标,提升学****动力,增强学****的积极性和主动性。以苏宁客户关系管理顶岗实****为例,在苏宁客户关系管理顶岗实****主要内容有两部分,一是接待并处理客户投诉电话;二是主动回访客户并整理分析。通过接待并处理客户投诉电话的顶岗实战训练,锻炼并培养了学生以下能力:职业忍耐力、应变能力、处理问题能力;通过主动回访客户并整理分析的顶岗实战训练,帮助学生克服主动与人沟通的心理障碍,培养学生与客户有效沟通的能力,分析提练问题的能力,培养社会责任感(如图1-2)。图1-2苏宁岗位认知与体验第三阶段:校内外结合,教、学、做一体化教学、培养素质与技能集装箱运输管理专业主干课程全面推进项目化教学,专任教师和企业专家共同参与,结合实际生产流程设计教学项目和具体任务,使学生在执行任务、完成项目过程中得到职业素质和技能的培养。职业资格考试内容融入项目化教学,保证学生顺利通过职业资格考试获取职业资格证书。