下载此文档

精选学校作文之校园车辆调查报告.docx


文档分类:研究报告 | 页数:约15页 举报非法文档有奖
1/15
下载提示
  • 1.该资料是网友上传的,本站提供全文预览,预览什么样,下载就什么样。
  • 2.下载该文档所得收入归上传者、原创者。
  • 3.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
1/15 下载此文档
文档列表 文档介绍
该【精选学校作文之校园车辆调查报告 】是由【帅气的小哥哥】上传分享,文档一共【15】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【精选学校作文之校园车辆调查报告 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。校园车辆调查报告【篇一:校门口交通平安状况的调查报告】校门口交通平安状况的调查报告学校:浙江省嘉兴市秀洲区王店镇建设中心小学组长:施雨凡〔执笔人〕组员:顾孟奕周勇丁怡曹浩杰高静滢实践时间:2024年9月至2024年10月指导老师:戚金祥【内容摘要】针对学校门口在学生上下学时段交通拥堵的现象进行了调查,分别从学校周边情况、在校师生人数、需要接送人数、分时段车流量和分时段校门口车辆停靠次数等方面调查。最后提出各方面的意见和建议。【关键词】校门交通拥堵调查意见建议一、问题的提出我们的小学是建设中心小学,门口有一条福东路自东向西横贯其间,宽缺乏7米,长不到500米,小学对面50米处是幼儿园大门,两旁坐落着居民房。这条路不仅承载全校一千六百多名学生出入,还承载着各种上班族、务工者和货运人员等交通工具的压力。尽管两校之间有约400平方米的停车场,可每到上学和放学时间,校门口就堵得荒,尤其是放学时间,接送车、过路车和家长更是将校门口原本拥挤的道路堵得水泄不通,给我们的出行带来严重平安隐患。如何有效地缓解建设中心小学门口交通拥堵的状况,来保证我们的人身平安,是学校颇感头疼的问题。二、现状调查1、周边环境调查①学校门口的离福东路距离4米,福东路全场500左右,宽7米,两边都是店面房,停着各种车辆,使本来就不宽的道路变得更窄了。②学校对门是幼儿园的大门,中间隔着一块长80米,宽40米的停车场。每到放学时间车满为患。③大门西边30米处是南北走向的龙园路,此路连接濮院,车流量更大。1④大门东边一直往东,两边都是店面房,都是从事羊毛衫加工的店面,尽管一面有人行道,但停满了各种车辆。2、建设中心小学师生情况调查:建设中心小学有35个教学班,学生数1475人,在职教师75人,工作人员15人。①学生接送情况统计建设中心小学全校学生数有1475人。从上述调查表中发现需要家长接送的有987人,占总人数的66%,一至四年级有23个教学班,平均每班学生数42人,绝大多数是家长接送上学的,五、六年级有12个教学班,因未满12周岁都不能骑自行车,离校较远的学生也是家长接送的。从调查数据中发现,在学生上下学这段集中时间,校门口路段至少集聚2人数在2000人左右。②学生骑车人数统计从统计表中我们可以看出,以符合汽车年龄的同学有51人,但每天骑车的有26人,尽管这只占一小局部,但对于拥挤校门在上学和放学时,如果他们一起推车进出校门,减弱了校门的通畅能力,同时对进出校门的同学和骑车同学都带来平安隐患。③教师出入车辆统计从统计表中发现教师借助交通工具上下班的有69人,占到教师总人数的92%,由此可见在上下学顶峰期,教师的进出校门也是寸步难移,尤其是驾驶汽车的,想在这段时间走出校3门非常不易,而摩托车和电瓶车那么相对灵巧一点。3、分时段各流量调查我们分早晨、中午、下午进行了按精确时间对涌入福东路的人流和车流进行了调查,下面是调查的情况①、早晨情况调查:早晨校门开放时间是7点,但由于局部家长要务农。从连续三天情况调查数据的平均值可以看出,学生上学顶峰期经过校门口车流量总和到达201辆。②、中午情况调查:中午学生放学时间是11:05分,因此在时间开始调查,调查发现中午这段时间想比上午稍微好转,车流量平均总值到达141辆。③、下午情况调查:4下午放学时间段车流量平均总和到达263辆,可以看出学生放学时间的车流量是相当大的。尤其是电瓶车和自行车数量相当大。三、分时段车辆停靠情况为了了解家长接送车停靠校门口的数量,我们调查小组按时间段对接送家长的车辆进行了分时段调查。5【篇二:学校门口交通情况调研报告】学校门口交通情况调研报告一、问题的提出许校长在周一晨会时,总是提到校门口的交通情况,我们小组决定对此进行一次调研。二、调查方法1、轮流到校门口及路口进行观察、访问。2、通过各种途径,收集其他学校的交通情况和解决方法。3、询问保安叔叔在学校门口堵车时,主要是什么车辆。三、调查情况及资料整理:四、结论1、堵车的原因主要在于接送学生的车辆随意停放,影响了正常通行。2、可以通知以开车接送孩子的家长,在容易堵车的时间,即上、放学的顶峰期,禁止在校门口500米内停车,并且停放在不影响交通的情况下,停放在车流量较小的道路。3、交通是否堵塞,主要在于家长是否自觉选择适宜的停车位置,假设是所有家长都会自觉遵守学校的相关规定,学校门口的交通自然就会通畅起来。【篇三:自行车及校园平安的调查报告】自行车及校园平安的调查报告小组成员:张利宏朱文哲邓斯悦陈金慧徐敏余梦琦关键字:自行车校园平安隐患目录一、引言—————————————————————————————————1二、摘要—————————————————————————————————1三、调查相关说明〔一〕调查目的——————————————————————————————1〔二〕调查方法——————————————————————————————2〔三〕调查时间——————————————————————————————2〔三〕调查范围——————————————————————————————2四、概念界定———————————————————————————————2五、调查问卷分析〔一〕大学生拥有自行车现状————————————————————————2〔二〕买车误区——————————————————————————————5〔三〕产生原因——————————————————————————————6〔四〕对策————————————————————————————————6〔五〕建议————————————————————————————————6六、典型问题剖析简介死飞—————————————————————————————————6〔1〕平安隐患———————————————————————————————7〔2〕建议—————————————————————————————————7七、个案分析————————————————————————————————8〔一〕案例陈述———————————————————————————————8〔二〕案例分析———————————————————————————————9八、结果与结论———————————————————————————————9附录1:调查问卷——————————————————————————————附附录2:统计数据——————————————————————————————,有两个车轮的陆地交通工具,俗称自由车,脚踏车或单车。自行车自18世纪诞生以来,深受人们的喜爱。已经是人们运动,环保出行的最正确选择。但是在为我们提供方便的同时,也带来了一些平安隐患。换句话说,自行车驾驶者在如今的交通事故中扮演重要的角色,其作为受害者的同时大多是肇事者。:我校〔浙江理工大学〕大学生在自行车平安意识上有很多需要提高和增强的地方。校园交通平安问题也是全社会关注的焦点问题,本文根据调研结果简要介绍了我校〔浙江理工大学〕大学生目前的对自行车本身和其联系到的一系列平安问题情况的了解,并总结了大学生思想上忽略的重要平安问题的共同性和其产生的原因,就大学生如何提高平安意识和防范措施等进行了深入的探讨和理性的分析。校园平安问题关系到每一个学生的切身利益,自行车平安是其中最重要的一环。我们建议并引导大学生提高平安防范意识,增强对自行车平安的重视,更好的平安地度过大学时光。:明确我校〔浙江理工大学〕大学生的交通平安意识,找出我校大学生在思想上需要补充的平安知识,了解厂商和销售者在自行车设计在实际应用上的缺乏。传播平安文化知识,为下一代买车者提供根本的辅导意见和为“马路杀手〞排查平安隐患和根本技能辅导以及重要本卷须知,提倡“放心买车,平安驾车〞的理念。2调研方法:〔1〕实地考查法:简单考查道路设计,机动车道,自行车道,减速带等是否合理。〔2〕问卷调查法:进行了一次题为“浙江理工大学自行车调查问卷〞的抽样调查。问卷涉及两个方面的内容:一是针对大学生对自行车根本常识的了解。二是关于大学生的平安意识。共发放调查问卷300份,收回有效问卷240份。有效率为80%,能够真实反映我校大学生关于自行车平安方面的情况。〔3〕统计分析法:对回收上来的问卷进行全面的统计和分析。〔4〕走访法:对交通事故中的肇事者和普通机动车驾驶者。进行走访,详细了解情况。3调研时间:2024年10月———2024年11月4调查范围:我校〔浙江理工大学〕及周边5调研分工:问卷调查:张利宏朱文哲邓斯悦陈金慧徐敏余梦琦问卷分析:张利宏朱文哲邓思悦陈金慧徐敏余梦琦实体店访问:张利宏肇事者追踪:张利宏走访机动车驾驶者:张利宏调研报告书写::从学会骑自行车起到现在。2碟刹:通过夹器〔或者叫卡钳〕作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的3刹车灵敏程度:用相同速度下从按下刹车到车停下来距离的长短衡量。〔一〕大学生拥有自行车现状由于我校的宿舍楼在学校外面,除了一区以外。我们的二区和三区都距离学校的教学楼,实验楼等很远。所以大多数学生都备有自行车,拥有自行车也渐渐成为一种从众的风气,它即将成为评价高富帅的又一标准。有了自行车不仅可以晚起15分钟,还可以在周末一起出去自驾游。活动范围也就变广了。有利于社交能力的提升和更了解一些学校周边的社会情况,掌握一手资料。方便以后的就业等等,这是后话。提供如此方便的同时也产生一定的问题,比方说上课顶峰期会出现自行车拥堵在机动车道上,从而导致交通的暂时瘫痪:十字路口自行车往往利用自己的机动性超越停车线,闯红灯,占用机动车道等等。再由于校园里道路狭窄,行人众多,很多自行车在人群中穿梭,经常性发生碰撞。再有就是自行车多了,酷了,再加上车主防范意识的低下,车子被偷也成了经常性事情。再是学校的停车制度管的非常严格,同学们为了方便违规停车,被拖走也屡见不鲜了。下面将从我们调查的几个典型题目来具体分析。,你会怎样了解关于自行车的信息?据统计男生中有26%会选择a网上查阅,27%选择b同学介绍,37%选择c店铺询问,还有剩下的10%选择不做了解。女生中有17%选择a,30%选择b,40%选择c,13%选择d。由此可见在买车准备上,男女生的选择比例是差不多的,这也表达出来我们九零后的认知水平和社交能力以及对外界了解我们所需要的信息的途径是固定而单一的。再从数据上看,最大的比例是选择店铺询问,但是据我们对店铺的实地调查了解,在店家的推销过程中,不乏有经典的推销词,而其产品确实及其平凡而普通的,通过店家的推销和简单介绍,当你动心时,他便会开始报价,据了解,同款产品的价格会是网上报价的好几倍。就拿自行车变速手柄来说,同款同型的店里面报价45,而网上报价只要8元。这将是天与地的区别。变速车牙盘实体店报价120。,我不经在想,我们是多付了多少钱的安装费,来满足我们其实是买来的对店家的信任。从数据上看,大约三分之一的同学会选择网上查阅,这是科学的方法,但是再次我有一个建议,不要去看网店中的评论,那些评论多数是好评,因为店家为了提高自己店里的销售量。为提供好评的人会提供优惠,换句话说就是强制好评。所以,大多数我们看到的都是好的,或者说虚假的,是不可信的。在买车之前最好的做法,也是最少人选的就是以学长等有经验的人提供的信息为主,然后进行网上查阅相应型号的信息,最后进行实体店的比较价格,最终决定最经济实惠又能保证质量的途径获得最准确的信息,方便购置。?男生中有4%选择a网购,有64%选择b实体店购置,有17%选择c二手车转让,有9%选择d学长推荐,有6%选择e和同伴一起买。女生中有3%选择a网购,有68%选择b实体店购置,有17%选择c二手车转让,有6%选择d学长推荐,有6%选择e和同伴一起买。店不过充当了一个中间商和组装者的的角色。而就是经过了这一手使自行车的价格不知不觉上升了一个档次,平均每辆车上升了200元以上。调查中我们还发现在一些二手车转让当中,有很多车都是八成新的,但是价格却只有实体店的一半。据此我们有理由疑心这些车是否来的合法。如果答案是否认的,那么那17%的同学是否助长了校园盗车者的气焰。?

精选学校作文之校园车辆调查报告 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.

相关文档 更多>>
非法内容举报中心
文档信息