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不同底排参数下底部排气弹气动力性质的研究的中期报告.docx
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不同底排参数下底部排气弹气动力性质的研究的中期报告.docx
该【不同底排参数下底部排气弹气动力性质的研究的中期报告 】是由【niuww】上传分享,文档一共【2】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【不同底排参数下底部排气弹气动力性质的研究的中期报告 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。不同底排参数下底部排气弹气动力性质的研究的中期报告研究背景:底部排气弹气动力学问题在船舶设计和推进器优化方面具有重要意义。传统的底部排气推进器通常采用金属翼板,但是这种结构的气动性能受到许多因素的影响。本文旨在通过数值模拟研究不同底排参数下底部排气弹气动力性质,为推进器的设计和优化提供有效的参考。研究内容:本研究采用计算流体力学(CFD)方法,通过模拟气体在不同的底排参数下的流场变化来研究底部排气弹气动力性质。研究中主要考虑以下参数的影响:;;;;。研究结果:通过数值模拟,我们可以得出以下结论:,但是过长的翼板会导致气动失稳现象;;,进而影响推进效率;,合理的翼板位置可以有效地减少底部排气弹气现象;,合理的排气高度可以提高推进效率。研究结论:通过数值模拟,我们可以得出以下结论:;;。未来展望:在未来,我们将进一步增加模拟的参数和数据处理的精度,以便更好地理解底部排气弹气动力学性质。同时,我们还将考虑在实验室中对结果进行验证,以验证模拟结果的准确性。
不同底排参数下底部排气弹气动力性质的研究的中期报告 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.
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niuww
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2024-03-28
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