下载此文档

宇航服国内外现状.pdf


文档分类:研究报告 | 页数:约9页 举报非法文档有奖
1/9
下载提示
  • 1.该资料是网友上传的,本站提供全文预览,预览什么样,下载就什么样。
  • 2.下载该文档所得收入归上传者、原创者。
  • 3.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
1/9 下载此文档
文档列表 文档介绍
该【宇航服国内外现状 】是由【青山代下】上传分享,文档一共【9】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【宇航服国内外现状 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。宇航服研究进展宇航服(spacesuit)是保障航天员的生命活动和工作能力的个人密闭装备。可防护空间的真空、高低温、太阳辐射和微流星等环境因素对人体的危害。在真空环境中,人体血液中含有的氮气会变成气体,使体积膨胀。如果人不穿加压气密的航天服,就会因体内外的压差悬殊而发生生命危险。航天服是在飞行员密闭服的基础上发展起来的多功能服装。早期的航天服只能供航天员在飞船座舱内使用,后研制出舱外用的航天服。现代新型的舱外用航天服有液冷降温结构,可供航天员出舱活动或登月考察。1宇航服的分类与特点宇航服按功能可分为舱内宇航服和舱外宇航服。舱内宇航服也称应急宇航服,当载人宇航器座舱发生泄漏,压力突然降低时,宇航员需及时穿上它,接通舱内与之配套的供氧、供气系统,服装内就会立即充压供气,并提供一定的温度保障和通信功能。宇航员一般在航天器上升、变轨、降落等易发生事故的阶段穿上舱内宇航服,在正常飞行中则不需要穿着。舱外宇航服比舱内宇航服要复杂得多,它是宇航员出舱进入宇宙空间活动的保障和支持系统。它不仅需要具备独立的生命保障和工作能力,包括极端热环境的防护和人体平衡控制、氧气供应和压力控制,服内微环境的通风净化、测控与通信保障、电源供应、宇航员视觉防护与保障等,而且还需具有良好活动性能的关节系统以及在主要系统出现故障情况下的应急供氧系统。与舱内宇航服相比,舱外宇航服具有更大的技术难度。舱外宇航服实际上是一个小型载人宇航器,它具备密封座舱保障生命安全的全部功能,如能防微流星体撞击、防辐射、供氧、维持一定的温度和湿度、能处理二氧化碳和其他有害气体。长时间穿用的舱外宇航服还能让宇航员饮水、进食和大小便。此外,还需具备独立的动力系统。无论是舱内宇航服,还是舱外宇航服,都涉及机械、纺织、化工和测控通信、人机工效、热、电等诸多领域,是集人类科技于一体的服装。2宇航服的结构与功能宇航服是真正的高科技产品,它的作用不仅仅是为了保暖,抵御太空中的高温和低温的急剧变化,它还要有加压、充气、防御宇航射线和微陨星袭击的功能,此外还要解决通信、机动(帮助宇航员太空行走)及生命保障系统等方面的需要。所以宇航服的结构十分复杂,一般至少有五层。第一层是与皮肤直接接触的贴身内衣层,它又轻又软,富于弹性;内衣上还常配有辐射剂量计,监测环境中各种高能射线的剂量,辐射剂量的数据,作为对宇航员的动态监控,避免宇航员误入危险的高辐射区。它还配备有生理监控系统的腰带,藏有一套复杂的微型监测系统,负责各种生理(心率、体温、呼吸)数据的记录,以及太空服内部的温度。第二层是液温调节服,采用的是新技术“热管液体调温”。衣服上排列有大量的聚***乙烯细管,管中流有一种液体,可调节温度的液体通过细管流动,并由背包上的生命保障系统来调节控制液体的温度。宇航员可手动选择三种温度:27℃、18℃和7℃。第三层是有橡胶密封的加压层,层内充满了相当于一个大气压的空气,以保障宇航员处于正常的压力环境,不致因压力过低而危及生命。第四层是约束层,它把充气的第三层约束成一定的衣服形状,同时也协助最外层抵御微小陨石、陨星的袭击。最外层通常用玻璃纤维和一种叫“特***隆”的合成纤维制成,它具有很高的强度,足以抵御像枪弹一样的微陨星的袭击;另外还增加可吸收宇宙射线的防辐射层。我国科学家研制的“登月太空服”,其最外层由透明的头盔和背上的“旅行背包”组成。“旅行背包”是一个完整轻便的生命维持系统,其装置包括氧气瓶、水罐、通风装置、泵、过滤装置、调节空气冷却水温的调节器以及高效银-锌电池。在“旅行背包”的下端是一个备用的氧气包,可用于呼吸等。在“旅行包”的上端是一个带天线的无线电设备,可以保持与地面的联系。宇航员通过胸部的控制器,控制和调节生命维持装置。另外,由于宇航服一般都很重,为便于宇航员的行动,各个重要的关节部位都要求有较高的灵活性,常需加设特别柔软的护垫。3几款重要的宇航服简介第一代航天服近代的航天服是1961年在美国问世的。当年5月阿仑·谢泼德第一个成功地进行了美国最早的载人航天飞船计划——水星计划的亚轨道飞行。飞行所用的航天服,是由当时美海军的高性能战斗机飞行员穿着的MK-4型压力服加以改进的。这种航天服由***丁橡胶涂在布上的防护层和经过氧化铝处理的强化尼龙的内绝热层叠合而成,肘和膝关节部分缝入了金属链,容易弯曲。但是,当内压提高时,航天员难以活动身体。这种航天服是美国海军高空喷气式飞机压力服的改进版,拥有***丁橡胶涂层尼龙构成的一个内层以及由镀铝尼龙构成的一个外层。第二、三代航天服60年代中期在实施双子星座计划时,美国又开发了第二代航天服。这种航天服在封入空气压的压力囊外蒙上了一层用特***纶混纺材料织成的网,即使空气压使航天服整体膨胀也容易弯曲。由于双子星座计划要求航天员进入太空在轨道上作会合或入坞的活动,所以这种航天服具有极佳的运动性。与“柔软”的水星航天服有所不同的是,双子座航天服加压时周身充满弹性。双子座G-2C训练服第三代航天服是实施阿波罗计划时使用的航天服。月面活动与浮游在太空活动的情形不同,必须一边步行在遍地皆是岩石的月球表面,一边弯下身体采取岩石标本。再者,要求保护航天员能经受强烈的太阳光辐射,以及使从天而降的微小陨石砸在身上也不致破损。“阿波罗14”号指挥官艾伦·谢波德接受航天服检测这种航天服在关节周围制成伸缩自如的褶皱,大大提高了运动性能。但是,必须穿着特殊的“内衣”。这种几乎盖住全身的网状内衣缝入了长达100米犹如意大利空心面条那么粗的盘成网状的管子,管内流过冷水,吸走航天员身上散发的热量,并排到宇宙空间,所以航天员穿上后感到十分舒适。穿在内衣外的航天服由内绝热层、压力层、限制层(抑制压力层的膨胀)几层重叠,最外面还蒙上聚四***乙烯与玻璃纤维制成的保护层。再戴上强化树脂制成的盔帽、与航天服几乎一样多层的手套,穿上金属网眼的长统靴,就是完整的阿波罗航天服了。阿波罗航天服与过去的航天服相比,根本的差别是采用了便携式生命保障系统,即将生命保障系统固定在背上,以进行供氧、二氧化碳的净化和排除体热。第四代航天服(航天飞机用航天服)现在航天飞机上的航天员使用的航天服可以说是第四代航天服。在此之前,航天服是定做的,不仅开发和制作上耗费巨资和时间,而且一件航天服只能用一次,已远远不能适应新的需要了。航天飞机用的航天服不是定做的,它是根据人体的造型把航天服分成几部分,分别被规格化为“特大”到“特小”几种尺寸,然后成批生产,加工成现成的服装。航天员只要从中选择合身的各部分,重新加以组合就可得到一套满意的航天服了。使用后,也不像过去那样送进博物馆,而是把航天服再分解,各部分清扫后再次使用,计划使用寿命是15年以上。航天飞机首次飞行的宇航服在阿波罗时代穿好一身航天服需要1小时,现在穿航天飞机用航天服(包括生命保障系统在内的舱外机动装置)只要10~15分钟就足够了。新的生命保障系统可在长达7个小时内向剧烈消耗体力的航天员供给必要的氧、冷却水、电力。4当前宇航服研究方向(1)“星座计划”航天服是美国未来航天服的发展方向美国航空航天局(NASA)为了完成布什总统提出的“空间探索新构想”(VSE)建立了“星座计划”。“星座计划”要求2012年实现乘员探索飞行器(CEV)抵达国际空间站的载人飞行。完成空间飞行后,CEV将返回地面(只有应急时才进行水上溅落),在任务意外中止的情况下乘组将停留在CEV内。“星座计划”的第一阶段称为“阶段1”。到2018年,CEV将与登月舱(LSAM)组合一体。这是第一次月球着陆的最早日期;目的是在2020年之前实现载人登月。4批乘组将往返月球。月球着陆位置不受航天器返回能力的限制,极地可能会成为月球出舱地点。每年至少两次任务会有助于在2022年建立月球前哨站。“星座”任务的第二阶段成为“阶段2”。月球前哨站任务将帮助发展抵达火星所需的技术。火星任务的则预计为2032年,如下图“星座计划”航天服需求时间表(2)“星座计划”航天服的前期研究——先进航天服研究当前的航天服已经使用了超过25年,面临着明显的老旧问题。这种航天服不能与月球或火星表面环境兼容,而且也不能保障长期任务的后勤需要。因此,保障VSE和“星座计划”将需要新EVA航天服以及相关的EVA体系和基础构造。美国这些年一直在进行先进航天服(AdvancedSpaceSuit)的技术研发,来实现安全、有效和能够负担的EVA计划。所谓先进性,就是能够提供改善的功能性、可靠性和使用性,同时减少质量、体积、航天员工作负荷和使用成本。先进航天服的研发,是“星座计划”航天服的前期研究基础。新EVA系统正在作为NASA探索系统任务指挥部(ESMD)一系列计划和项目的一部分进行研发。先进EVA(AEVA)项目是由约翰逊航天中心(JSC)EVA办公室领导,并由几个NASA中心、企业和学术机构支持的。从当前设计测试的多种成熟水平概念航天服到仍在开发阶段的先进和未来概念航天服的相关信息如表1。表1先进航天服和概念航天服情况航天服制造商品质D-SuitDavidClark用于灵活性系统测试和评估的技术样品。基于航天飞机ACES,。其设计以软织物构造为主,加入的轴承最少。当前样机质量为12kg。I-SuitILCDover软式、多轴承EVA航天服,计划在多任务阶段中使用。作为先进技术进行评估,目前正在进行第二代I-Suit和小型I-Suit研发工作。I-Suit开发部件在JSC各种实验室环境下、抛物线飞机和莫哈韦沙漠荒地中进行了测试。H-Suit(MK系NASA设计为不需要吸氧排氮功能的样品模型,,质量为~54列)kg。MKIII型加入了软硬部件,其躯干、短裤和臀部区域是由石墨/环氧树脂合成物制成的,其腿部/靴子则是由织物制成。通过背入式开口穿着航天服,PLSS可以直接被安装或整合入H-Suit构造中。AX系列NASA所有硬式构造使用铝合金和不锈钢制成,第一次多轴承技术样机。设计目的与MK系列相同,例如不需要吸氧排氮(),容易穿脱和充分的灵活性。“变色龙”Hamilton概念航天服,通过航天服本身分配生命保障作用。计划使用合成材料来传Sundstrand递热量和进行代谢废物排放并提供能量,能够改变形状、热性质、光学属性、气孔大小或化学活动。航天服材料中植入微电子机械系统(MEMS)技术。计划未来10~40年实现。PLEASHamilton行星EVA体系结构系统可以在所有VSE任务阶段提供“一套服装解决方Sundstrand案”。目前正在考虑使用头部进入设计方案,可以通过打开头盔穿着航天服。PLEAS概念关键部件已经在北极圈进行了地面测试。生物航天服MIT计划用机械背压技术替代增压气体体积。航天服概念加入了可穿戴技术,外部层计划以“喷射”或“热压”方式安装。在局部进行自我修复,同时可以减少EVA工作负荷和增加灵活性。ESSSDornier最初作为搁浅的Hermes计划一部分,欧洲航天服系统计划开发一种先进的混合EVA航天服,由硬躯干和短裤,以及软式腰部、手臂和腿部关节组成。作为样机开发,,95%氧气。独立穿脱,背入式系统。EVASuitDornier,“星星”在“星座”计划之前进行的欧洲-俄罗斯合作航天服研制工作,在Hermes,2000“和平”-2,Buran和ESAISS上使用。SS-2000为半硬结构并使用背入式穿脱,。关节研发截至到1994年,俄罗斯将之发展成“奥兰”-M航天服。(3)宇航服的动力学研究随着载人航天事业的发展,国内外对于航天员舱外活动(extravehicularactivity,EVA)的计算机动态仿真研究也越来越重视。航天员EVA计算机仿真,一般是把航天员人体简化为多刚体节段几何模型,利用多刚体动力学的方法,得出EVA的数学模型并进行求解,得出航天员特定EVA中各关节的动力学参数,然后进行分析。舱外航天服各部分都具有质量,加在航天员身体上,一方面会改变航天员几何模型中各节段的质心,对航天员活动的稳定性带来一定的影响;另外,航天员为了完成一定的动作(比如转体、移动物体等),必须克服这些质量引起的惯性,这将导致航天员各关节处力学参数的改变,对航天员的运动产生一定的影响。航天员为了完成一定的舱外活动任务,关节需要参与运动。关节活动时,大都是绕某一轴进行转动,在微重力或部分重力条件下,由于服装的质量对航天员动作的影响是很大的,所以须考虑航天服各部分加在航天员几何模型各节段上的转动惯量,才能准确的模拟航天员的舱外活动。转动惯量是物体转动时惯性的量度。其大小决定于物体的质量、质量分布和转轴的位置等3个因素。由于航天服采用多层织物结构,航天服关节采用铰链、轴承等刚性连接紧固结构,加之航天服内充又一次把赌注下在材料方面,这次取代部分spectra材料的是用Vectran编织成的丝网,Vectran是一种液晶聚合纤维。Graziosi说,Vectran未必在强度和延展性方面强于Spectra,但它具有“更好的耐热性”,它可以承受高达300F的高温,而pectra只能承受150F的温度,而且Vectran还表现出更好的蠕变性能。Vectran的另一个卖点是其低廉的价格。尽管I型宇航服看起来非常像一套完备的宇航服,但是距离NASA完成下一套行星服的最终设计还需要几年的时间。正如Kosmo所说,NASA的工程师们仍要做一些基本设计决策,如旋转轴承的数量和安装位置等。,仅在腕部和手臂处设置了一个旋转轴承,而I型宇航服在臀部和肩部均设置了轴承。“很明显我们需要一些旋转接合,”Kosmo说,“但需要多少还没有确定。”NASA还要求宇航服中采用的任何新材料都要做更多的测试,不仅要做强度和热学测试,还要做广泛的化学药剂测试。宇航服本身也应在实验室和沙漠中进行测试。

宇航服国内外现状 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.

相关文档 更多>>
非法内容举报中心
文档信息
  • 页数9
  • 收藏数0 收藏
  • 顶次数0
  • 上传人青山代下
  • 文件大小1.21 MB
  • 时间2024-03-29