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中国各领域高端装备制造产业发展情况分析.pdf


文档分类:研究报告 | 页数:约16页 举报非法文档有奖
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】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。:..〔一〕行业战略意义可以毫不客气地说,高端装备制造业是未来中国制造业的脊梁,而以大飞机项目为主干的航空装备制造业是高端装备制造业的巅峰,,用一句话来概括,、发展航空装备制造业是一国产业升级必然选择航空装备是工业制造的皇冠对先进制造设备、先进制造工艺、先进材料有极高的要求,摘取这个皇冠是一国占领全球制造业价值链顶端的重要标志,,将对电子工业、数控机床、锻件制造、冶金、复合材料、通用部件、仪器仪表等领域形成巨大的需求,并推动这些原本较为薄弱的行业实现产业提升,,国家科技重大专项〔2006-2020〕、《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》、高端通用芯片与基础软件产品信息技术产业极大规模集成电路制造装备与成套工艺信息技术产业新一代宽带无线移动通信网信息技术产业高档数控机床与基础制造装备高端装备制造业大型油气田与煤层气开发高端装备制造业大型先进压水堆与高温气冷堆核电站新能源产业、高端装备制造业、新材料产业水体污染控制与治理节能环保产业转基因生物新品种培育生物产业重大新药创制生物产业艾滋病和病毒性肝炎等重大传染病防治生物产业大型飞机高端装备制造业、新材料产业高分辨率对地观测系统高端装备制造业载人航天与探月工程高端装备制造业、新材料产业资料来源:产研智库2、航空装备是国家高端装备产业振兴重中之重/16:..500项技术扩散案例研究表明,60%的技术源于航空工业;如果将民用船舶业对产业拉动以一元钱计算,那么家电为45元,汽车为80元,而大型客机为800元;同时,从投入产出效益来看,每向航空工业投入一万美元,10年后可以产生50-,由飞机技术派生的衍生产品的销售额,,这与其它高端装备制造业对象只是传统产业的高端部分不一样,发展航空装备对一国制造业整体提升有重大意义;而且,航空装备中通用航空可以促进国内消费多元化,推动形成万亿新兴市场,,、中国航空装备升级为战略性发展方向2013年5月工业和信息化部周四发布《民用航空工业中长期发展规划〔2013-2020年〕》〔以下简称《规划》〕,提出到2020年,民用飞机产业年营业收入超过1,,到2020年,国产干线飞机国内新增市场占有率达到5%以上,支线飞机和通用飞机国内市场占有率大幅度提高,民用飞机产业年营业收入超过1,:C919大型客机完成研制、、、直十五中型直升机、高端公务机、,未来10年是我国航空工业跨越发展的攻坚时期,国家已经将航空装备列入战略新兴产业的重点方向,正在实施大型飞机重大专项,推动我国民用航空工业的快速发展;同时空域管理改革和低空空域开放步伐加快,,2013年到2020年,我国的民用航空工业发展目标是现代航空工业体系继续完善,可持续发展能力显著增强,民用飞机产业化实现重大跨越,C919大型客机要完成研制,.〔二〕产业投资特征面对巨大的商业机遇,我国的航空装备行业投资十分活跃,主要表现为以下三种形式:1、,中国航空装备产业以军用飞机制造为主,,中西部的军用航空装备企业向通用航空装备领域扩张,如西安通用航空装备产业园、四川通用航空装备产业基地、、——民航航空——通用航空的路径演变,东部沿海地区逐步取代中西部地区成为我国航空装备产业的主要承载区,西安飞机、成都飞机洪都飞机等中西部航空装备企业也开/16:...3、,实现航空装备产业跨越式发展,我国实施了以市场换技术的发展战略,而国外航空装备企业为了抢占中国巨大的市场开始大规模进入中国,其中以空客公司在##滨海新区建立A320总装线,瑞士皮拉图斯飞机公司将其PC-6机型的生产线和产能全部由瑞士转移至重庆两江新区最为典型.〔三〕未来发展体系以市场应用为先导,以重点产品研制为主线,统筹航空技术研究、产品研发、产业化、市场开发与服务发展,重点加快大型客机、支线飞机、通用飞机和航空配套装备的发展,大型客机实现首飞,喷气支线飞机成功研制,实现支线飞机年销售100架,、大型客机以满足国内中心城市点对点、点对枢纽机场的市场需求为目标,以市场需求量大的150座级为切入点,按照安全、经济、舒适和环保的要求,研制具有国际竞争力的150座级的C919单通道干线飞机,、支线飞机加快ARJ21-700型涡扇支线飞机研制,2012年前后取得中国适航当局的型号合格证和生产许可证,形成产业化能力,实现批量交付;,针对不同用户需求开展改进改型,适时启动加长型、公务型、货运型飞机研制,;、通用飞机和直升机在具有产业基础的地区,优先发展社会效益好、市场需求大和经济价值高的通用飞机,加快研制生产大型灭火和水上应急救援飞机,重点支持大中型特种飞机、中/重型直升机和高端公务机的发展,鼓励有条件的企业发展6座〔含〕以下轻小型通用飞机、水上飞机、无人机、特种飞行器和2吨〔含〕以下直升机,充分利用已有/在研成熟通用飞机平台,通过不断改进、、航空发动机建立和完善航空发动机创新发展的工业体系,突破大型客机发动机关键核心技术,,开展大客商用发动机验证机研制,2015年完成中法合作中等功率涡轴发动机的研制,,采取多种方式发展轻小型发动机,、航空设备/16:..,促进专业化、系列化、货架化和规模化发展,按照系统、,重点加快发展航电、通讯导航、液压、燃油、环控、电源、起落架、二次动力、生活设施、防火、照明、健康监控等系统供应商,、中国海洋工程装备产业发展形势〔一〕市场发展形势2016年第一季度,全球仅成交各类海洋工程装备7艘〔座〕、,同比下滑幅度分别高达90%和83%,,钻井平台和海工支持船〔OSV〕订单绝迹;不足4亿美元的成交额创下近十多年来单季成交最低纪录,,我国工信部与国家海洋局展开合作,、国家海洋局在京召开促进海洋经济发展战略合作座谈会,,稳增长、调结构、,务实推动相关工作,特别是对于探讨实施海洋可再生能源发展专项工程、组织实施智慧海洋工程,推动海洋调查与监测观测装备发展等工作,要抓紧推进,争取尽快形成具体的合作领域,、信息化与其融合发展密不可分,工信部和海洋局双方分别从产、需角度出发加强合作,是国家力量的强强联合,有利于海洋装备供给侧和需求侧在更宽领域、,重点围绕海洋矿产资源开发、海水综合利用、海洋可再生能源开发、海洋综合观测监测装备、海洋生物医药、海洋信息化等领域,在资源配置、政策制定和行业管理上紧密合作,共同致力于提高我国船舶和海洋工程装备供给的质量和水平,,,海工装备建造企业生存压力日益增大,部分企业已处在生死边缘,,目前最重要问题是对手持订单的处理以与手持订单推迟交付带来的维护成本、资源占用成本、,这些问题的解决,对建造企业在金融、商务、法律、市场等方面提出了更高的要求,不仅需要建造企业、银行、融资租赁公司、船东、运营商等相关主体设计出联合持股、融资租赁、联合市场开发等创造性解决方案,也需要政府、,尽管2016年海洋工程装备市场的低迷境况很难改变,但随着未来油价恢复和逐步稳定在新的平衡区间,被延期和搁置的海上油气项目将被重新提上日程,加之老旧装备在低迷时期逐渐退出市场,海洋工程装备市场将迎来一股新的订造热潮,海洋工程装备产业前/16:..,海洋工程装备建造企业应对此充满信心,并通过在萧条时期严控经营接单中的风险,苦练内功,适度对外以低成本收购优质资源和技术,努力度过当前的难关,必将在未来的市场竞争中脱颖而出.〔二〕区域布局情况从地区分布看,以环渤海地区、、##、青岛、烟台等地为主,聚集了大连船舶重工、大连中远船务、中海油##塘沽基地、中集来福士、蓬莱巨涛等,产品集中在自升式钻井平台、半潜式钻井平台、钻井船等,而且拥有龙头企业中的三家——大连船舶重工、##、##等地为主,代表企业是##外高桥、##船厂、##中远船务、启东中远船务、振华重工、熔盛重工,产品侧重于高端装备,,除各类移动钻井平台外,还有居住平台、圆筒形FPSO、,主要以广州地区为主,包括中船澄西〔广州〕、中船黄埔、招商局重工、粤新、广机海工等海工船建造企业,同时辅之以各类平台、FPSO的修理或改装业务.〔三〕主要企业情况目前国内从事海工建造主要分为两个层次:第一层次包括烟台莱佛士、大连船舶重工、##外高桥、中远船务、招商局〔##〕重工、青岛北海船舶重工、##船厂等企业,主要从事钻井平台和浮式生产系统建造;第二层次则包括##熔盛重工、黄船重工、武昌船厂、蓬莱巨涛海洋工程重工、##韩通船舶重工、##新河重工以与一些有海工建造实力的地方船企,这些船企业目前掌握着一定数量的海工辅助船和工程船订单,实力相对第一层次较弱,,国内能建造海洋工程企业数量不多,##手持订单最多,大连船舶重工集团##产品覆盖了自升式钻井平台、深水半潜式平台、建造类型最多;##外高桥造船公司首次承建了世界上最先进的第6代3000米深水钻井平台,〔即中船集团属下708研究所〕和中海油所属的设计公司;高校主要##交大、哈工程大、武汉理工、大连理工和一些海事大学等;海洋油气开发配套设备制造主要集中在宝鸡石油机械、四川宏华石油设备##、国营兰州石化油井和石油工程和南阳二机石油装备集团##,中国在海洋工程领域总体情况:在建造方面,建造能力簿弱,钻采装置类型单一;在研发方面,研发能力较弱,设计人才缺乏;在海工配套方面,核心设备几乎全部进口,严重影响建造进度,,,,联合当/16:...而外商投资的海工项目主要采取合资形式筹建,包括设计和制造公司在内外资项目〔含企业〕,对50米以下的平台国具备自主研发设计能力,90米以下的钻井平台,我国不具备自主知识产权,,、龙穴、:中集集团:、半潜式钻井平台、FPSO、FSO、平台供应船、铺管船、:2009年5月由振华港机更名为振华重工,,分别为海洋工程船、采油或勘探平台、,公司与西班牙ADHK公司签订了总价值为22亿美元的海工产品供货合同,包括10台海上自升式钻井平台、7台陆地钻机、##:公司旗下的外高桥造船以大型船舶和海洋工程为核心的市场定位,在船厂建设的同时全面参与海洋工程的研制和开发,到2009年已成功完工交付三条FPSO,目前在建深水半潜式半潜式钻井平台是十一五期间国家重点支持的项目之一,:公司开发的海洋深水钻机绞车智能控制系统,是针对于海洋钻井平台和钻井船的绞车升沉补偿系统,是继美国NOV之后,,标志着公司已掌握了海洋钻机电控系统最核心部分的技术,并达到国际同类产品的先进水平,:海油工程是中国唯一一家总承包海洋石油、,工程量之大,-2/32-2项目组块的陆地建造和牵引装船;蓝鲸船成功完成渤中28-:公司于09年7月IPO4600万股,:1、U型防喷器,此次公司筹集资金的主要项目之一,目前已完成U型防喷器的可行性论证和样机设计,在所有硬件条件达到的情况下,公司可迅速实现量产;2、采油〔气〕树,/16:..3、综合录井仪、钻井仪表,产品通过挪威船级社、中国船级社、、中国卫星制造产业发展情况分析〔一〕卫星制造业2014年中国在轨卫星数目为139颗,超过俄罗斯的134颗迈上全球在轨卫星第二大户,,到2020年将会有超过200颗在轨航天器,,势必拉动整个卫星产业的快速发展.〔二〕卫星发射业运载火箭是由多级火箭组成的航天运载工具,按照火箭所用的推进剂来分,可分为固体火箭,、入轨精度、〔185km高,〕,太阳同步轨道〔1000km高,〕,地球同步卫星轨道〔42000km高,〕.,长征三号乙型运载火箭成功将2颗北斗卫星送入预定轨道,这也是长征系列火箭的206次发射,,将有40颗航天器送入太空,发射次数和航天器数目都创下新高,并且分导式多弹头发射卫星技术日益成熟,,三大发射场的火箭发射架由太原重工提供,另外由航天电子提供火箭的控制系统、逃逸系统和遥测系统等配套设备,航天晨光提供运载火箭加注系统和火箭燃料加注车、火箭燃料储罐、航天金属软管,航天动力提供火箭动力系统配套设备./16:..2007-2015年中国火箭发射次数与投送航天器数量数据来源:产研智库〔三〕地面设备制造业地面设备制造业作为整个卫星产业链的第二大产值所在,,,我国在巴基斯坦,泰国,缅甸和俄罗斯等国的地面增强站的规划和建成,势必推动北斗产业进一步走出去,〔地面站等〕,根据《国家卫星导航产业中长期发展规划》的要求,到2015年底前将建成框架网和部分区域加密网基准站网络,提供米级精度的定位服务;到2018年底前将建成全国范围区域加密网基准站网络,提供分米、,预计全国150个框架网基准站的建设目标.〔四〕卫星服务业卫星服务业包括大众消费通信服务、卫星固定通信服务、卫星移动通信服务、,从2002年到2015年户户通的用户业已超过2248万村村通的用户超过2025万,外加渔船上开通的渔船通用户,:..,,,高铁加民航总计接近12亿人次的乘客周转流水,,,工信部亦批准东航、南航、国航、东航获批开展机上卫星宽带上网验证运行,接入速度达到理论50M/s,,将不仅为卫星宽带业务提供新的盈利模式,而且也为极大的提升了乘客的出行体验,,%的增长,,提供卫星转发器的长期租用服务和临时租用服务,并为境内343套电视节目与230套广播节目提供卫星节目传输服务,,中国电信集团卫星通信##、中国轨道交通装备行业发展形势分析城市轨道交通具有占地少、载客量大、运载效率高、节省能源、污染少、使用寿命长等优势,还具有自己的专用通行道、与城市道路没有平面交叉、,如果一个城市能够形成快速的轨道交通网络,可以承载50-80%的城市交通客流量,相应减少路面交通工具所产生的尾气污染,是解决时间集中、,发展和建设快速的轨道交通系统网络已是势在必行,把城市铁路建设、,即项目所有设备中必须保证有70%的国产设备,%的国产化率并不是一件容易的事,由于中国轨道交通产业发展相对滞后,,国外机电高新技术发展迅速,使得轨道交通的技术装备投资在整体工程造价中的比例越来越大,现在有的项目高达60%,,##地铁二号线和广州地铁一号线,每公里的造价约8亿元,、维修和运营成本昂贵,%的国产化率来计算,,,、技术转让等合作形式,引进国际先进的技术,降低进口设备在整个工程造价中所占的比重./16:..,中国从日本引进了轻轨车辆、PC轨道梁和道岔单轨交通三大关键技术轻轨项目,积极促成##长春客车厂与日本日立公司合作,日立公司提供电气、制动系统、车载空调等关键零部件设备,,,先后共有200多家企业和单位参与到产品的研发、工程的建设,在科技人员的不懈努力下,重庆轻轨二号线工程所使用的设备实现70%的国产化,,##根据中国交通运输业发展的需要,,把工程的国产化作为主要的发展目标,在系统和设备设计选型上,按照技术成熟、确保标准、安全可靠、经济实用的原则,使车辆和机电设备的国产化达到70%##已承担了、##、大连、长春、鞍山、##、南京等10多个城市轨道交通的设计和广州地铁的监理任务,,中国政府积极欢迎国际集团以提供顾问的形式参加设计和生产、,铁道部通号总公司与GRS公司合资生产通号设备等,这些都为引进外国先进技术奠定了基础,最终将提高中国地铁技术装备水平,,南京浦镇机车厂和法国阿尔斯通公司合作,株洲电力客车厂与德国西门子公司合作,青岛四方机车厂与加拿大庞巴迪公司合作,生产铝合金车体和变频变交流传动地铁车辆,,地铁车辆需求量将为3500-5000辆,长春、株洲、,如钢铁、水泥、列车、建筑材料、空调系统、供电设备和电梯提供了大批的订单,、流动性差、、,中国城市轨道交通建设已进入黄金期.〔一〕轨道交通发展前景远大随着我国经济的飞速发展和城镇化建设的加快,,但机动车数量的成倍增长却超过了城市道路的发展速度,部分城市交通满负荷甚至超负荷运行,交通拥堵现象严重,流动性极差,,能够推动城市现代化建设进程,,,全球百万人口以上的城市有560个,其中,300个在亚洲,,人口100万作为是否可以修建/16:...也就是说,按照国外的标准,〔城市人口300万以上,GDP达到1000亿元,地方财政收入100亿元〕,,长沙、武汉、青岛、成都等二、三线城市正如火如荼开展轨道交通网络建设,这表明中国的城市轨道交通建设已经进入黄金期.〔二〕跨国公司争抢轨道交通市场随着大规模建设地铁的浪潮席卷而来,各跨国公司跃跃欲试,,中国轨道交通市场将建7395公里地铁线,,截至2020年,,%.%,,,以期实现可持续交通运输,限制产品在其生命周期的各个环节〔从产品制造到再循环利用〕,降低高速列车、,以其美观、经济且环保的优点,,是目前最具发展前景的领域,预计未来十年全球年增长率为4%.苏州、##、成都以与##、中国智能制造装备行业发展分析〔一〕产业发展态势2015年以来,智能制造受到前所未有的政策重视.《中国制造2025》、互联网行动重点部署智能制造,提出大力发展智能制造,开展智能制造试点示范,实施智能制造重大工程等,,、数字化车间、增材制造技术应用与大规模个性化定制、网络协同开发、在线监测、远程诊断与云服务等为代表的新业态新模式快速发展,工业机器人、服务机器人、新型传感器、智能仪器仪表与控制系统、可穿戴设备、智能家电、智能电网等智能装备和产品的应用不断拓展,,随着十三五将智能制造提高到新的高度,各领域智能制造推进路线进一步明确,以与中德合作的进一步加深,国家将构建开放、共享、协作的智能制造产业生态,推动生产装备智能化升级、工艺流程优化改造、基础数据全方位共享与关键智能装备和产品、核心部件不断突破,促进新一代信息通信技术、高端装备、节能与新能源汽车、电力装备、农机装备、新材料、生物医药与高性能医疗器械等产业不断发展壮大,,培育出行业的新的增长点./16:..、海盐经济开发区智能装备创新中心首个项目签约2015年4月29日,##大学与##特力再生资源##共同成立,

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