隧道通风施工方案.docx

该【隧道通风施工方案 】是由【花双韵芝】上传分享，文档一共【16】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【隧道通风施工方案 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案四川省汶川至马尔康高速高速公路维关地道通风施工方案中国中铁年月日年月日年月日中铁地道股份汶马高速C10合同段工程部二〇一五年三月二十二日目录地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案编制说明编制依照1〕四川省汶川至马尔康高速公路两阶段施工图设计文件第三册;2〕?公路地道通风设计细那么?〔JTG/TD70/2-2021〕;3〕?公路地道施工技术标准?〔JTGF60—2021〕;〔4〕?公路建设工程环境影响评论标准?〔JTGB03—2006〕;〔5〕?公路工程安全性评论指南?〔JTG/TB05—2004〕;〔6〕?公路环境保护设计标准?〔JTGB04—2021〕;编制原那么1〕本着经济合用、维修方便原那么,尽量采纳国产先进通风设备,确立通风机、通风管的品种、型号。2〕在净空同意的状况下,尽可能采纳大直径风管配狂风量通风机,以减少能耗费失。3〕通风用电在地道施工中据有相当比重,适合增添一次性投入,减少通风系统的长久运行本钱。4〕进行通风方案设计比选优化,既知足通风成效,又抵达节能省源的目的。5〕依据国家安监总局等四部委联合公布的?地道施工安全九条规定?的要求,“一定对有毒有害气体进行监测监控,增强通风管理,禁止浓度超标作业〞。工程概略汶川至马尔康高速公路工程土建工程施工C10标段,工程起讫里程为地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案K100+080~K104+900,全长。位于四川省阿坝藏族羌族自治州理县,地处地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案于四川盆地西北边沿与青藏高原东缘交织接触带,路线沿国道G317线走廊按沿溪线布设。主要工程数目主要工程量为:维关地道主洞左线长度1165m,右线1130m,左线地道最大埋深约444m,右线地道最大埋深约430m,洞身开挖面积〔含仰拱〕85m2;维关隧道宣布设1个车行横通道、2个人行横通道,施工采纳钻爆法开挖,独头掘进,装载机装碴,无轨运输出碴。工程地质水文自然条件工程地质工作区多为高峰峡谷区,山势峻峭,山峰叠嶂,沿线第四系松懈聚积层、堆积岩、岩浆岩均有出露。地质构造属中止,地形呈曲折起伏的立体单元,地表由西北向东南倾斜。地貌种类为低中山-中山-高峰-极高峰,是典型的中高峰峡谷区。境内群山绵延,山峰重叠,海拔1422~5922m,境内山峦起伏,平均海拔2700m,高差悬殊,沟谷纵横。地形呈曲折起伏的立体单元,地表由西北向东南倾斜。气象及水文地质天气受西民风流、印度洋和太平洋东南季风三个环流的影响,形成季民风候。因海拔高差悬殊,地形复杂,天气差别显着,拥有山地立体型天气特点。九、十月份雨量增添,形成低温降雨季节。年降雨量在650毫米—1000毫米之间,地带年均气温℃-11℃,常年主导风向为西寒风。自然条件地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案工程所在地属山地型立体天气,春夏天降水量多,冬天无霜期短山坡植被覆盖为草、灌木等。工程顺杂谷脑河、国道317线布设,杂谷脑河为岷江支流、水源保护区,施工应增强文明施工、环境保护。通风设计要求整体施工方案在地道施工过程中,因为钻爆、装运、喷砼产生有害气体和粉尘及开挖揭露地层开释的有害气体使地道内作业环境遇到污染,一定采纳机械通风的方法向洞内供应新鲜空气,以稀释有害气体降低粉尘浓度从面保证地道内施工环境优秀,进而保护施工人员的身心健康。依据?公路地道施工技术标准?要求地道内施工作业环境要抵达以下卫生安全标准:地道施工作业环境卫生标准严格依照国家有关规定,并应知足以下卫生及安全标准的要求:〔1〕空气中氧气含量,按体积计不得小于20%。〔2〕每立方米空气中粉尘允许浓度:含有10%以上游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg;含有10%以下游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg。〔3〕空气中常有有害气体浓度应切合以下要求:地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案a:CO允许浓度不得大于30mg/m3。地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案b:CO2按体积计不得大于%。地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案c:氢氧化物换算成NO2浓度应在5mg/m3以下。〔4〕地道内噪声不得大于90dB。〔1〕地道施工通风应能供应洞内各项作业所需的最小风量,每人应供应新鲜空气3m3/min,采纳内燃机械作业时,供风量不该小于〔〕地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案〔2〕地道施工通风的风速,全断面开挖时不该小于s,分部开挖的坑道内不该小于s,并均不该大于6m/s。通风方案的选择依据地道的开挖进度和利用地道内各人行通道,减少设备投入,分两阶段采纳循环推动、挪动式的通风方案。以保证施工人员的安全健康、机具的工作效率和施工的顺利实行。通风方式设计维关地道单向掘进长度均大于1000m,施工通风分为两个阶段。第一阶段:依照设计文件要求,进洞早期700米至开挖作业面,左、右线均采纳独立的管路压入式通风;通风机安装在距洞口30m处,送风管挂于拱腰,向洞内压风,即采纳狂风量轴流风机,柔性风管所构成的压入式通风系统,新鲜空气由洞外经风管送至作业面,污风由作业面经地道排出。图1:第一阶段施工通风第二阶段:进洞700米后,地道已经过1#人行横通道,1#车行横通道、均已开挖贯串,采纳巷道式通风。将一台风机移到左线车行通道前20~30m处地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案〔随通道开挖不停跟进〕,对左线地道进行供风,此外一台风机移到人行通道地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案中,经过人行通道向右线地道供风,地道左线作为进风洞,地道右线作为污风排出洞。实行第二阶段通风时对通风机至洞口方向的人行通道、车行通道进行封闭,所有出入车辆自右洞出入,出入左线车辆自右洞经过凑近掌子面最前面车通进入左洞。图2:第二阶段施工通风通风管的部署地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案图3:地道主洞与施工支洞施工管线部署表示图地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案通风量计算维关地道洞口距离1#车行通道口距离为573m,第一阶段压人式通风距离依照700m计算;第二阶段巷道式通风距离依照1200m计算。计算参数确立〔1〕通风距离依照1200m计算;〔2〕洞内施工最多人数按90人;〔3〕采纳内燃机械时,供应每个人的新鲜空肚量不该小于〔〕;〔4〕控制通风计算按开挖爆破一次最大用药量240kg;〔5〕放炮后通风时间按30min;〔6〕软式拉链风管百米漏风量%,风管内摩擦系数为;〔7〕洞内风速不小于s;供风量计算〔1〕按洞内同意最低风速计算风量Q1=60×A×V=60×85×=1275〔m3/min)式中:V—洞内最小风速sA—整洞开挖断面,取85m2〔2〕按洞内作业人数计算需风量Q1=×90×=486(m3/min),安全系数k=〔3〕按稀释内燃机废气计算需风量所在的维关地道考虑到该地域属中~低高海拔地域,气压低、且洞内外温差较大,含氧量低的要素,内燃机的排污量有所增大,加大了~的系数。联合维关地道施工设计条件及有关通风参数,地道内海拔高度计算地道内空气含氧地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案量为~%左右,空气含氧量降落15%。地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案按内燃机械作业所需风量计算时应知足供风量不小于〔min·KW〕,并按下式计算:式中:Q13/min;Hs—装碴机械总功率,—内燃机械作业所需风量,mKW;s—装碴机械的工作效率;HD—运输类汽车总功率,KW;D—运输类汽车的工作效率;HE—其余类机械总功率,KW;E—其余类机械的工作效率;q—内燃机械单位功率供风量,m3/〔min·KW〕。地道内内燃动力在出碴时期有柳工ZL-50侧卸式装载机和25T自卸汽车。此中侧卸式装载机2台,最大额定功率162kw,计算功率162kw;2台自卸车,满载功率按221kw。那么需要风量为:Q1=×(162×2+221×2)=3447m3/min经计算所需风量为3447m3/min左右。〔4〕依照爆破后稀释一氧化碳至同意最高浓度计算Q23A(FL)2采纳压入式通风:工作面需要风量t(m3/min),式中:Q2—爆破排烟所需风量,m3/min;t—通风时间,取t=30min,—次爆破炸药耗费量A=240Kg;F—开挖断面积85m2;L—通风换气长度,取100m。经计算开挖面排烟需风量为673m3/min。依据上列计算取最大值3447m3/min,为地道工作面所需新鲜风量。供风长度1200m考虑风管漏风,漏风率按%考虑,那么风机供应的风量应分别为:Q机=Q需/〔1-β〕L/100=3447/〔〕1200/100=4133m3/min地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案风压的计算地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案风管直径选择依据从前的施工经验、地道断面以及当前常用性能稳固的风机选定通风管直径,本标段地道施工通风管直径采纳。通风阻力计算通风阻力包含摩擦阻力和局部阻力,摩擦阻力在风流的所有流程内存在,如拐弯及风流遇到其余阻挡的地方。为保证将所需风量送到工作面,并抵达规定的风速,通风机应有足够的风压以战胜管道系统阻力,即h>h阻。H总阻=Σ摩+Σh局①局部压力损失:在通风方案中,主要有转弯惹起的局部压力损失,按以下公式计算:h局=ξ×ρ×ν2/2pa式中:ξ---局部阻力系数ρ---空气密度,取ν---转弯管道风速,取30m/s拐弯局部阻力系数计算公式以下:ξ=αn=R/D式中:R为拐弯半径〔取10m〕,D为风管直径,取2m,α为拐弯角度。拐弯局部阻力系数计算得:ξ=×=局部阻力得:地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案h局=××302/2=地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案地道通风施工实行方案