高速公路临时用电安全方案.docx

该【高速公路临时用电安全方案 】是由【流星蝴蝶龙泉剑】上传分享，文档一共【31】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【高速公路临时用电安全方案 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案目录一、工程大要1二、编制依照1三、暂时用电的原则11、TN-S系统22、三级配电构造23、两级漏电保护34、施工现场用电组织设计3四、安全用电组织措施5五、设计内容和步骤61、现场勘探62、线路初步设计7六、安全用电保证措施121、安全管理措施122、电缆电线部署安全要求133、配电箱的设置安全要求134、电气设施安装安全要求155、施工照明的安全要求166、外电防范与避雷措施177、电气防火安全措施178、易燃易爆场所安全用电措施189、电气设施的操作与维修人员安全要求1810、电气设施的使用保护19七、施工现场预防发生电气火灾的措施19八、现场线路配置20九、停电应急方案21十、应急救援221、组织安全保证措施222、现场应急救援准备措施223、触电事故应急方案234、火灾应急救援措施24十一、配电表示图251、配电接地表示图262、三相五线制接线表示图273、分路配置表示图284、变压器表示图29高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案暂时用电安全专项施工方案一、工程大要我部承建贵合路№2合同段施工任务,起终点桩号为K16+000-K27+200,,。;;,大中桥共9座,,圆管涵2道、盖板涵17道、。桥梁基础种类主若是扩大基础、桩基础。、、、、Φ2米桩基28根。上部构造箱梁共358片,其中20米箱梁80片,25米箱梁158片,40米箱梁120片。计划工期26个月。二、编制依照《施工现场暂时用电安全技术规范》(JGJ46—2005)《电力建设安全工作规程》(SDJ65-82)《电气装置安装工程低压电器施工及查收规范》(GB50254-96)《低压配电设计规范》GB50054-95《建筑工程施工现场供电安全规范》GB50194-93《通用用电设施配电设计规范》GB50055-93《供配电系统设计规范》GB50052-95《公路水运工程安全生产督查管理方法》《土建№2合同段推行性施工组织设计》三、暂时用电的原则建筑施工现场暂时用电的三项基根源则是:一是必定采用TN-S高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案1高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案接地、接零保护系统;二是必定采用三级配电系统;三是必定采用两级漏电保护和两道防线。1、TN-S系统TN-S接地、接零保护系统是指在施工用电工程中采用拥有专用保护零线、电源中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统,或称三相五线系统,该系统主要技术特点是:1)电力变压器低压侧中性点直接接地,接地电阻值不大于4Ω。2)电力变压器低压侧共引出五条线,其中除引出三条分别为黄、绿、红的绝缘线相线(火线)外,尚须于变压器二次侧中性点接地处同时引出两条零线,一条叫做工作零线,另一条叫做保护零线。其中工作零线与相线一起作为三相四线制工作线路使用,保护零线只作电气设施接零保护使用,即只用于联接电气设施正常情况下不带电的金属外壳、基座等。两种零线不得混用,为防范没心识混用,保护零线应采用拥有绿、黄双色绝缘标志的绝缘铜线,以与工作零线和相线相差异。同时,为保护接地、接零保护系统可靠,在整个施工现场的保护零线上还应作很多于3处的重复接地,且每处接地电阻值不得大于10Ω。2、三级配电构造采用三级配电构造。所谓三级配电是指施工现场从电源进线开始至用电设施中间应经过三级配电装置配送电力,即由总配电箱(配电室内的配电柜)经分配电箱(负荷或若干用电设施相对集中处),到开关箱(用电设施处)分三个层次逐级配送电力。而开关箱作为末级配电装置,与用电设施之间必定推行“一机一闸制”,即每一台用电设施必定有自己专用的开关控制箱,而每一个开关箱只能用于控制一高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案2高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案台用电设施。总配电箱、分配电箱内开关电器可设若干分路,且动力与照明分路设置。3、两级漏电保护两级漏电保护和两道防线包括了两个内容,即:一是设置两级漏电保护系统,二是推行专用保护零线,两者组合形成了施工现场的防触电的两道防线。1)两级漏电保护是指在整个施工现场暂时用电过程中,总配电箱中必定装设漏电开关,所有开关箱中也必定装设漏电开关。2)保护零线的推行是暂时用电的第二道安全防线。在施工现场用电过程中,采用TN-S系统,是在工作零线以外又增加了一条保护零线,是十分必要的。当三相火线用电量不平均时,工作零线就简单带电,而保护零线向来不带电,那么随着保护零线在施工现场的敷设和漏电保护器的使用,就形成一个覆盖整个施工现场、防止人身触电的安全保护系统。因此TN-S接地接零保护系统与两级漏电保护系一致同称之为防触电保护系统的两道防线。4、施工现场用电组织设计编制用电组织设计的目的是用以指导建筑适应施工现场特点和用电特点的用电工程,并且指导所适用电工程的正确使用。用电组织设计应由电气工程技术人员组织编写。施工现场用电组织设计的基本内容以下:1)现场勘探在充分观察施工场所所在地的地形、地貌及周围现有的电网分布的基础上确定暂时用电线路走向及变压器的选址。2)拟定详尽布设方案高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案3高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案结合现场所形并依照现场勘探资料供给的技术条件综合确定电源进线、配电装置、用电设施等的布设。3)负荷计算负荷在配电系统设计中是选择电器、导线、电缆以及供电变压器和发电机的重要依照。4)选择变压器施工现场电力变压器的选择主若是指为施工现场用电供给电力的级电力变压器的形式和容量的选择。5)设计配电系统配电系统主要由配电线路、配电装置、和接地装置三部分组成。其中配电装置是整个配电系统的枢纽,经过配电线路、接地装置的联接,形成一个分层次的配电网络,这就是配电系统。6)设计防雷装置施工现场主若是防雷直击,对于施工现场专设的暂时变压器还要考虑防感觉雷的问题。施工现场防雷装置设计的主要内容是选择和确定防雷装置设置的位置、防雷装置的形式、防雷接地的方式和防雷接地电阻值。7)确定防范措施施工现场在电气领域里的防范主若是指施工现场外电线路和电气设施对易燃易爆物、腐化介质、机构伤害、电磁感觉、静电等危险环境因素的防范。8)拟定安全用电措施和电气防火措施安全用电措施和电气防火措施是指为了正确使用现场用电工程,并保证其安全运转,防范各种触电事故和电气火灾事故而拟定的技术高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案4高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案性和管理性规定。四、安全用电组织措施1、建立暂时用电施工组织设计和安全用电技术措施的编制、审批制度,并建立相应的技术档案。暂时用电严格依照施工暂时用电的原则设置。2、建立技术交底制度。向专业电工、各种用电人员介绍暂时用电施工组织设计和安全用电技术措施的整体妄图、技术内容和注意事项,并应在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续,注明交底日期。、建立安全检测制度。从暂时用电查收合格开始使用后,如期对暂时用电进行检测,主要内容是:接地电阻值,电气设施绝缘电阻值,漏电保护器动作参数等,以确定暂时用电工程可否安全可靠,并做好检测记录。、建立电气维修制度。加强平常和如期维修工作,及时发现和除掉隐患,并建立维修工作记录,记录维修时间、地址、设施、技术措施、办理结果、维修人员、查收人员等。5、建立工程拆掉制度。工程完工后,暂时用电工程的拆掉由项目部联系供电公司一致组织和指挥,并须规定拆掉时间、人员、程序、方法、注意事项和防范措施等。、建立安全用电责任制。对暂时用电设施各部位的操作、监护、维修分片、分块、分机落实到人,并辅以必要的奖惩措施。、建立安全教育和培训制度。如期对专业电工和各种用电人员进行用电安全教育和培训,凡上岗人员必定拥有安检部门核发的上岗证书,严禁无证上岗。高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案5高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案8、本标段所有暂时用电设施均有专业电工负责设置、检查与维修,专业电工负责平常的巡视检查工作。9、建立安全用电制度。、持证上岗制:施工现场的施工用电必定由持证上岗的专职电工负责,其他任何工种、个人不得私自乱动,违者按违章办理。、停电序次:开关箱→分配电箱→总配电箱,而所有停电或部分停电的检修工作必定依照:停电、验电、放电,装暂时接地线,设施遮栏,标挂警示牌,其步骤不得省略或跳过。、验电措施在停电此后必定履行验电手续,不能够只看指示灯信号或控制开关,还应用验电笔等工具进行认真检验,以确定确实无电。对于一些特别线路、设施,有剩余静电的则必定进行放电,放电必定用专用导线,不能够用手去摸导线。、装设遮栏和标挂警示牌,检修时,可对带电部分进行遮栏,防范触电,为防范他人误合闸,可在相应的地址设置警示牌。、暂时配电箱加锁制度为防范某些不遵照教育的人误合闸,对于现场的配电箱,加锁防范,电工专人保留。、如需对线路进行不停电检修时,必定严格监护,保证足够的安全距离,工人使用的工具要合格,检修人员要经过严格的培训和训练,熟练掌握不停电检修技术与安全操作知识。五、设计内容和步骤1、现场勘探1)地形沿途地貌种类有:剥蚀残丘地貌,路线沿一丘坡中下部布设,坡脚下为冲沟,山脊为北西—东南走向,地形起伏较大,地面高程在高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案6高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案76~132m之间,相对高差约56米,山体自然坡度一般为25~35°。2)气象属南亚热带季风气候,受海洋季风影响较大,冬无严冬,夏无酷暑,光照充分,雨量充分。℃,℃,最低气温-℃。年平均降水量为1763毫米。影响本项目天气的主要天气灾害是洪涝、干旱、台风、低温寒害等,其中以台风洪涝灾害影响较为严重,主要发生在6-8月。2、线路初步设计(确定电源进线、配电室、配电装置、用电设备地址、线路走向等)结合本工程施工现场的实质情况及项目经理部、工地试验室、钢筋加工场所、搅拌场所、预制场等的布局,由变电所专业队伍对本项目沿线计划部署5台变压器,变压器低压侧设置总配电箱,各施工点设置分配电箱,各施工点机械设施用电设置开关箱。总功率为1910KVA:1#变压器:部署于K16+800右侧。容量为315KVA,供K16+000~K17+000范围内的施工供电,主要为小村中桥、独山坡分别立交3-20米桥基础及下部构造、1#拌和站服务。=P×2×315KVA变压器额定电流A2=315×=441A,A1<A2,满足施工需要。2#变压器:部署于K17+812独香村高架大桥7-25米右侧,容量为315KVA,供K17+000~K20+000范围内的施工用电,主要为香村高架大桥基础及下部构造服务。=P×2×315KVA变压器额定电流A2=315×=441A,A1<A2,满足施工需要。高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案8高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案高速公路暂时用电安全方案