下载此文档

城市轨道交通行车组织(第2版)单元10行车事故处理及预防.pptx


文档分类:建筑/环境 | 页数:约49页 举报非法文档有奖
1/49
下载提示
  • 1.该资料是网友上传的,本站提供全文预览,预览什么样,下载就什么样。
  • 2.下载该文档所得收入归上传者、原创者。
  • 3.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
1/49 下载此文档
文档列表 文档介绍
该【城市轨道交通行车组织(第2版)单元10行车事故处理及预防 】是由【小屁孩】上传分享,文档一共【49】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【城市轨道交通行车组织(第2版)单元10行车事故处理及预防 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。单元10行车事故处理及预防教学目标:。。。,能有效预防各种行车事故。建议学时:6课时12021/10/(一)“安全第一,预防为主”的安全生产方针和执行党、政、工、团齐抓共管的原则,轨道交通公司各级领导要把安全工作当作首要任务来抓,加强安全管理和安全思想教育,强化职工安全意识,严肃劳动纪律和作业纪律,教育职工自觉执行各项规章制度。,提高技术业务水平。加强安全检查,及时消除各类隐患。搞好设备维修保养,提高设备质量。深入开展安全正点、优质服务的竞赛活动,确保地铁安全运营。22021/10/10(二),要积极采取措施,迅速抢救,以“先通后复”的原则,尽快恢复运营,尽量减少损失。,要以事实为依据,以有关法规、规章为准绳,按照“四不放过”的原则(即事故原因没有查清不放过,事故责任者没有严肃处理不放过,广大职工没有受到教育不放过,防范措施没有落实不放过)处理事故,查明原因,分清责任,吸取教训,制订措施,防止同类事故再次发生。,对事故责任者(或单位)以责论处。对事故责任者(或单位),应根据事故性质和情节分别予以批评教育、经济处罚、行政处分直至追究法律责任。、推托责任、姑息纵容、隐瞒不报或不如实反映事故情况者,应予以严肃批评教育或纪律处分。32021/10/(一)以某市轨道交通为例,按照事故损失及对运营造成的影响和危害程度,一般分为特别重大事故、特大事故、重大事故、大事故、险性事故、一般事故和事故苗头。。在运营工作中,造成下列后果之一的为特别重大事故:(1)死亡三十人及其以上的;(2)事故直接经济损失在500万元及其以上的;(3)造成一百人以上的急性中毒;(4)其他性质特别严重产生重大影响的事故。42021/10/。在运营工作中,造成下列后果之一的为特大事故:(1)死亡十人及其以上的;(2)中断正线(上下行正线之一)行车240分钟及其以上;(3)事故直接经济损失在300万元及其以上的。。在运营工作中,造成下列后果之一的为重大事故(1)人员死亡3人或死亡、重伤5人及其以上;(2)中断正线(上下行正线之一)行车180分钟及其以上;(3)事故直接经济损失在100万元及其以上。52021/10/。在运营工作中,造成下列后果之一的为大事故(1)人员死亡1人或重伤2人及其以上者;(2)中断正线(上下行正线之一)行车120分钟及其以上;(3)事故直接经济损失在20万元及其以上。。凡事故性质严重,但未造成损害后果或损害后果不够大事故及以上事故的,造成下列后果之一的为险性事故:(1)正线列车冲突;(2)正线列车脱轨;(3)正线列车分离;(4)向占用区段接入或发出列车;(5)未准备好进路接入或发出列车;(6)列车运行中擅自切除车载安全装置;(7)客车错开车门、运行途中开门或车未停稳开门产生紧急制动;(8)列车冒进信号或越过警冲标;(9)客车夹人开车;62021/10/10(10)机车、车辆溜入区间或站内;(11)未拿或错拿行车凭证发车;(12)列车运行中,齿轮箱吊挂装置、空压机、牵引电机等重要部件脱落;(13)变电、动力供电、接触网系统操作中发生错送电、漏停电;(14)运营线路积水漫过轨面,影响行车;(15)运营线路走行轨由轨头到轨底贯通断裂;(16)正线各类设施、设备、物资等侵入车辆限界;(17)车辆或车辆载物超出车辆限界,装载货物脱落;(18)运营线路几何尺寸四级超限。72021/10/。凡事故性质及损害后果不够特别重大、特大、重大、大事故及险性事故的为一般事故:(1)非正线列车冲突;(2)非正线列车脱轨;(3)非正线列车分离;(4)应停列车全列越过停车标或在站通过;(5)挤道岔;(6)通过的列车在已封闭的车站停车,造成后果;(7)列车运行中车辆部件脱落,危及运营安全;(8)中断正线行车30分钟及以上;(9)错误办理行车凭证发车;82021/10/10(10)各类因车辆、设备、设施异常,造成重伤一人;(11)设施、设备、器材、物品等超出设备限界;(12)因行车有关人员违反劳动纪律漏乘、出乘迟延耽误列车运行;(13)错误办理行车凭证耽误列车;(14)漏发、漏传、错发、错传调度命令耽误列车;(15)事故直接经济损失在1万元及以上;(16)因错发操作命令或人员误操作造成断路器跳闸,或接触网误停电,造成后果;(17)接地线错挂、漏挂、错撤、忘撤;(18)运营中车站正常照明、事故照明全部停电。92021/10/。凡在地铁运营工作中,因违反规章制度,违反劳动纪律或其它原因造成设备损坏,影响正常行车或危及行车安全,但事件性质或损害后果达不到事故的为事故苗头;因违章行为性质严重,虽未造成损失,但经安全部门认为定性事故苗头的。(1)车辆、设备故障,中断正线(上下行正线之一)行车20分钟及以上的(2)载客列车车门故障无法关闭,且无安全措施行车;(3)列车夹物走车;(4)通过列车在站停车;(5)因错办进路造成变更交路或列车错进股道;(6)运营期间,列车内灯管、广告牌、镜框等松脱;(7)车站未按规定时间开、关站,造成影响;(8)运营期间,设备、设施、广告、备品脱落或掉下站台、隧道,造成停车;102021/10/10

城市轨道交通行车组织(第2版)单元10行车事故处理及预防 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.

相关文档 更多>>
非法内容举报中心
文档信息
  • 页数49
  • 收藏数0 收藏
  • 顶次数0
  • 上传人小屁孩
  • 文件大小265 KB
  • 时间2024-04-17