交通安全设施监理细则.pdf

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】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。:...安装位置、高度、固定方式等进行检查确认。施工过程中,应按照规范要求进行施工,保证波形梁护栏的垂直度、水平度、固定牢固等方面的质量。同时,对于施工中出现的问题及时处理,确保施工质量符合要求。:在波形梁护栏安装完成后,应进行验收。验收内容包括波形梁护栏的尺寸、高度、水平度、垂直度、固定方式等方面的质量。同时,还应对波形梁护栏的表面质量进行检查,保证其无明显缺陷和损伤。验收合格后,方可进行下一步工序。:,对施工过程中的问题及时发现并提出整改措施。,对验收结果进行审核和确认。,确保施工符合设计要求和规范要求。同时,对施工过程中出现的问题及时提出整改要求。:..涵洞、立交、平交等控制点进行测距定位。放样精度需要在规定范围内,立柱高程需要随时抽查,同时注意路基段与桥梁段高程、线形的顺接。在放样后,需要调查每根立柱位置的地下状态,如遇地下通讯管线、泄水等或涵洞顶部埋置深度不足时,应调整某些立柱的位置,或改变立柱固定方式。,不大于300米,并且最好选择平曲线半径6000米左右的曲线段或缓和曲线段。试验段材料必须质量优良,外观符合标准要求。,保证垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均符合要求。如果不符合要求,需要立即返工。一般采用打入法施工,打入土中应至设计深度。如果打入过深或无法打入必须处理时,不得只将部分拔出加以矫正,而须将其全部拔出,待基础压实后重新打入。,可采用钻孔法或开挖法安装。采用钻孔法安装后,需要与路基相同的材料回填,并分层夯填密实;:..回填土的压实度不应小于相邻原状土。,在结构物施工时已做好下法兰基础。施工前应调整预埋螺栓,清理螺纹,做好防锈处理,并对预埋件间距复测,偏差较大的做特殊处理。,柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实,余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。,需要形成平顺的线形,同时注意渐变段的端部护栏施工时,应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置,注意抛物线形。,需要连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向需要保证与行车方向一致。在安装过程中需要不断进行调整,因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺:..协调。当确定线形比较直顺和流畅时,方可最后拧紧螺栓。,即可安装防阻块,防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间,最后把波形梁装上并进行统一调整。高强拼接螺栓的包装和标志需要符合GB/T1231的有关规定。活动护栏的安装应在波形梁钢护栏安装完成后进行。在施工前,应对安装位置和数量进行核对。安装时,应使其垂直于地面,纵向线形适顺,不得有凹凸和扭曲。为保证护栏的整体强度,路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值。如果达不到压实度要求的路段,不应进行护栏立柱打入施工。石方路段和挡土墙上的护栏立柱的埋深及基础处理应符合设计要求。护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡段的处理应满足设计要求。监理工作流程包括原材料进场、监理检查验收、测量放样、立柱施工、波形梁安装等步骤。在立柱施工和波形梁安装过程中,如出现不合格情况,应及时处理。工程检查验收时,焊接钢管的焊缝应平整,无焊渣、突起,构件镀锌层表面应均匀完整、颜色一致,表面具有实用性光滑,不得有流挂、滴瘤或多余结块。直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象,曲线段护:..抛物线形应与设计图相符。波形梁板搭接方向正确,搭接平顺,垫圈齐备,螺栓紧固。防阻块、托架、端头的安装应与设计图相符,安装到位,不得有明显变形、扭转、倾斜。波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔。立柱及柱帽安装牢固,其顶部应无明显塌边、变形、开裂等缺陷。波形梁钢护栏的实测项目包括波形梁板基底金属厚度、立柱壁厚、镀(涂)层厚度、拼接螺栓(45号钢)抗拉强度、立柱埋入深度、立柱外边缘距路肩边线距离、立柱中距、立柱竖直度、横梁中心高度和护栏顺直度。这些项目的规定值或允许偏差应符合设计要求。检查方法和频率包括板厚千分尺、测厚仪、拉力试验等。在工程检查验收时,应进行直尺、钢卷尺、垂线等检查。在施工现场,必须设置足够的安全生产警示标志,进入施工现场必须穿戴安全防护用品。施工过程中,要注意文明施工、安全施工和环保施工,确保施工过程符合相关规定。,必须按照公路标牌规定设置标志牌,并设专人指挥交通,确保交通安全畅通。:..防止破坏现有生态环境、防治扬尘、噪声等污染环境和森林植被破坏。,责任落实到人,并保证有效运行。,在不施工时,机械停放整齐有序。机械使用维修时,应使用专用垫,防止油污直接洒流地面上。,包括生产规模、厂家资质、质量控制文件及措施、运输能力等是否满足工期要求。隔离栅材料应符合相关规定。施工过程中按照国家及行业标准,对到场材料按频率抽检,做出相应处理措施。各种原材料进行分隔存放,水泥搭棚存放,以防雨淋。基础砼按照相关规定进行试验。,按两个构造物间安装段定出两端立柱的中心位置,平分并确定中间各柱位,柱位应与施工设计图相符,并与规划的几何线形相一致。立柱放样要精确,误差在规定范围内。立柱高程随时抽查,并注意线形的顺接。试验段的选定,路段长度不小于400m,最好选择直线段。试验段材料必须质量优良,外观符合标准要求。:..混凝土浇筑于基坑内,浇筑时调整立柱的垂直度及线型,使其达到技术规范的相关要求,同时整体线型要美观流畅。浇筑基础要立模分层捣实,在捣实过程中如立柱发生偏移、错位,应及时调整,然后将浇筑好的砼基础表面抹平。4)混凝土基础浇注后需要进行7天的养护期。一般采用湿润养护方法,使用浮土等材料覆盖混凝土表面,并经常洒水保持湿润状态。如果遇到特殊气候条件,如大雨,需要根据实际情况采取相应的防护措施。当立柱基础混凝土达到规定强度并立柱稳定后,可以安装隔离栅网片。在操作过程中需要注意专用安装工具,如板手等,不得损伤涂层,并尽可能避免损坏螺栓表面。5)如果进场的隔离栅网片和立柱存在弯曲变形等问题,需要进行整形处理后才能进行安装,以确保安装工程质量。6)在特殊路段的安装中,如果遇到小的沟渠(宽度不超过4米)和流量不大的小涵洞,可以直接跨过。否则需要进行端头围封和拐角处理,并加强沟渠两端临水立柱的基础。在地:..跨度加长的两端立柱基础应加固处理。7)在桥头、隧道口和上跨社会道路区域施工时,除了按图纸全部封闭外,还需要适当延长围栏范围,以确保路产、路权的养护和维修,并防止社会车辆进入封闭范围。在服务区围栏施工时,需要考虑当地环境,并及时与养护、服务单位沟通。二、监理工作流程:;;;;;。三、工程检查验收重点::..缝而产生松动。混凝土基础不得存在大面积裂缝、粉碎、掉皮、脱落等缺陷,以致影响立柱的稳固性;、绷紧,整体平顺性良好;,柱顶平顺,不可出现高低不平情况(特殊路段除外);。隔离栅检查项目:(±15mm);(涂)层厚度(符合设计,测厚仪抽检5%);(±2mm/m);(符合设计,直尺过程抽查,抽检10%);(±30mm)。基础施工同时做试件,每工作班作1组,检查试件的强度,在合格标准内(3件),抽检10%。(±8mm/m)。:..,进入施工现场必须穿戴安全防护用品;、省道、市县道路的平交口,必须设置符合公路标牌规定的标志牌,并设专人把守,指挥、协调交通,确保交通安全畅通。在施工作业中,必须严格按照施工组织设计中的要求,采取有效措施防止破坏现有生态环境、防治扬尘、噪声等污染环境和森林植被破坏。同时,要建立环境保护管理体系,确保责任落实到人,并有效地运行。机械设备必须设置停放场地,保证整齐有序,使用维修时应使用专用垫,防止油污直接洒流地面上。在质量控制方面,施工前必须对原材料的料源进行考察,包括生产规模、厂家资质、质量控制文件及措施、运输能力等是否满足工期要求。标志立柱、板面、基础预埋件等材料应符合相关规定,基础混凝土标号应不低于C25号。施工过程中按照国家及行业标准,对到场材料进行频率抽检,并做出相应:..淋。原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验,配合比的组成设计符合相关规定。标志板采用铝合金板制造时,应符合相关规定,其最小厚度应不小于2mm。标志板的形状、尺寸符合图纸要求,裁剪、切割、卷边保证边缘光洁、方正,并按要求进行加固。在制作标志前,向监理工程师提供标志样。为了获得监理工程师的认可,标志板的品质和装配图必须符合要求。标志板的表面应平整,没有裂缝或其他表面缺陷,边缘应整齐、光滑。,且应尽量减少分块数量。标志板的拼接应采用对接,接缝的最大间隙为1mm。标志板的正面必须经过清洁、脱脂及防腐处理,表面光滑平整,背面进行防护。标志板表面的逆反射材料必须符合合同文件的相关条款要求,包括光度性能、色度性能、耐候性能、耐盐雾腐蚀性能、耐溶剂性能、抗冲击性能、耐弯曲性能、耐高低温性能、附着性能等技术要求。标志板表面采用图纸规定的反光薄膜,其表面平整,不产生任何隆起或损坏。标志板表面的颜色、图案、文字符合图纸要求。反光膜应尽可能减少拼接,当粘贴反光膜不可避免出现接缝时,:..标志板边缘之内,不得有拼接。反光膜粘贴在挤压型材板面上,伸出上、下边缘的最小长度为8mm,且应紧密地粘贴在上、下边缘上。施工质量控制方法及措施包括:(1)施工放样必须以道路中心线确定立柱的横向位置,并按构造物桩号定出立柱的中心位置,精确放样以避免视线阻碍的构造物、高压线等。立柱高程不允许侵入设计范围外的高度下、横向内,并注意横梁预拱、双柱标志的角度预设。(2)开挖基坑时要防止雨水进入,回填土分层夯实,填到与基坑四周地面或坡面相平。基坑挖出的土石必须及时清理。基础内钢筋排列的形状及各部件尺寸必须符合图纸要求,%绑扎牢固,不滑动,不遗漏。法兰盘的安放位置应符合图纸要求。浇筑砼的强度应符合设计要求。浇灌混凝土时必须进行分层振捣,捣固应密实,不得出现跑模,漏浆等现象。注意定位法兰盘与基础对中、顶面水平、地脚螺栓外露长度、油纸保护;底座顶面抹平,所有外露边缘要修抹整齐,砼颜色一致。浇筑完结后应避免被阳光直晒,必须在养护:..必须平整、光洁,不允许出现蜂窝、麻面。3)清理和覆盖每个底座法兰盘顶部的地面外露部分,用胶带缠绕地脚螺栓以防止锈蚀。如果基础有超挖现象,应采用混凝土回填。如果标志的位置、桩号及其与路面边缘的偏距与其他已完工程冲突,监理工程师可以现场调整确定。在捣实过程中,如预埋件发生偏移或错位,应及时调整。4)混凝土基础浇注后需达到7天的养护期。一般采用湿润养护,混凝土初凝后用浮土等覆盖其表面,并经常均匀地洒水以保持湿润状态。如果遇到特殊气候条件,例如大雨淋漓,应根据具体情况采取相应的防护措施。立柱基础混凝土达到规定强度后,才能将立柱安装到位。5)在安装标志的过程中,要保护已完工程,并用保护物覆盖和垫护路缘石和路面等。大型立柱应使用吊车装卸和安装,并保护镀锌层。大面积标志牌的装卸应采取必要的防护措施,并存放在避免阳光暴晒和雨水侵蚀的场所。存放标志牌时要按照施工顺序确定堆放顺序,避免反复翻堆;反光膜所在面要采取措施,避免划伤和长期受压。:..6施,吊车操作和指挥要熟练,避免对人员和板面造成损伤。只有在所有连接螺栓都紧固,板面平整无污染后,才能起吊安装。立柱调整到位后,才允许紧固法兰盘,严禁因对不上预留孔而对地脚螺栓和法兰盘进行破坏。7)在高边坡和社会道路区域施工时,除了按规定封闭交通外,还应适当扩大防护范围,防止社会车辆进入施工区域范围。:,进行监理检查验收,只有合格的原材料才能使用。,如果不合格,则需要重新测量。,如果发现不合格情况,需要及时处理。:..。:,夜间在车灯照射下,标志板底色和字符应清晰明亮,颜色均匀,不应出现明暗不均的现象,不能影响标志的辨识。标志板在粘贴底膜时,横向不宜有拼接。当采用平接时,其间隙不应超过1mm。距标志板边缘50mm之内,不得有接缝。、颜色一致,不允许有流挂、滴瘤或多余结块,镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。、底板厚度、汉字、数字、拉丁字的字体和尺寸以及反光膜等级和逆反射系数都需要进行实测。检查方法和频率应根据权值确定。标志板的规格和安装要求:..柱竖直度等因素。净空高度和内缘距路边缘距离需要满足规定的数值范围,而立柱竖直度需要控制在每米规定的误差范围内。标志金属构件的镀层厚度也需要符合规定要求,基础尺寸和混凝土强度也需要满足标准。在安装过程中,需要使用垂线、直尺、测厚仪、钢尺等工具进行的检查,同时也需要进行试件检查。标志板的字体和反光膜等级也需要符合规定要求。字体需要使用规定的字体和字高,并进行10%的抽检。反光膜等级需要使用便携式测定仪进行100%的检查,逆反射系数值也需要满足JT/T279《公路交通标志板技术条件》规定。文明安全环保施工控制重点在施工现场,需要设置足够的安全生产警示标志,并穿戴安全防护用品。对于施工便道穿越公路的情况,需要设置符合公路标牌规定的标志牌,并设专人把守,指挥、协调交通,确保交通安全畅通。施工作业中需要严格按照施工组织设计中的环保措施,防止破坏现有生态环境,防治扬尘、噪声等污染环:..并保证有效运行。机械设备的使用和维修也需要注意防止油污直接洒流地面上。交通标线监理质量控制要点在施工前需要对原材料进行考察,包括生产规模、厂家资质、质量控制文件及措施、运输能力等是否满足工期要求。施工过程中需要按照国家及行业标准对到场材料进行频率抽检,并做出相应处理措施。施工放样需要精确,误差需要控制在规定范围内。施工过程中也需要注意路桥相接处线形不符合图纸的情况,需要在保证车行道宽度的前提下适当调整走向、线形。在存放涂料等原材料时,需要进行分隔存放,并搭建棚子以防雨淋。施工前需进行试验段检验,选定路段长度不小于500m,最好选择平曲线半径6000m左右的曲线段或缓和曲线段。材料必须质量优良,外观符合标准要求。同时,应将材料样品、施工方法报监理工程师,并喷涂一段试验标线,以此检验涂(漆)料配方是否满足图纸要求,施工机具和工艺是否合适。:..其他杂物。同时,道路表面应干净、干燥,喷漆工作应在涂料与路面可获得均匀粘结的情况下进行。如遇抢工,必须等到路面温度降低至3左右才允许施工。同时,防止标线成型后出现气泡、开裂、整体脱落,不得减除底漆。涂料存放时应避免雨水侵蚀的场所,注意覆盖。对于字符标线、图案标线线要先按设计图纸在路面放大样图,经检查符合设计要求后,方可动工。斑马线要根据路况保证一次完成面积时才能作业,不得分次施工。在互通区、服务区施工时,除按规定封闭交通外,还应适当扩大防护范围,防止社会车辆进入施工区域范围。同时注意根据现场实际调整标线形式,以免产生误导。标线施工完成后,应认真检查施工机械设备,并对其进行保护,防止污染和破坏。标线施工污染路面应及时清理。成型标线线形应流畅,与道路线形相协调,不允许出现折线、曲线圆滑。标线玻璃珠应撤布均匀,附着牢固,反光均匀。标线表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象。:..长度、宽度、厚度、横向偏位、纵向间距等。检查方法和频率权值包括钢卷尺、钢尺、湿膜厚度计、平尺、塞尺或用卡尺等,抽检比例为10%。规定值或允许偏差分别为±30、±20和±~3%。白色标线应不少于150,。标线剥落面积和反光标线逆反射系数的测量需使用4倍放大镜进行目测检查或使用测量仪进行抽检10%。四、文明安全环保施工控制重点:,进入施工现场必须穿戴安全防护用品。、省道、市县道路的平交口,必须设置符合公路标牌规定的标志牌,并设专人把守,指挥、协调交通,确保交通安全畅通。:..态环境,防治扬尘、噪声等污染环境和森林植被破坏的有效措施。,责任落实到人,并保证有效运行。,在不施工时,机械停放整齐有序。机械使用维修时,应使用专用垫,防止油污直接洒流地面上。::施工前对原材料的料源进行考察,包括生产规模、厂家资质、质量控制文件及措施、运输能力等是否满足工期要求。声屏障基础预埋件、立柱、板材等材料应符合《公路环境保护设计规范》(GB/J9-1987)、《建筑隔墙轻质条板》(JG/T169-2005)的规定,且按图纸规定或监理工程师要求,基础混凝土标号应不低于C25号;各种原材料进行分隔存放,水泥搭棚存放,以防雨淋。基础砼按照《普:..(2005)中规定的标准方法进行试验。配合比的组成设计符合相关规定。:驻地办安全设施、试验工程师及驻地组组长、监理员巡视、抽查。声屏障固定在防撞栏杆侧面时采用预埋的钢板与防撞护栏连接,立柱底部钢板与防撞栏杆顶部预埋钢板焊接时,应严格按焊接工艺要求进行,确保焊接强度,同时应用标准模尺校正立柱的位置。路基段声屏障基础需按照设计图纸在控制起讫点准确放出屏障基础轴线,以道路中心线确定横向位置。,必须防止雨水进入,并及时清理挖出的土石。基础内的钢筋和各部件尺寸应符合图纸要求,法兰盘的安放位置也应符合要求。在浇筑砼时,必须按照设计要求控制强度,并进行分层振捣,确保密实,避免跑模、漏浆等现象。混凝土表面必须平整、光洁,不允许出现蜂窝、麻面等问题。,必须使用测量仪器多次复测并反复调整,确保每段里程偏差符合设计允许范围。施工时应避开雨季和风:..清场并清洗桥面和防撞栏杆,交付占用车道。,必须保护已完工程,并对路缘石、路面等进行保护。连片安装时,必须使用吊车装卸和安装,同时采取必要的防护措施,存放在避免阳光暴晒和雨水侵蚀的场所。,除了按规定封闭交通外,还应适当扩大防护范围,防止社会车辆进入施工区域范围。二。监理工作流程:,必须进行监理检查验收,确保合格。,如果不合格,需要进行调整。,否则需要进行调整。,才能开放交通。三。工程检查验收重点:。。:..的规定,且焊接不得有裂纹、未熔合、夹渣和未填满弧坑等缺陷。,位置正确,数量符合设计要求,封头必须平整无蜂窝麻面。屏体与基础的联接缝必须密实,符合设计要求。金属结构声屏障实测项目:。±20mm。±20mm。。。(涂)层厚度不得小于规定值。。。四。文明安全环保施工控制重点:,进入施工现场必须穿戴安全防护用品。:..厂家资质、质量控制文件及措施、运输能力等是否满足工期要求。轮廓标材料应符合《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)、《高速公路交通安全设施设计及施工技术条件》(JT/T074)的规定。,应采取有效措施防止破坏现有生态环境,防治扬尘、噪声等污染环境和森林植被破坏。施工现场应建立环境保护管理体系,责任落实到人,并保证有效运行。此外,所用机械设备必须设置停放场地,使用维修时,应使用专用垫,防止油污直接洒流地面上。,采用螺栓与护栏连接,施工前护栏线形应调整到位。放样需按照设计图纸在控制起讫点准确定位。在安装过程中,要求对已完工程进行保护,并保护护栏镀锌层。轮廓标不应有明显的划伤、裂纹、损边、掉角等缺陷,表面应平整光滑,无明显凹痕或变形,安装牢固,线形顺畅。,施工现场必须设置足够的安全生产警示标志,进入施工现场必须穿戴安全防护用品。施工作业中应严格按照施工组织设计中防止破坏现有生态环境,防治扬尘、噪声等污染环境和森林植被破坏的有效措施。并应建:..机械设备必须设置停放场地,使用维修时,应使用专用垫,防止油污直接洒流地面上。,施工前标线需完成。放样需按照设计图纸在控制起讫点准确定位。质量控制方面,突起路标材料应符合《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)的规定。在施工过程中,应保证突起路标无明显划痕、裂纹、损边、掉角等缺陷,表面平整光滑,安装牢固,线形顺畅。实测项目包括安装角度、反射器中心高度、反射器外形尺寸和光度性能,应在合格标准内。检测方法包括花杆、十字架、卷尺、万能角尺、直尺和卡尺,抽检比例为10%。安装过程中,需要保护已完工的工程和路面。操作时,必须注意路面的保护。工程检查验收的重点是突起路标的外观美观,尺寸符合规范要求,表面光滑,不得有尖角、毛刺,表面不能有划伤和裂纹。纵向安装应成直线,不得出现折线。曲线段的突起路标应与道路曲线相吻合,线形圆滑、顺畅。突起路标粘结剂不得造成路面污染。实测项目包括安装角度、纵向间距、损坏及脱落个数、横向偏位、承受压力和光度性能。在施工过程中,必须设置足够的安全生产警示标志,并穿戴安全防护用品。施工现场应建立环境保护管理体系,责任落实到人,:..工质量控制。原材料应符合相关规范要求。施工放样要精确,误差在规定范围内。每个底座的地面外露部分要清理覆盖。在安装过程中,需要保护已完工程和路面,同时对路缘石、路面等要用保护物进行覆盖、垫护。在特大桥及社会道路区域施工时,除按规定封闭交通外,还应适当扩大防护范围,防止社会车辆进入施工区域范围。防眩设施的材质、镀锌量应符合相关规范要求。整体应与道路线形相一致,美观大方,结构合理;几何尺寸及遮光角应符合设计要求;平面弯曲度不得超过板长的。安装必须牢固。交通规定的警示标志和设施,并由专人指挥交通。施工现场必须保持清洁卫生,垃圾必须分类收集,按规定投放到指定区域。⑷施工现场必须按照环保要求进行处理,严禁乱倒污水、废弃物料等。⑸施工过程中必须注意节约能源,减少对环境的污染。⑹施工现场必须设置消防器材,并定期进行消防演练。⑺施工现场必须按照国家和地方的相关法律法规进行施工,严禁违规操作。:..和处理问题,确保施工安全和环保。检查项目包括安装高度、涂层厚度、防眩板宽度、防眩板设置间距、竖直度和顺直度。规定值或允许偏差分别为±10、±5、±10、±5和±、涂层测厚仪和直尺进行抽检,抽检比例为5%或10%。,施工现场必须设置足够的安全生产警示标志,并穿戴安全防护用品。施工便道穿越道路时必须设置符合交通规定的警示标志和设施,并由专人指挥交通。施工现场必须保持清洁卫生,垃圾必须分类收集并投放到指定区域。施工过程中必须注意节约能源,减少对环境的污染。施工现场必须设置消防器材,并定期进行消防演练。施工现场必须按照国家和地方的相关法律法规进行施工,严禁违规操作。施工现场必须定期进行安全检查和环保检查,及时发现和处理问题,确保施工安全和环保。