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进口大众迈腾3.2 dsg.ppt

文档分类：汽车/机械/制造 | 页数：约105页举报非法文档有奖

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文档列表 文档介绍

DSG-Direct Shift Gearbox 直接换档变速器
DSG产品介绍
目前,欧洲市场的车辆以手动变速器为主,美国和日本车辆以自动变速器为主。手动变速器和自动变速器各有优缺点
自动变速器优点为:
舒适性好,换档无冲击
手动变速器优点为:
效率高
强度好,动力性强
经济性好
大众集团将手动变速器和自动变速器的优点结合到一起,研发出了新一代变速器:DSG—直接换档变速器
齿轮机构(4-驱)
停车制动杆
拉线
传动齿轮箱
油冷却器
ATF filter
油泵
电子液压单元
外观识别
液压电子单元
ATF 泵
双离合器
拉线
油冷却器
停车制动
倒挡轴
齿轮机构(4-motion)
机械齿轮
油冷却器
外观识别
名称: DSG (直接换档变速器)
重量: 前轮驱动94 kg, 四轮驱动109 kg
最大扭矩: 350 Nm (与匹配发动机有关)
离合器: 两组多片式湿式离合器
档位: 六个前进挡,一个倒档(每个档位都有同步器)
操作模式: 自动档位和Tiptronic
油量: ltr. DSG 变速器油 G052 182
技术数据
档位模式
换档杆的操作方式和自动变速器换档杆一样
DSG变速器也提供Tiptronic档位模式
P
R
N
D
S
Tip.
-
+
换档机构组成
选挡杆传感器控制单元 J587
用于探测选挡杆位置的霍尔传感器
锁销孔"P"
F319
N110
锁销孔"N"
P档锁工作原理
弹簧
锁销孔"P"
锁销

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