鸭式布局不同尾翼结构对弹箭滚转及其它气动特性的影响的综述报告.docx

该【鸭式布局不同尾翼结构对弹箭滚转及其它气动特性的影响的综述报告 】是由【niuww】上传分享，文档一共【2】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【鸭式布局不同尾翼结构对弹箭滚转及其它气动特性的影响的综述报告 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。鸭式布局不同尾翼结构对弹箭滚转及其它气动特性的影响的综述报告鸭式布局作为一种重要的飞行器布局形式,具有布局紧凑、稳定性好等特点,近年来越来越受到研究者的重视。而鸭式布局的尾翼结构也是影响其性能的关键因素之一。本文将就不同尾翼结构对鸭式布局的滚转及其它气动特性的影响进行综述。首先,我们要理解鸭式布局的概念。鸭式布局是一种飞行器布局形式,指飞机主翼与机身组成一体,而在后部加上一只小型的垂直尾翼(称作“鸭翼”),鸭翼的上表面向下倾斜,用来补偿大翼的扭矩。鸭式布局的尾翼结构有多种不同的形式,包括传统的直尾翼、倒V形尾翼、斜尾翼等。这些结构在对鸭式布局的性能影响方面也不同。首先考虑不同尾翼结构对弹箭滚转的影响。在飞行中,鸭式布局通过上下两个翼面的扭转来实现滚转,而尾翼则起到控制滚转的作用。传统直尾翼采用的是单一的水平剪力控制方式,而倒V形尾翼和斜尾翼则通过启动内部升力产生操纵力矩来控制飞行器的滚转。研究表明,采用倒V形尾翼和斜尾翼的鸭式布局在操纵性能方面要比采用直尾翼的鸭式布局更加优越。因为倒V形尾翼和斜尾翼的尾翼表面积相对较大,能够提供更为强大的升力和操纵力,从而能够更好地控制飞行器的滚转。其次考虑不同尾翼结构对鸭式布局的气动特性的影响。气动特性包括阻力系数、升力系数、稳定性等。研究表明,鸭式布局采用倒V形尾翼和斜尾翼的阻力系数要比采用传统直尾翼的要小,因为倒V形尾翼和斜尾翼的尾翼表面积相对较大,能够更有效地减小阻力。而在升力系数方面,采用直尾翼的鸭式布局略高于倒V形尾翼和斜尾翼,这主要是由于直尾翼所产生的剪力比倒V形尾翼和斜尾翼更有效地提供了升力。在稳定性方面,采用倒V形尾翼和斜尾翼的鸭式布局表现要优于采用直尾翼的鸭式布局,这是由于倒V形尾翼和斜尾翼的气动中心更靠近飞行器的重心,能够更好地提高飞行器的稳定性。综合以上讨论,可以得出结论:在鸭式布局的尾翼结构设计中,采用倒V形尾翼和斜尾翼的鸭式布局能够更好地控制飞行器的滚转和提高飞行器的气动特性,表现更优于采用传统直尾翼的布局设计。