东北石油大学毕业设计（论文）设计报告.doc

东北石油大学毕业设计(论文)
原油管道初步设计
学生姓名:
专业班级:油气储运工程 07-4班
指导教师:


2011年6月日
摘要
沿线自然状况描述
NX输油管道全线长425km。全年管道埋深处年最低月平均气温为7℃。
线路走向及管道敷设要求
设计流程为“从泵到泵”密闭流程输送方式和先炉后泵的输油工艺。
根据原油长输管道线路设计规范和道路沿线的地形、地貌、工程地质、水文地质以及气候条件,一般地段管道采取直埋敷设方式。
阴极保护及管道防腐保温
阴极保护
为防止地下金属管道外壁腐蚀,油气管道须采用阴极保护。由于输油管线大多处于高电阻率的土壤环境,管线采用外加电流的阴极保护。全线共设有阴极保护站9座,分别位于沿线各站场。每座阴极保护内站设有恒电位仪,由阴极保护控制台控制。
管道外防腐与保温
为增强管道的防腐能力,防腐层采用环氧煤沥青加强级结构,厚度6mm。通过比较全线采用不保温更为经济经济,所以采用无保温层设计。
关键词: 管型;输量;热泵站;工艺流程
第一章工艺计算说明书
设计原始数据
设计准则
(1)设计中贯彻国家有关政策,积极采用新工艺、新技术、新设备和新材料,做到技术先进、经济合理、安全使用、确保质量;
(2)保护环境,降低能耗,节约土地;处理好与铁路、公路、空运、水路间的相互关系;
(3)积极采用先进技术、合理吸取国内外新的科技成果。管线线路选择应根据沿线的气象、水文、地形、地质、地震等自然条件和交通、电力、水利、工矿企业、城市建设等的现状与发展规划,在施工便利和运行安全的前提下,通过综合分析和技术比较确定;
(4)采用地下埋设方式。受自然条件的限制时,局部地段可采用土堤埋设或地上敷设。
工程原始数据及参数
全线长425km。
表2-1 线路工程投资指标万元/千米
管径
(英寸)
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
投资
85
108
137
162
197
223
247
272
298
315
表2-2 输油站工程投资指标万元/座
首站
末站
中间热泵站
中间泵站
中间热站
4200
3400
2100
1900
800
设计原始数据
(1)设计输油能力500万吨/年。
表3-1 运行期各年生产负荷(实际输量与设计输油能力之比)
年份
1~2
3
4
5
6~17
生产负荷(%)
30
50
70
90
100
(2)管道埋深处年最低月平均地温:7℃;土壤导热系数:·℃;沥青防腐层导热系数:·℃;管道中心埋深:ht=。
(3)原油性质:密度: =870。6kg/m3;含蜡量:26。29%胶质、沥青质含量:9。13%;析蜡点:℃;反常点:36℃;凝固点:32℃;比热:℃;燃油热值:×104kJ/kg。
表2-1 粘温关系式计算表
T(℃)
36
40
50
60
70
×10(m2/s)





lg
-
-
-
-
-
(4)沿线里程、高程:
表3-3 沿线里程、高程
测点编号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
里程(km)
0
52
101
151
203
250
305
370
425
高程(m)
12
28
49
32
47
94
35
171
34
温度参数的选取
(1)出站温度确定:首先原油的加热温度不应高于所输原油的初馏点80℃,其次管道所承受的最高温度为70℃,最后对于含蜡原油,在凝点附近粘温曲线很陡,而当温度高于凝点30~40℃以上时,粘度随温度变化较小,则提高油温对摩阻影响较小,而热损失却显著增大,所以加热温度不宜过高。综上所述:选择最高出站油温为60℃。
(2)进站温度的确定:加热站的进站油温主要取决于经济比较,对凝点较高的含蜡原油,在凝点附近时粘温曲线很陡,从安全角度考虑,进站温度应高于凝点5~12℃。所以选择进站温度35℃。
摩阻计算
当管路的流态在紊流光滑区时,可按平均温度下的油流粘度来计算站间摩阻。
管道设计参数:
(1)热站、泵站间压头损失15m;
(2)热泵站内压头损失30m;
(3)进站压力范围一般为30~80m;
(4)输送天数为350天;
(5)首站进站压力60m。
基础计算及经济