第四章城市化原理(第四节城市化的近域推进)).ppt

第四章城市化原理
一、内部市区的城市化
二、外围市区的城市化
三、郊区的城市化
第四节城市化的近域推进
内部市区包括城心地区和中间市区。以向心型城市化为主。
内部市区:城市商业服务业集中,交通线路汇集,位置大体适中的城市中心区,即建成区。特征:高密度。
高密度发展的优点:节省用地,缩短上班距离,防止城市蔓延,保护自然环境。
高密度发展的不足:拥挤(?),社会病态(?)
一、内部市区的城市化
1. 城心地区的城市化
城心一般可以分为单中心结构和多中心结构,城市从城心向外发展。
城心是实际上的城市中心区。它是城市的增长极,也是对腹地产生吸引作用的磁力源。
城心地区的城市化主要是向心型城市化,表现为立体的质的充实。
曼
哈
顿
值得重视的问题
第一个是我国城市中心区大多为旧市区,人口高度密集,基础设施老化,大量高层商业楼、住宅楼的兴建使城市各项基础设施的负担更为加重。
第二个是我国很多城市具有悠久历史,市中心区保留有传统的建筑风格,如盲目兴建现代化高层建筑,势必破坏原有的风貌。
因此,对我国城市中心区的发展,必须要有合理的规划、控制。
小常识
以往,在城市规划和建设中,规划图纸上一般会有红线(道路控制线)、蓝线(河道控制线)和绿线(绿化控制线)的界定;而新规定的城市紫线,是指国家历史文化名城内的历史文化街区和省、自治区、直辖市人民政府公布的历史文化街区的保护范围界线以及历史文化街区外经县级以上人民政府公布保护的历史建筑的保护范围界线。
2. 中间市区的城市化
中间市区是夹在城心地区与外围市区之间的环状区域。
城市化的表现形式是“填充”,即见缝插针地建起公寓、住宅、小型工厂等,常常挤掉城市应有的绿地。
近年来,由于城心地区地价上涨速度太快,迫使一部分城心的业务部门流进中间市区。有些大都市,如东京、巴黎等因势利导,在中间市区兴建副都心,起到了减轻市中心区压力的作用。
例如兰州的新城规划(如图1、2、3所示)
图1 2000年兰州城市现状图
图2 第三版兰州市城市总体规划(2001-2010年)