涂装车间排气筒工程施工组织设计.doc

XX汽车控股有限公司涂装车间排气筒工程
施
工
组
织
设
计
批准:
审核:
编制:
XXXX第二建筑有限责任公司
20 年月日
编制说明
本施工组织设计编制主要依据:
排气筒施工图
《排气筒工程施工及验收规范》(GB50078-2008)
《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92)
《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》(GB50212-2002)
《液压滑动模板安全技术规程》(GBJ65-89)
《建筑施工高处作业安全技术规程》(JGJ80-91)
《建筑施工安全检查评分标准》(JGJ59-99)
《质量体系程序文件》(SEJ/ZT2010)
目录
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XX汽车控股有限公司涂装车间排气筒工程分基础承台、排气筒及附属结构等几部分组成。施工组织设计对基础承台以上部分进行叙述。
排气筒排气筒结构由混凝土外筒、外部钢平台、钢梯、外装饰等部分组成。外筒壁高30米,*,壁厚为300mm,内筒中部一道300mm厚混凝土结构隔烟墙,基础承台及筒壁采用C30砼浇筑;排气筒设有钢爬梯通往排气筒顶部。排气筒顶部设避雷针。
本工程质量目标:合格。
:

(1)采用液压提升平台倒置模板工艺施工排气筒筒壁。
(2)采用电动吊栏施工外装涂料。
主要施工工序
筒壁前三板设备组装排气筒施工外装饰施工刚爬梯施工设备拆除

本工艺是在液压滑模及电动升模的基础上发展而来,具有操作平台轻巧,提升简便及砼外观质量稳定易控制等特点。。主要操作程序如下:
钢筋绑扎拆除下层模板支模浇捣砼提升平台扎钢筋
①②③④⑤

进入下一循环

(1)平台及随升井架
选用悬索结构操作平台。由随升井架、斜撑、辐射梁、中心鼓筒、环梁、悬索拉杆等组成。
,斜撑用Φ102×6钢管做成,,辐射梁由16组14#槽钢组成,长5m,悬索拉杆由32组M24花蓝调节螺丝杆组成。环梁设3道。
(2)提升架与模板系统:
提升架用特制钢架组成。排气筒模板选用1500mm×800mm钢制模板。模板由上、下两层组成。用M12对拉螺杆拉结。螺杆间距:竖向750m,横向800mm。模板围圈用Φ48钢管制作。
(3)液压控制系统:
由江苏液压机械厂生产制造。千斤顶选用GYD60型20台,控制台为HY56型。油路设计由一台控制泵集中供油,分正东、东南、正南、南西、正西、西北、正北、北东八个方向供油,每个千斤顶上装有阀门控制油量。
(4)垂直运输系统:
A:人员及砼运输:
选用双筒快速卷扬机作为提升动力,设有2个吊笼。卷扬机额定荷载30KN。吊笼载人时限载5人(载人时严禁载物),载物时限载
15KN。卷扬机设有双钢丝绳及限位保护。
B:钢筋及长料运输:
选用单筒快速卷扬机作为提升动力,由摇头把杆吊运。摇头把杆限载3KN。
(5)测量控制:
A:垂直度:
采用20Kg重锤法进行测量。由于日照及温差的影响,应以早上6:00~9:00时间测量为准。
B:扭转:由线锤吊线法测量。
C:标高控制:在+1M标高处设基准点,用钢尺向上度量。施工时,选用支承杆为度量标志,每1m向上刻度一次。
D:水平测量:
平台水平观测选用水准仪测量。每10m测量一次,并在支承杆上画好刻线,以防平台倾斜过大。
(6)力学分析
(1)操作平台上的施工荷载F平台
、工具、堆放材料F1=/㎡=78㎡×/㎡=78KN
、辐射梁、模板等F2=100KN
、液压操作平台、焊接设备F3=20KN
=20KN
F平台=F1+F2+F3+F4=218KN
(2)混凝土与模板间的摩阻力F
F=/㎡·S=/㎡×52㎡=89KN
(3)随升起重设备制动力及导索张紧力度
F制=(1+A/G)Q=KQ=2Q=2×30KN=60KN
支承杆计算
φ48×:外径48mm;内径42mm;;截