架桥机拼装施工方案.doc

1 架桥机概况
架桥机概述
我合同段采用开封宏达的HDJH30/180 Ⅱ型架桥机,该架桥机采用引导梁前伸缩辅助过孔、过孔免配重、步履式新型双向架桥机。架桥机主梁长48m,导梁可伸出长度为20m。架桥机额定起重量为90t。
架桥机采用交流380V低压供电,装机总功率为107KW。利用保税区特大桥主便道右侧的二级配电柜集中供电,各单机构采用十字开关控制,架桥机横移轨道设置接地装置。各项技术参数见表1-1。
表1-1 架桥机技术参数表
序号
规格
单位
技术参数
1
额定起重量
t
2×90
2
自重
t
210
3
适应跨度
m
≤48
4
适应纵坡
%
≤2
5
吊钩提升速度
m/min

6
提升小车纵移速度
m/min

7
提升小车横移速度
m/min

8
架桥机纵移速度
m/min

9
架桥机横移速度
m/min

10
总功率
kw
107(包括运梁车)
主要结构
⑴主梁
主梁为三角桁架式结构,采用型钢和钢板焊接而成。有结构轻、刚性好、稳定性强、抗风能力大、安装方便等优点。见图1-1
图1-1架桥机主梁结构图
主梁为架桥机的主要承力构件,分为2列,每列长度为48m。每列主梁分为5节,节段之间通过销轴连接。两列主梁中心距离为5m,通过后上横梁、前框架及前支腿横梁连接在一起,主梁上弦杆顶部铺设有方钢轨道,提升小车在其上运行及进行起吊作业。
前框架主要由型钢焊接而成,位于两列主梁的前端,通过销轴把两列主梁连接在一起。后上横梁安装在两列主梁的后端上部,采用型钢和钢板焊接而成,两端通过可调法兰和旋转支座与主梁相连接。前框架及后上横梁自身均具有调节角度的功能。
提升小车由纵移轮箱、旋转平移支座、扁担梁、横移轮箱、卷扬机及动定滑轮组等组成,起到提升、运送和架设预制梁的作用。轮箱上的电动机通过摆线针轮减速机及齿轮组将动力传递给车轮,实现纵移轮箱在主梁上纵移运行及横移轮箱沿扁担梁横向运行。通过调整旋转支座可以得到所需的角度便于斜桥和弯桥的架设。
⑵引导梁
引导梁设置在两列主梁的前端内部,具有伸缩功能。通过伸缩卷筒的驱动,可以从主梁前端伸出或缩进。导梁伸出主梁后,
引导梁主要由导梁桁架、伸缩机构、副前支腿及导梁连接架组成。导梁桁架为三角形桁架结构,由型钢及钢板组成。
导梁伸缩机构由钢丝绳卷筒、减速机、齿轮组、导轮、托轮、换向滑轮等组成,是架桥机引导梁伸缩的动力机构。
副前支腿由钢管立柱、上下导向架、斜撑杆等组成,安装在引导梁的前端。当架桥机过孔时,引导梁到达前支墩盖梁上的前部支撑。
导梁连接架主要由型钢和钢板焊接而成,宽度可以根据需要进行调节。它位于两列导梁的前端,通过销轴把两列导梁连接在一起。自身具备调节角度的功能。
⑶前、后支腿
前支腿由前支轮箱、转向法兰、套筒立柱、上下横梁和液压升降装置等组成,安装在主梁前端下部,是架桥机前部支撑及架桥机横移运行机构。
后支腿安装在主梁尾端下部,采用伸缩套筒结构,可调节高度。当架桥机过孔移动后托轮时,用于主梁尾部的临时支撑;当架桥机过孔纵移或架梁横移时,后支腿需收起与桥面脱离。见图1-2。
图1-2 前后支腿结构图
⑷托轮
托轮分为