油漆喷涂作业指导书[1].doc

油漆喷涂作业指导书
为了保证油漆的喷涂质量,提高工作效率,特制定本规程。
油漆涂装的目的,是为了在被涂的表面形成防护性或装饰性漆膜。油漆涂装的成功与否,取决于一些参数,其中包括:
▲表面处理
▲漆膜厚度
▲涂覆方式
▲涂覆时的各种条件
一、表面处理
1、概述
适当的表面处理对于防护漆的成功使用至关重要。清除油脂、老化涂层以及表面污物(如底材上的氧化皮和锈蚀、混凝土上的浮浆,以及镀锌钢表面的锌盐等),是表面处理最重要的环节。
2、清除污物
钢表面防护漆的性能,在很大程度上受到与涂层直接接触的底材表面条件的影响。其中主要的影响因素如下:
表面污物,包括盐类、油脂、钻孔液和切削液。
锈蚀和氧化皮。
表面粗糙度。
表面处理的主要目的是确保上述所有污物都清除干净,减少初期锈蚀的机会,并形成表面粗糙度,保证即将涂覆的油漆具有充分的附着力。
3、清除油脂
在进行下一步表面处理或者给钢涂漆之前,必须清除表面所有的可溶盐、油脂、钻孔液和切削液,以及其它污物。最常见的方法是先用溶剂清洗,然后用干净的抹布擦净。试擦步骤极为关键,因为如果试擦彻底,那么溶剂清洗反而会将污物扩散。
4、人工处理
钢表面上松散的氧化皮、锈蚀和老化涂层可以用钢丝刷刷掉、用砂纸砂去、用手工工具刮掉或铲除。但是,所有这些方法都不彻底,尤其是紧紧附着在钢表面的薄锈层,更难清除。
5、动力处理
一般来说,在清除松散的氧化皮、老化涂层和锈蚀时,用动力工具比用人工效果好,而且省力。但是动力工具不能除去紧紧附着在钢表面的锈蚀和氧化皮。通常采用的动力工具,包括动力钢丝刷、冲击工具(如撞针枪)、砂轮机及砂皮磨光机。但是,必须注意,不要抛光金属表面,尤其是在使用动力钢丝刷时,否则会破坏涂覆所需的表面粗糙度。
6、喷射处理
目前最有效的清除氧化皮、锈蚀和老化涂层的方法是喷射处理。高压喷出的磨料包括石英砂、棱角砂或钢丸。
用于特定的涂料要求的喷射处理级别取决于很多,其中最重要的是所先用的涂料配套方案是哪一种。
喷射处理之前,应该清除油脂及焊渣。如果表面有盐份油脂,看起来可以用喷射处理方法清除,便实际情形并非如此。虽然肉眼看不见,这些污物却仍在原处形成薄膜,从而影响将来涂层的附着。喷射处理过程中暴露的表面缺陷,如焊缝、金属片及锐利的边角,必须磨平。否则,涂料会从锐利的边角流散开,导致涂层变薄,降低防护性能。要用涂料均匀地覆盖焊渣,几乎不可能。队了会减弱附着力外,这也是涂层提前失效的一个常见原因。经喷射处理后形成的表面粗糙度很重要。它取决于所使用的磨料、气压及喷射技术。粗糙度太小会使油漆无法良好地附着;粗糙度太大,又会使涂覆表面不平整,很可能导致涂层提前失效。这对车间底漆之类的薄层涂覆来说,尤其如此。下表列出了各种喷射处理方式形成的表面粗糙度:
磨料类型
目数
最大粗糙度
特细砂
80
37μm
粗砂
12
70μm
钢丸
14
90μm
典型非金属“铜溶渣”
(-)
-
75-100μm
G16号铁砂
12
200μm
二、漆膜厚度
适当的漆膜厚度对于涂料使用的成功与否至关重要。显然,如果膜厚不够,通常会导致涂层提前失效。但是漆膜太厚也同样具有危险性。现代高科技涂料,如果涂覆过厚,可能导致两种结果:或者除料含有的溶剂不能充分挥发出来,从而大大降低附着力,或者是底漆龟裂。对于大多数涂料而言,规定的膜厚极限已经考虑了实际施工中的合理偏差。但是,在涂覆过程中,应该始终以规定的膜厚为准。
至于某个具体表面的实际干膜厚度应该是多少,将取决于所采用的涂料的类型及待涂表面的性质。
1、涂覆方法
工业防护漆涂覆方法包括:刷涂、滚涂、传统式空气喷涂、带压力罐的空气喷涂,以及高压无气喷涂。
(1)刷涂
使用刷涂时,应该使用优质天然纤维或人造毛漆刷,基尺寸应该与所使用的涂料相配。然后,用这种方法的施工速度比较慢,一般用于小范围涂覆装饰漆或者涂覆表面处理程度比较低的底漆,因为在这种情况下,只有涂刷才能将涂料有效地刷进锈蚀的钢底材。刷涂尤其适合预涂以及复杂结构的涂覆,因为在这种情况下如果使用喷涂,会造成喷涂过厚和干喷现象,导致涂料大量损失。
可是,大多数厚浆型涂料均采用无气喷涂,这是因为刷涂通常不能一次性得较大的膜厚。总的说来,与高压无喷涂相比,与高压无气喷涂相比,要达到同样的膜厚,刷涂的层数要多一倍。
在没有转换性的涂层上涂覆同类涂料时,使用刷涂须特别小心。将***化橡胶漆涂覆在***化橡胶涂层上,或者将乙烯树脂漆覆涂在乙烯树脂漆上,就是这样。因引,即使是轻轻的一刷,也可能将旧涂层揭起,造成外观不佳。应该均匀地、轻轻地顺一个方向按直线涂覆,在一个部位刷一两次即可。注意,切勿将刷毛掺进旧涂层中。
(2)滚涂