战略性环境政策研究理论与新进展,环境保护论文.doc

战略性环境政策研究理论与新进展,环境保护论文.doc战略性环境政策研究理论与新进展,环境保护论文
一、引言

20世纪90年代初以来,战略性环境政策(strategic environmental policy) 的提出进一步拓展了以不完全竞争市场结构为基础的战略性贸易政策理论,将GATT/p; ental trade poli-cy) 这一核心概念来表达上述论题(Hamilton Requate,2004)。

二、战略性环境政策研究的理论分析框架

作为战略性贸易政策的延伸,战略性环境政策研究继承了前者经典的理论模型及分析框架,包括Brander Spencer(1985) 的第三国市场模型和Brander Krugman(1983) 的相互贸易模型。战略性环境政策早期研究中包括一些广泛使用的假设,当然这为后续研究提供了重要的扩展途径。这些基本假设包括: (1) 第三国市场假设,使分析本国福利时可不用考虑消费者剩余①; (2) 参与竞争的国家和企业数目固定且对称,企业生产同质产品并拥有相同的生产和减排技术,产生污染主要为生产性污染并具有负外部性; (3) 环境政策工具主要包括污染排放税和排放标准两种,污染则包括局部污染(local pollution) 和跨界污染(transboundary pollution) 两种形式; (4) 外生工厂选址,且两国之间不存在运费。限于篇幅,我们将Barrett(1994) 的模型视作战略性环境政策的基本模型,并对其研究内容和结论进行重点阐述②。

Barrett(1994) 在第三国市场模型基础上,假设环境损害是局部的,第三国政府不能影响两个生产国的环境标准以及所有政府行为与GATT保持一致; 同时,进一步假设两国政府和企业进行完全信息的两阶段博弈: 第一阶段,两国政府首先根据净收益最大化原则选择环境标准; 第二阶段,在给定各自环境标准下,双方企业在第三国市场进行产量或价格竞争,并根据利润最大化原则确定产量和减排水平。与战略性贸易政策模型设定不同,Barrett(1994) 在成本函数中增加了减排成本,而且其受产出水平和环境标准共同影响。此外,Barrett(1994) 还提出了环境最优排放标准(environmental optimal emission standard,EOS) 和战略最优排放标准(strategically optimal emission standard,SOS)。其中,EOS是社会福利最优的环境标准,即边际减排成本等于边际环境损害; 而SOS为在排放标准内生决定且产出水平是排放标准函数的情况下,使社会福利最大化的排放标准。在分别讨论了产量竞争下单边战略性环境政策和双边战略性环境政策、价格竞争下战略性环境政策内容后,Barrett(1994) 得到的结论为: 当产业内国际竞争为产量竞争时,本国政府将有动机制定较弱的环境标准,以获得更大的市场份额并实现利润转移; 但在价格竞争下,政府将有动机采取更为严格的环境标准,即减排的边际成本大于污染排放的边际损害。

一般而言,战略性环境政策主要是以较为宽松的环境政策给予企业一种隐形补贴(implicit subsidy) ,使本国企业在国际市场上更具竞争力,而且该种补贴并不受GATT/ping) ,并对其三种定义给予了解释;Conrad(1993)