轿车盘式制动器的设计本科毕业设计论文.docx

目录
摘要 I I I
ABSTRACT I V
1 绪论 1
2 制动与制动器 3
2. 1 制动与制动器概述 3
2. 2 制动器的结构分类 3
2. 3 浮动钳盘式制动器 6
2. 4 浮动钳盘式制动器优缺点分析 8
3 制动器的设计流程 10
3. 1 制动器设计的一般流程 10
3. 2 制动器的主要性能参数的计算方法 11
3. 2. 1 制动器设计的一般原则 12
3. 2. 2 前后轮制动器的制动力矩的确定计算 14
3. 2. 3 摩擦衬片( 衬块) 的磨损特性的计算 18
3. 2. 4 应急制动和驻车制动的计算 22
4 中级轿车盘式制动器的改进设计 21
4. 1 中级轿车盘式制动器各组件的分析设计 21
4. 1. 1 制动盘 21
4. 1. 2 制动钳与制动钳支架 22
4. 1. 3 摩擦制动块 22
4. 2 中级轿车盘式制动器主参数选择及制动力矩的计算 23
4. 2. 1 制动轮缸直径 D的确定 23
4. 2. 2 盘式制动器制动力矩的计算 23
I
5 盘式制动器主要部件图形的绘制 26
5. 1 AUTO CAD 26
5. 1. 1 AUTO CAD ( 2004 版) 功能介绍 26
5. 1. 2 设计图纸 28
5. 2 PRO/E 30
5. 2. 1 简介 30
2. 2. 2 PRO/E 5. 0 的工作界面 31
5. 2. 3 建模过程 31
5. 2. 4 设计图纸 33
结 论 35
参考文献 37
致谢. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 错误!未定义书签。
第一章摘要
中型轿车盘式制动器的设计
摘要本文首先对制动器在汽车上所起的作用和制动器的结构分
类做了介绍,并分析比较了鼓式制动器和盘式制动器的优缺点,
随后提出了制动器设计的一般方法步骤,本文所设计的盘式制动器,是针对中型轿车的,由中型轿车的车身结构的各种参数, 计算了在各种情况下制动车辆所需要的制动力大小,从而对制动器主参数和主要性能参数进行了设计计算,然后对制动轮缸的直径所能产生的最大制动力进行了校核,检验是否能满足制动要求,并且对制动器主要部件的结构和材料提出了一些简单的改进方法,最后画出了盘式制动器主要零部件的 Aut oCAD 零件图和 Pr o/E 三维建模。
关键词:盘式制动器;设计方法;主要性能参数;三维建模
第一章摘要
Abstract
The disc br a ke design of inter mediate ca r
Abstr act
Firstly, this article describes the role and structure of the
classification of brake, pares drum brakes and disc brakes
of the advantages and disadvantages, Then introduced the general
method steps brake design, In this paper, taking the design of a
sedan with disc brakes as an example, makes the main parameters
of the brake and the main performance parameters for the design
calculation, Then the diameter of the brake wheel cylinders can
generate the maximum braking force was checked, test whether it can meet the braking requirements,and made on the structure of some simple ways to improve, Finally, give out the main draw of the disc brake parts of AutoCAD parts and Pro/E Three-dimensional modeling.
Keywords: Disc brakes; The general method steps; The main performance parameters; Three-dimensional modeling
Abstract
第一章绪论
1