楼板无粘结预应力筋施工.doc

楼板无粘结预应力筋施工方案
一、工程概况
苏州市轨道交通2号线太平车辆段上盖物业综合物业开发上盖平台D区主体结构为混凝土框架结构体系,本标段施工的一、二两层,楼板施工采用无粘结预应力混凝土楼板,,;,。施工过程中,预应力筋采用由正规厂商生产的直径d=,钢绞线抗拉强度值fptk=1860N/mm2,预应力筋布置采用直线布置,张拉端使用夹片锚,固定端使用挤压锚。
二、无预应力筋施工工艺
1、施工流程
支梁、板模板---梁钢筋制安---穿梁内预应力束---梁预应力束定位(包括固定端)---张拉端锚具预埋定位检查验收---浇混凝土---张拉端锚具处整理→预应力张拉---固锚、割束---张拉端二次砼浇筑封锚。
2、施工工艺
(1)无粘结预应力筋的布置
本工程无粘结预应力筋布置采用直线布置,布置在楼板面中间层,由于楼板施工面积大,队跨度较大的楼板面预应力筋张拉采取分段张拉的形式,张拉搭接段区域内加设钢筋进行加强。预应力筋布置图如下图所示。
(2)无粘结筋及张拉配套锚固系统
1),极限强度达l860MPa,无粘结筋用量约1217t。预应力筋张拉端用QM夹片锚具,固定端用挤压锚具。
2)张拉设备采用YC一20D型千斤顶,ZB4—500型电动油泵及前卡千斤顶。。使用前由国家工程质量检测中心在油泵、千斤顶和压力表配套的条件下逐套标定。
(3)无粘结预应力筋的下料及铺放
1)本工程预应力筋张拉采用的是一端固定一端张拉模式,预应力筋的下料按照以下公式进行:
L总=L1+L2+L3
L1—对直线筋,两端承压板之间的长度
L2—张拉端预留长度,对一般千斤顶为700mm,对前卡千斤顶为250mm
L3—由挤压锚具型号确定,一般情况下为100mm。
2)无粘结筋的下料组装:采用砂轮切割机下料,固定端组装用YCJ一600千斤顶。
3)无粘结筋的铺设固定:板内绑扎非预应力底筋后,开始铺设无粘结预应力底筋,最后铺设非预应力面筋及无粘结面筋。
4)梁内无粘结筋在支座处可直接用铅丝绑在非预应力筋骨架上,在中点及反弯点位置沿梁宽方向每隔1m用φ12钢筋焊在梁箍筋上,无粘结筋从此筋上通过并绑扎牢固。
5)预应力筋的净保护层为20mm,在水电预埋管铺设时要避免移动预应力筋的垂直位置。
6)张拉端的张拉沟槽按照设计图纸要求施工,张拉端的承压板用铁钉固定在端部模板上,以保持张拉作用力与承压板面垂直。
(4)模板安装与拆除
模板模采用18mm厚七合板,木龙骨,钢管顶撑。无粘结预应力楼板除框架柱之间用扁梁连接外,其余都是平板,支模比肋形楼板方便,但张拉时上部的施工荷载及楼盖的自重对结构产生较大的应力。为防止梁板出现裂缝,设计要求板下位于1/3跨度处支撑刚张拉后不能拆除,也不能先拆后撑,所以在支模时要考虑所保留的支撑不受其他位置拆模的影响。
(5)混凝土浇筑
模板验收合格后按照设计标号浇筑混凝土,振捣时要避免碰坏钢绞线涂包层。浇筑前如发现聚乙烯套管有裂缝,可用塑料胶带缠绕修补,并设专人观察