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周报二
2012年2月11日星期六
娄老师好,我是汽检2班王超学号11
这一周我和师傅干的活挺多的,我在这里找了一个师傅,他叫陈一。一哥干活挺麻利,我就跟着他打打下手。我现在简写两个维修案例。
前几天我和一哥换了一个机滤座,由于换机油滤芯挺频繁所以机滤座的密封圈容易密封不严或者老化就容易漏油,我们的车型不是很紧凑,把机滤座拆下来还是挺容易的不过E-class的车换机滤做就很费劲。才下来的旧件上,密封圈已经严重老化,清理起来老费劲了,我们用汽油洗,还有了松动剂等多种方法。最后我们换上了新的密封圈。在安装的时候要检查螺栓的拧紧力矩。按规定的力矩拧紧螺栓。等吧螺栓拧紧后,加入规定量的机油。再把滤清器周围的油污清理干净,然后出去试车跑上几公里。回来后检查有没有漏机油。如果没有漏机油就可以把护板装上了。如果不把油污清理掉,可能会造成干扰,,所以要做好清理的工作。
这几天里我和一哥还做了四轮定位,前几天我和浩哥也做过四轮定位,但是对前束的调节还是不太明白。所以在那天我着重学****前束的调节。在做四轮定位之前,要先把气压打好。不同的车型气压也不同。。还要把空气悬挂的高度调到一致。最后根据定位仪的要求操作。最后会有一组规定的数值与之相比较。那天我们没有调,因为调整螺栓只能调节30分,不能调太大,而调整前的数据还有1度的差距,所以就整体效果也不是很明显。

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