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K114 500斜腿刚构人行天桥施工方案.doc


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文档列表 文档介绍
施工方案及主要工艺报审表
施工单位:中国葛洲坝集团有限公司合同号:NSGS—TJ
内遂高速公路土建工程项目经理部二公司分部施工段号:LJ—11
监理单位:湖北顺达公路工程咨询监理有限公司编号:A-16-D11-0187
致(总监理工程师):
现报上第11施工段K114+500斜腿刚构人行天桥(中心桩号:(K114+500)的施工方案及主要工艺,详细详见说明和图表,请予审查和批准。
附件:1、K114+500斜腿刚构人行天桥施工方案
2、K114+500斜腿刚构人行天桥支架计算书
3、K114+500斜腿刚构人行天桥支架布置图

施工单位签字: 日期:
专业监理工程师审查意见:


专业监理监理工程师签字: 日期:
总监理工程师审查意见:

总监理工程师签字: 日期:
四川省内江至遂宁高速公路项目土建工程
第11施工段K109+440~K177+
K114+500斜腿刚构人行天桥
施工方案
批准:
审核:
编制:
中国葛洲坝集团股份有限公司
内遂高速公路土建工程项目经理部二公司分部
2010年12月
K114+500斜腿刚构人行天桥施工方案
一、概述
K114+500斜腿刚构人行天桥为机耕道上跨主线,与主线成90°交角。设计荷载为公路-Ⅱ级。
该天桥设计为跨径12+22+12斜腿钢构分离式跨线桥,,,桥梁全长为46米,,主梁梁体为变截面型式,梁高在梁体边缘处由梁端80cm,逐渐增至130cm。,,主梁为C30现浇砼。
桥面铺装采用2cm沥青砂面层,支座为GYZ200×28㎜盆式橡胶支座。
天桥下构桥台设计为埋置扩大基础,斜腿板为变截墩,轴线与水平线交角为45°,。
K114+500斜腿刚构人行天桥工程量见下表1:
表1 K114+
序号
部位
项目及数量
1
上部构造
主梁
HRB335钢筋
R235钢筋
C30砼
C40砼
2



3
桥面铺装
桥面铺装
2cm沥青砂面层
HRB335钢筋
R235钢筋
C30砼
4




5
下部构造
斜腿
HRB335钢筋
R235钢筋
C30砼
6

705㎏

7
腿座
HRB335钢筋

腿座C30砼

8
台帽
HRB335钢筋
R235钢筋
C30砼
9



10
桥台
C20片石砼

11
附属工程
支座
GYZ200×28
8个
12
防抛网
防抛网及钢材
1125kg
钢管

13
50型伸缩缝
2道
14
沟渠、梯步


15
结构挖方
土方
0m3
石方

二、施工平面布置
预制厂:钢筋加工厂、仓库等生产设施统一布置。
施工便道:主要利用红线内施工便道做为机械设备、材料进出场的道路。
施工用电:采用50KW柴油发电机供电。
施工用水:在施工部位附近取水,不足部分由水车运送至施工现场。
混凝土拌制及运输:混凝土由拌合站集中拌制,采用混凝土罐车运至施工现场。
三、施工程序
K115+475斜腿刚构人行天桥主要施工程序如下:
施工准备→测量放样→桥台台身基坑开挖→桥台台身砌筑→台帽钢筋砼施工→斜腿砼支座基坑开挖→斜腿支座钢筋绑扎→斜腿支座砼浇注→满膛脚手架的架设(预压)→斜腿和主梁模板安装→斜腿和主梁钢筋施工→斜腿砼浇筑→主梁砼浇筑→斜腿撑座钢筋施工→斜腿撑座模板安装→斜腿撑座钢筋砼浇筑→防撞护栏(防抛网)施工→桥面铺装→伸缩缝装置安装→坡面防护→接(赔)路施工。四、施工方法及技术要求
下构施工
基坑开挖
该桩号的主线路基属于开挖地段,地质资料显示地表覆盖土层为强风化砂质泥岩和弱风化砂质泥岩。基坑开挖前测量先定出桥轴线,根据墩台结构尺寸,按开挖边坡1∶1,确定基坑开挖范围。基槽开挖采用反铲自上而下分层开挖,石方用自卸汽车运至指定的渣场,开挖至距设计标高10~20cm时,用人工修整基底到设计标高,基坑开挖成型后,在基坑上四周布设排水沟,以防地面雨水浇至坑底,基坑底部设置集水井便于雨天排水,防止雨水浸泡地基。

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