K8+990涵洞开工报告.doc

定西至陇西公路工程路面建设项目
工程开工申请批复单
承包单位:甘肃路桥第四公路工程有限责任公司合同号: DLM1
监理单位:武汉交科交通工程咨询监理中心编号:
致监理工程师:
根据合同要求,我们已经做好 K8+950涵洞工程开工前的一切准备工作,现要求该项工程正式开工,请予批准。
计划开工日期:2005 年 3 月 10 日
计划竣工日期:2005 年 4 月 15日
本项目工程现场负责人:
附件:1、施工组织设计
2、施工技术方案
3、施工进度计划
承包人: 日期: 年月日
高级驻地监理工程师意见:
签字:
日期: 年月日
K8+950涵洞开工报告
路面优化工程概况划分一览表
单位工程
分部工程
分项工程
K0+000—K10+000路基工程(正线)
涵洞工程
K8+950(1-)
基础及下部构造,上部浇筑及铺装层,填土及附属工程,总体
防护工程
K0+000—K10+000
每3Km一个分部
路肩式挡土墙边沟(左、右侧)
排水工程
K0+000—K10+000
每3Km一个分部
边沟(左、右侧)
K10+000—K32+843路基工程(正线)
涵洞工程
K10+(1-)
基础及下部构造,上部浇筑及铺装层,填土及附属工程,总体
防护工程
K10+000-K32+843
每3Km一个分部
浆砌片石护面墙边沟(左、右侧)
排水工程
K10+525-K13+000
边沟(左、右侧)
K13+080-K16+000
边沟(左、右侧)
K16+000-K19+060
边沟(左、右侧)
K19+170-K22+000
边沟(左、右侧)
K24+000-K27+000
边沟(左、右侧)
K27+000-K30+000
边沟(左、右侧)
K30+000-K32+843
边沟(左、右侧)
K0+000—K10+000路面工程(正线)
路面工程
K0+000-K3+000
垫层,基层,面层
K3+000- K6+000
垫层,基层,面层
K6+000- K10+000
垫层,基层,面层
K10+000—K32+843路面工程(正线)
路面工程
K10+000- K12+000
垫层,基层,面层
K12+000- K15+000
垫层,基层,面层
K15+000- K18+000
垫层,基层,面层
K18+000- K21+000
垫层,基层,面层
K21+000- K24+000
垫层,基层,面层
K24+000- K27+000
垫层,基层,面层
K27+000- K30+000
垫层,基层,面层
K30+000- K32+843
垫层,基层,面层

本涵洞中心桩号为K8+950,为1-,与路线前进方向正交,全长12m,下部构造为分离式浆砌片石基础,,台帽采用现浇C20钢筋混凝土,现浇C25钢筋砼盖板,现浇7Cm的C25铺装层,进出口接直八字墙,基底换填50cm水泥稳定砂砾土。
、施工方法
㈠基坑开挖
施工前对场地进行平整硬化处理,准确测量放样,开挖采用机械辅以人工修理的作业方法,从开挖到完成应连续进行,绝对不能出现超挖回填虚土情况。
㈡水泥稳定砂砾土
在进行水泥稳定砂砾土换填时,除严格控制材料的级配外,关键要保证压实度,确保分层压实达到最佳密实度的90%以上。此外基坑挖好后,避免坑底暴露过久,清理的基底应先重夯,再按图纸要求回填水泥稳定砂砾土,铺装厚度小于20cm,逐层压实到规定的压实度。
㈢砌筑基础、台身
本涵洞下部结构为分离式基础,涵洞的涵底铺砌采用40 cm双层浆砌片石,片石缝隙间应填满砂浆,防止冲刷,使铺砌层起到支撑梁作用。涵台与基础按设计要求每隔4m设一道沉降缝,沉降缝必须贯穿整个断面(包括基础),缝宽2cm,用沥青麻絮或其它柔性防水材料填塞饱满。
浆砌片石基础、台身施工时先复测涵位,放出涵基线,砌筑时采用挂线施工。
,石质均匀,不易风化、无裂缝,所采用的片石厚度不小于15㎝,其强度不小于30Mpa,并严禁大面立砌。
,较大的片石应使用于下层,且大小搭配、相互错叠、咬接密实。
,保证大面平整度。
,在砂浆初凝后洒水覆盖养生7—14天,养护期间避免承重。
㈣现浇台帽、盖板
①支模、绑扎钢筋首先绑底层钢筋,安放钢筋骨架;接着绑扎上层钢筋,立外模支撑,且支撑牢固,
②浇筑砼按设计配合比进行配制并控制坍落度。浇筑过程中