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《汽车发动机与理论》复习思考题.doc


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文档列表 文档介绍
选择题:,( A )P70
,柴油机工作粗暴倾向增加
,柴油机工作粗暴倾向增加
,柴油机工作粗暴倾向减小
,柴油机工作粗暴倾向减小
( B )P29
,Tz柴油机大于汽油机
,Tz柴油机小于汽油机
,Tz柴油机小于汽油机
,Tz柴油机大于汽油机
( C ) P251




,( A )P127 P108
,柴油机工作粗暴倾向也增加
,柴油机工作粗暴倾向减小
,柴油机工作粗暴倾向增加
,柴油机工作粗暴倾向减小
,最佳点火提前角如下变化( D )P127
,转速增加时,最佳点火提前角不变,
,转速增加时,最佳点火提前角减小,
,负荷增加时,最佳点火提前角增大
,负荷增加时,最佳点火提前角减小
( A ) P140
,热效率高



( B )P81



%馏出温度
8. 柴油机喷油泵凸轮型线分为三种基本形式,高速柴油机一般采用(B)。P109




( A ) P126


,爆燃倾向较大的过量空气系数值为(B) P127
~ ~

11. 下列因素对充气效率没有影响的是(D) P43


12. 以下不能提高发动机充气效率的措施有(B)P44-46
(长行程)

,其优点在于(C)P50


14. 以下不属于二冲程发动机换气系统类型的是(A)P50

15. 不能提高发动机输出功率的途径有(B)P59

16. 增压发动机的优点中不包括(D)P60


17. 某款增压发动机的增压比为3,则该发动机属于(A)P60


18. 汽油发动机和气体燃料发动机的燃烧属于(C)。P85


19. 柴油机混合气形成方式有两种,多数柴油机以空间雾化混合为主,而以油膜蒸发混合为主的柴油机采用(D)。 P98


20. 以下燃烧室属于分隔式燃烧室的是(B) P103

D. 型燃烧室
21. 为了可燃保证混合气的形成,在半开式燃烧室中,必须组织一定强度的空气(A)。 P99


22. 汽油机燃烧火焰传播下限对应的过量空气系数为(C)P117


23. 汽油机燃烧火焰传播上限对应的过量空气系数为(D)P117


24. 对应汽油机功率混合比的过量空气系数为(B)P124
~
~
24. 对应汽油机经济混合比的过量空气系数为(A)P124
.

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  • 时间2018-02-21