中型渔港施工组织设计.doc

施工组织设计
1、概况

中心渔港一期工程位于舟山本岛普陀山浦东西两侧。

(1)中心渔港:300-500吨级浮码头栈桥四条(3#*6米,4#栈桥
*6米,5#*6米,6#*6米),8个撑墩。
(2)渔政东海基地:千吨级固定码头一座(*10米,1#*6
米),浮码头2#*6米,3个撑墩。

(1)引桥结构:靠岸的九跨采用Ф800mm钻孔灌注桩基础,每个排架2根,-10米;其余靠海打桩船能进入的地方采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩。桩上为现浇横梁,横梁上搁置预制空心大板。
(2)撑墩结构:采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩基础,每个
撑墩4根桩,上部结构为现浇墩台结构。
(3)码头结构:1000吨级码头采用高桩梁板结构。总长104米,分为各52
米的2个结构段,宽10米,桩基为600*600mm预应力钢筋混凝土空心方
桩,排架间距7米,每个排架4根桩,桩上为现浇横梁,横梁上搁置纵梁,
面板为叠合板。平台前沿设置人员上落的踏步平台及固定钢爬梯。


根据投标文件,本次投标的主要工程数量见下表:
主要工程量表
序号
工程项目
单位
工程数量
中心渔港
东海基地
合计
1
钻孔桩工作平台
m2
1754


2
钻孔桩钢护筒埋设
t



3
水上钻孔灌注桩成孔
m
2255
1160
3415
4
800mm钻孔灌注桩(C30)
根/m3
72/
36/
108/
5
800mm钻孔灌注桩钢筋
t



6
600*600预制方桩(C45)
m3



7
预应力方桩施打
根
88
108
196
8
现浇纵横梁(C30)
m3



9
现浇混凝土板及板接缝
m3



10
现浇码头及引桥面层
m3



11
现浇引桥墩台
m3
106


12
现浇护轮坎
m3
62


13
现浇撑墩
m3



14
制安靠船构件
件/ m3
16/
16/
15
制安水平撑,剪刀撑
件/ m3
18/
18/
16
制安纵梁
件/ m3
56/
56/
17
制安空心板
件/ m3
130/
130/
18
制安空心大板
件/ m3
224/
132/
356/
19
预应力钢筋
t



20
预制件钢筋
t



21
现浇钢筋
t



22
150KN系船柱
个
9
9
18
23
预埋铁件
t



24
橡胶支座
块
936
546
1482

本工程施工中的所有材料、设备、工艺和施工质量均符合如下技术规范的要求,施工组织设计的编写遵循施工技术规范和工程质量检验评定标准, 本工程施工及验收应遵循的主要施工技术规范和验收标准如下:
(1)交通部《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268-96);
(2)交通部《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96);
(3)交通部《港口工程地基规范》(JTJ250-98);
(4)交通部《高桩码头设计与施工规范》(JTJ291-98);
(5)交通部《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98);
(6)国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范。
在工程施工期间,如上述标准或规范有修改或重新颁布业将遵循执行。
、自然条件

工程位于舟山本岛,地处纬度地带,属北亚热带季风海洋性气候。冬季受蒙古高压的控制,盛行偏北和西北风;夏季盛行温热的东南风。
该地区常风向为N、SE,