减速器的设计.doc

机械设计课程设计计算说明书
设计题目减速器的设计
专业模具设计与制造
班级 2011级模具设计与制造
设计人
完成日期
目录
一课程设计任务书…………………………………………1
二设计要求…………………………………………………1
三设计步骤…………………………………………………2
1. 传动装置总体设计方案……………………………………2
2. 电动机的选择……………………………………………3
3. 计算传动装置的总传动比和分配传动比……………………5
4. 计算传动装置的运动和动力参数…………………………5
5. 设计V带和带轮………………………………………6
6. 齿轮的设计……………………………………………9
7. 滚动轴承和传动轴的设计………………………………13
8. 键联接设计……………………………………………25
9. 箱体结构的设计………………………………………26
…………………………………………28
……………………………………………28
四设计小结………………………………………………29
五参考资料………………………………………………29
计算与说明
主要结果
一课程设计任务书
题目:设计用于带式运输机的一级圆柱齿轮减速器,简图如下:
图中:
1——V带传动;
2——运输带;
3——一级圆柱齿轮减速器;
4——联轴器;
5——电动机;
6——卷筒
设计依据:
运送带工作拉力F:1250N
运输带工作速度v:
卷筒直径D: 240mm
工作条件:连续单向运转,载荷平稳,空载启动,使用期限10年,小批量生产,两班制工作,运输带速度允许误差为±5%
二. 设计要求
(0号或1号图纸)。
:齿轮零件图3号一张、轴零件图3号一张。
。
三. 设计步骤
1. 传动装置总体设计方案
设计数据:
运送带工作拉力F= 1250 N。
运输带工作速度v= (m/s)。
卷筒直径D= 240 mm。
1)外传动机构为V带传动。
2)减速器为一级圆柱齿轮减速器
3) 方案简图如上图
4)该方案的优缺点:该工作机有轻微振动,由于V带有缓冲吸振能力,采用V带传动能减小振动带来的影响,并且该工作机属于小功率、载荷变化不大,可以采用V带这种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅降低了成本。减速器部分一级圆柱齿轮减速,这是一级减速器中应用最广泛的一种。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。总体来讲,该传动方案满足工作机的性能要求,适应工作条件、工作可靠,此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。
F=1250N
V=
D= 240mm
2、电动机的选择
1)选择电动机的类型
按工作要求和工作条件选用Y系列三相笼型异步电动机,全封闭自扇冷式结构,电压380V。
2)选择电动机的容量
工作机的有效功率为
从电动机到工作机传送带间的总效率为

由《机械设计课程设计》表2-2可知:
: V带传动效率 :滚动轴承效率 (球轴承)
:齿轮传动效率 (7级精度一般齿轮传动)
:联轴器传动效率 (弹性联轴器)
:卷筒传动效率
所以电动机所需工作功率为

3)确定电动机转速
按表2-3推荐的传动比合理范围,一级圆柱齿轮减速器传动比
而工作机卷筒轴的转速为

所以电动机转速的可选范围为
Pw=
Pd=
nw=119r/min
符合这一范围的同步转速有750、1000和1500 三种。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、质量及价格等因素,为使传动装置结构紧凑,决定选用同步转速为1500的电动机。
根据电动机类型、容量和转速,由《机械设计课程设计》-4。其主要性能如下表:
电动机型号
额定功率/kw
满载转速/(r/min)
Y100L2-4
3
1430


电动机的主要安装尺寸和外形如下表:
选定电动机型
号Y100L2-4
中心高
H
外型尺寸
L×(AC/2+AD)×HD
底脚安装尺寸
A×B
地脚螺栓孔直径K
轴伸尺寸D×E
装键部位尺寸F×G×D
1000 -
380× × 245
160 ×140
12
28× 60
8 ×24×28

(1).总传动比为

(2).分配传动比

考虑润滑条