某煤矿一采区6#材料道绞车运输安全管理办法.doc

煤矿一采区6#材料道绞车运输
安全管理办法
为了增加煤炭资源的回收,同时缓解矿井采掘接续紧张的现状,经研究决定恢复一采区原6#煤层开采所需的各生产系统,在6#煤层内布置16323综采工作面。为解决16323工作面在采掘期间大型材料的运输,需要在原6#行人上山内铺设轨道(下称“6#材料道”)以及对原6#绞车硐室(+1930m水平)进行扩帮并更换提升绞车(将原JHS-30型绞车更换为JHS-47型绞车)。施工中因原巷道布置状况和现阶段通风设施建筑后的现状,造成此处绞车运输系统存在安全隐患,为确保该地点绞车运输在运行和使用过程中的安全,特制定如下管理办法:
0 概况
6#材料道沿6#煤层顶板布置在煤层中,布置水平为+1930m水平~+1820m水平,长度约400m,坡度为18°~26°。6#材料道绞车硐室布置在+1930m水平原16121运输巷与行人上山交叉口以北,硐室四邻情况:以北为原16121工作面行人上山(已建筑一道挡风墙),以东为石门保护煤柱,以西为16121采空区保护煤柱,以南为6#材料道;绞车硐室见6#煤层顶板布置,,因开采距今时间较长硐室两帮及北帮松软破碎。
1 存在的安全隐患
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,存在挡风墙稳固及矸石滚落伤人的隐患。
,因原巷道布置现状造成转盘至材料道(下山)上口平坡段无法安装阻车器。
,造成绞车压戗柱支设困难,硐室扩帮支护后的使用存在安全隐患。
2管理职责
#绞车安全管理工作。
#绞车的设备设施检查及考核。
#绞车的调度协调使用。
#绞车硐室支护和绞车使用的安全监督检查。
#绞车的使用、维护和日常安全检查。
3管理要求
6#绞车司机必须经培训考试合格后持证上岗,达到“三懂”(懂构造、懂性能、懂原理)、“四会”(会使用、会保养、会维护、会处理故障),其他任何人员严禁操作6#绞车。
,信号、灯、铃、地滚(托绳轮)、上下阻车器、挡车栏、要齐全灵活可靠。
“五不开”,绞车不完好不开,钢丝绳打结、断丝、磨损超限不开,安全设施、信号不全不开,超车超挂车不开,信号不清不开。
,提升和下放时巷道禁止行人。
,必须加装保险绳,保险绳规格符合要求。
6#绞车必须实行挂牌管理,标明6#绞车的名称、规格、额定挂车数,钢丝绳的规格,使用地点,维修负责人。
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,绳卡不得少于2副。
,闸轮无严重磨损,闸带无断裂,磨损余厚不得小于3mm。
,联轴器的弹性柱销上弹性圈外径不得小于销孔内径差的3mm。
,使用专用连接销连接矿车。
,必须“一停、二看、三通过”,当“运行灯”亮时行人不得进入,严格遵守“行