支座安装施工方案..doc

汕湛高速揭博项目T14标
支座安装首件施工方案
中铁十二局集团第四工程有限公司
汕湛高速揭博项目T14标项目经理部
二〇一四年七月
汕湛高速揭博项目T14标
支座安装首件施工方案
编制:
审核:
审批:
中铁十二局集团第四工程有限公司
汕湛高速揭博项目T14标项目经理部
二〇一四年七月
目录
一、编制依据 1
二、编制原则 1
三、工程概况 1
四、准备工作 2
五、普通板式橡胶支座的安装 3
六. 质量控制 4
七、安全控制 5

支座安装首件施工方案
一、编制依据
⑴招标文件
⑵《广东省高速公路建设标准化管理规定》
⑶汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段两阶段施工图设计文件
⑷《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
⑸《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)
⑹《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)
二、编制原则
(1)全面响应并严格遵守本项目招标文件的要求;
(2)遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准,确保工程质量达到业主的要求;
(3)本施工技术方案根据本合同段各类型的预制梁的数量、技术特点、工期要求多方面的因素而编制;
(4)控制施工质量,制定安全文明施工方案。
三、工程概况
1、工程概况:
本标段为第14标段,起点桩号为K210+(与第13标段终点K207+),位于紫金县义容镇邓屋村南侧山体,沿省道S340南侧山体布线,经过中兴村、大新村、至坑口村之前终止,终点桩号为K219+840,,桥梁全长1687m。桥梁上部结构主梁采用20m、25m跨简支预应力混凝土小箱梁,箱梁采用集中预制,双幅每跨共10片(大同村大桥0#~1#、1#~2#跨为11片)。标段内共有大桥6座,中、小桥4座,天桥1座,共计需预制25m小箱梁502片,20m小箱梁140片。
2、工程数量
本分项工程采用矩形板式橡胶支座规格及数量见下表
3、工程特点
1)、梁底楔形块+支座+垫石总厚度为30cm,楔形块中心厚度为5cm,,,与梁长无关。正交桥型垫石长、宽均为70cm;斜交角为75°的桥型垫石长93cm,宽70cm;斜交角为60°的桥型垫石长104cm,宽70cm。
2)、橡胶支座安装时注意主梁底支座垫石的纵、横桥向坡度,纵坡以路线前进方向为准,横坡坡度方向由桥中心线至左右两侧。
4、首件选定
以大同村大桥右幅0#墩支座安装作为首件施工。
5、工期要求
计划开工日期为2014年8月1日,边安支座边安装小箱梁,当天完成。
四、准备工作
1、施工组织机构及人员配备:
本分项工程施工负责人:王玉彪;具体施工组织机构及人员配备见下表
施工组织机构及人员配备表
名称
施工人员
职责
技术总负责人
范先贵
对工程技术负责
现场技术负责人
帅超超
负责现场工程技术施工管理
现场负责人
王玉彪
负责现场工程劳务调度及施工管理
实验负责人
陈彦刚
对工程的实验检测负责
测量负责
朱俊
负责测量
材料负责人
田彪
负责合理安排材料配置
普工
4人
负责安装支座
2、技术准备
技术人员认真学****设计图纸,掌握招标文件、施工技术规范,向现场施工作业人员进行详细的安全、技术交底。测量人员认真细致的审阅施工设计图纸,根据施工进度施测出垫石、挡块及橡胶支座的坐标位置及高程,并向施工人员进行详细的书面数据交底。
支座安装前,支座垫石必须经过验收合格。
支座垫石验收标准
3、材料准备
本工程所用板式橡胶支座已到场,并通过外委试验检测。
五、普通板式橡胶支座的安装
本分项工程支座安装由专业的桥梁吊装队来完成,支座采用矩形板式橡胶支座GJZ400×500×99mm以及圆形板式橡胶支座GYZ ^D450×99两种规格的橡胶支座,在安装前,应检查产品的合格证书中有关技术性能,支座质量必须满足设计和有关规范的要求,如不符合设计要求时,不得使用。安装前将垫石顶面处清理干净。
1、安装好预制梁橡胶支座的关键,在于尽可能地保证梁底与垫石顶面的平行、平整使其同橡胶支座上下面全部密贴。施工顺序如下:
⑴、先将墩台垫石顶面去除浮沙,表面应清洁、平整无油污。
⑵、预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整。
⑶橡胶支座的正确就位。在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将橡胶支座安放在支座垫石上,使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合,支座就位准确。箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。为落梁准确,在架第