改良土施工作业指导书..doc

中铁三局集团怀邵衡铁路站前HSHZQ-9标
改良土施工作业指导书
编制:
复核:
审批:

中铁三局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部
二0一四年十一月月
改良土施工作业指导书
1 目的
明确改良土施工作业的工艺流程、操作要点及相应的工艺标准,指导、规范改良土施工。
2 编制依据
新建怀邵衡铁路站前工程HSHZQ-9标段实施性施工组织设计。
《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》
《铁路工程地基处理技术规程》
《客货共线铁路路基工程施工技术指南》
设计施工图及怀邵衡铁路有限责任公司下发的有关改良土施工技术要求。
3 适用范围
适用于中铁三局集团有限公司怀邵衡铁路站前工程项目部管段内改良土施工。
4 施工方法及工艺要求

1 备料和检验。改良填料的拌制场地宜设在取土场附近,并要求有足够大的填料
晾晒场地,以便备土过程中可以通过摊铺、晾晒来调节填料含水量。
2 施工前,做好土石方的调配方案。取土场根据设计要求和当地土地利用、环保规划进行布置,石灰场地规划要根据地势、施工期风向、水源情况合理布置。场地布置应尽可能减少扬尘污染并方便施工作业。
3 按照施工图提供配合比进行室内试验,确定施工配合比。
4 施工前进行现场填筑压实工艺试验,确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。试验段位置选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段,长度不小于100m。
5 按照工艺试验结果,组织作业班组、配置机械设备、划分作业区段组织施工。

改良土施工工艺流程框图
拌和
开始
取土、碎土
填料筛分
运输布料
摊铺整平
检验拌合料
碾压
结束
填筑下一层或养生
检查签证
检测K30、K或n
掺石灰或水泥、掺砂砾或级配碎石

1、改良土施工工程质量控制要点主要为五个方面既:
①原材料(土、石灰、或水泥);②配合比(根据不同的土质需掺入的石灰、或水泥量);③改良土含水量控制;④均匀性(避免改良土中出现素土现象);⑤压实度(通过试验段确定适宜的施工参数)。
2、对需改良的土料种类应进行核实,路堤填料种类、质量应符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验;填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。对石灰及水泥进行检测确保其符合质量要求。
3、改良土填筑前按设计提供的配比进行室内试验,确定施工配合比。改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度及压实质量能达到设计要求。
改良土外掺料的种类及技术条件应符合设计要求。混合料中不应含有大于15mm的土块、未消解石灰颗粒和素土层。改良土应色泽均匀,无灰条、灰团。改良剂剂量允许偏差为试验配合比的-%~+%。
4、改良土的收缩裂缝会引起排水面破坏,易引起水侵入路基。要严格控制压实含水率,确保压实度,注意养生,以控制改良土本身的收缩裂缝。
最佳含水量控制方案是如土的天然含水量距最佳含水量差距不大时,在厂拌设备拌和时将水成雾状均匀地喷入改良土中拌和均匀;如土的天然含水量距最佳含水量差距较大时考虑在取土场分块灌水焖土。
5、改良土施工中,拌合料的均匀性是关键因素,应严格控制拌合过程中的施工质量,确保拌合熟料的均匀性。使石灰颗粒与黄土颗粒尽可能小,增加其表面积,并拌和均匀,能充分接触并发生反应。这是化学改良土填料质量控制的关键,为了获得预期的效果,尚需对含水量、含灰率(水泥含量),石灰颗粒粒径、改良土颗粒粒径、松铺系数、碾压遍数这些工艺参数进行严格控制。
6、对初步确定使用的混合料,应进行重型击实试验,计算最佳含水率和最大干密度,并进行7d无侧限抗压强度的试验,无侧限抗压强度必须符合设计要求。

1 基底处理
填筑前应检查基底几何尺寸,核对压实标准,不符合标准的基底应进行处理,使其达到验收标准。
2、测量放样
改良土换填基底验收合格后,施工摊铺前,首先恢复中桩。采用全站仪每10~20m放样一个中桩点。在施工现场附近引临时水准点,严格控制标高;在路基上采用方格网控制填料量,方格网纵向桩距不宜大于10m,横向应分别在路堑两侧及路基中心设方格网桩。在两侧水沟内侧设指示桩,在方格网内用白灰点控制自卸车倒土密度,以此控制每层的摊铺厚度。
3 填料拌制
改良土混合料采用稳定土拌和设备在拌和厂集中进行拌和,同时配备碎土设备消除土壤的土块。按预定配合比在拌和设备内拌制改良土混合料。混合料需拌和均匀,混合料中不应含有大于10mm的土块和未消解石灰颗粒;并应使混合料的组成和含水率达到规定的要求。在正式拌制
改良土混合料、级配碎石之