检具校准方法教案.doc

检具校准方法
范围
本指导书适用于在汽车工装等行业中,用于检测车身钣金件及塑胶件的检具、测量支架(以下统称检具)。
对于不同检具其计量特性的技术指标要求也有所不同,本指导书给出的检具计量特性指标仅供参考,具体计量特性技术指标(公差要求)应参照委托方要求确定。
引用文件
下列文件对于本指导书的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本指导书。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本指导书。
JJF 1001―2011 通用计量术语及定义技术规范
JJF 1002―2010 国家计量检定规程编写规则
JJF 1071―2010 国家计量校准规范编写规则
JJF -2012 测量不确定度评定与表示
术语和定义
[测量]不确定度
表征合理赋予被测量之值的分散性,与测量结果相联系的参数。
[测量结果的]重复性
在相同测量条件下,对同一被测量进行连续多次测量所得结果之间的一致性。
扩展不确定度
确定测量结果区间的量,合理赋予被测量之值分布的大部分可望含于此区间。
检具
检具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备,主要用于零件在线定性检验,对于零件上的某些极其重要的功能性尺寸,也可以利用检具进行定量检测。
测量支架
测量支架是用三坐标测量机测量零件时的一种辅助支架,其所有的支撑面(点)和定位基准面(点)均必须根据零件的CAD 数据铣削加工,有些特殊零件的测量支架还应
具有部分检具的功能。
概述
本指导书中,检具主要是指在汽车工装等行业中,用于检测车身钣金件及塑胶件的量具,其主要检测内容包括:形状、轮廓及位置度。检具可分为分总成和总成两大类,分总成检测单个零件,总成检测多个焊装在一起的零件。
一套完整的检具,其硬件部分包括以下几部分主要结构:
a) 本体结构
主要包括1mm检测面、3mm检测面、0位面及检测线等部分。
b) 支撑机构
支撑机构主要指检具底板,由于检具精度高,要求支撑机构有足够强度、刚度,变形小。检具底板上主要有三部分功能机构:搬运装置、测量基准装置(基准球、基准孔等)、支撑装置。
c) 定位机构
定位机构主要包括:主、次定位销、定位边。
主、次定位销主要有圆柱和圆锥两种结构形式,主定位销限制被测件4个自由度,次定位销限制被测件旋转自由度。
d) 夹紧机构
e) 检测机构
检测机构包括样板刀、活块、检测销、划线销等。
f) 其他附件
包括销座、销子连接绳,铭牌,基准保护套,色标卡等等部分。
上述机构中的本体结构、定位机构、检测机构三部分,是校准检具时,需要测量的主要部分,其计量特性决定了整套检具的质量。
计量特性
检具各机构的计量特性一般按照其检测产品的尺寸公差确定,多为被检测产品相应特征元素尺寸公差的十分之一。校准检具时,其计量特性由客户确定具体技术指标。下表列出了检具的一些常见特征元素的通用公差要求,供参考。
元素
公差要求(mm)
主基准销/Master location pin
±
副基准销/Secondary location pin
±
检查销/Checking pin
±
基准孔/Datum hole
±