某某煤电集团运输管理制度.doc

某某煤电集团运输管理制度
第一章总则
第一条为加强轨道运输安全管理,完善运输安全设施,规范作业标准,提高运输安全质量标准化水平;根据《煤矿安全规程》,《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》,《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》的相关要求,结合矿区运输管理的实际情况,制定本规定。
第二条各矿应明确运输职能管理部门,不断完善斜巷运输管理制度,动态监督检查运输系统安全环境,运输设备的安全状况,主动管理,超前管理,精细管理;对运输系统的设备,设施,环境,人员,先管理,后使用,管理不留死角;对运输系统存在的各种隐患,先整改,后使用,现场不留隐患。
第三条积极推广,引进新技术,新工艺,新装备,通过管理进步,技术创新,装备更新,逐步构建本质安全型运输环境。
第二章基础管理
第四条有定期更新的运输系统图,并与实际相符。
第五条运输管理职能部门要建立运输管理台帐。



,具体内容为:
(1)斜巷的位置,名称,长度,倾角,轨型,轨距,服务范围。
(1)使用单位,管理维护单位。
(2)提升系统图:绞车安装位置,斜巷保险设施的规格和安装位置。
(3)绞车的型号,钢丝绳规格,控制开关型号。
(4)绞车的最大提升重量和最大串车提升数量
(5)供电系统图。
第六条斜巷运输要有选型设计,经审批后再安装。
选型设计内容:绞车,钢丝绳有选型计算书,计算书存档管理,安全设施的形式及位置,绞车,基础设计及安装位置,躲避硐室的尺寸及位置。
采区主要运输斜巷(主要绞车道)。
第七条新购置和经大修后的运输设备和设施,在投入使用前由公司职能部门和相关技术人员进行验收,验收合格后方可投入使用。
第八条建立和完善斜巷管理制度:⑴选型设计:作业规程中应有绞车的选型设计内容。⑵安装验收:绞车安装完毕后,必须由矿相关职能部门组织有关单位现场验收并试运转,合格后方准移交生产单位使用。⑶使用、维护制度:小绞车使用实行“申请制”和“上锁管理”,各单位使用设备时,必须执行“申请制”。小绞车执行日检制度,检修,维修必须明确单位,责任到人,并有详细检修记录。⑷交接:设备交接时必须填写移交单,由管理单位牵头,双方签字验收。⑸牌板管理:要做到绞车型号及相关参数,轨道参数,使用地点,使用管理单位,包机人等内容明确;并现场悬挂。40KW及以上绞车现场还应悬挂绞车操作规程,管理制度。⑹监督检查:矿每月必须组织不少于2次的关于斜巷绞车和斜巷安全设施的检查。
第九条斜井跑车防护装置试验周期不超过一周,并有记录,试验不合格的立即停止使用。
第十条严格执行岗位培训制度:各矿运输专业要制定员工外部和内部培训计划。包括信号工,把钩工,押车工,各类绞车司机(索道、内齿轮绞车、绞车等),都必须培训考核合格,持证上岗,并按期限及时进行复训。
第三章轨道管理
第十一条轨道的铺设质量应符合《煤矿安全规程》、《煤矿窄轨铁路维修质量标准及检查评级办法》有关规定。
第十二条轨道的选型应符合《煤矿安全规程》,主要运输路线(包括采区内部主要运输路线)不得使用非标准道岔,运输大巷采用气动道岔。
第十三条轨道要定期巡查维护,维护质量符合标准,不得有杂拌道,轨道端头规整,不得采用气割方式切割轨道。不同型号的轨道要分段敷设,接头处要用变头或异型夹板;行驶人车的斜巷轨道必须达到优良品,并符合人车制动要求,使用插爪式斜井人车的轨道应采用木枕木碎石道床,使用抱爪式斜井人车的钢轨连接提倡使用焊接工艺。主要运输倾斜井巷要采取轨道防滑措施。
第十四条运行斜井人车的斜巷和运送液压支架的的线路应铺设22kg/m以上的钢轨。采区内部其它运输系统新铺设的轨道,轨型不得低于18kg/m。
第十五条倾斜运输必须设置托绳轮,托绳轮要安装牢固,部件齐全,转动灵活;托绳轮规格,间距符合设计和现场使用要求,以不磨轨枕为准;变坡点处应增加托绳轮并提高托绳轮强度。
第十六条变坡点使用的拱弯道,底弯道要圆滑过渡,禁止采用截道搭接,过渡段两端留有500mm以上的直道,以保证与直轨的可靠连接。拱弯道、底弯道的曲率半径满足设计规范要求,并不得小于9m。
第十七条斜巷轨枕间距不得大于800mm,并与钢轨垂直,接头处无失效,道渣捣固坚实,无空板,吊板。
第十八条主要串车提升斜巷道岔装置要实现远程控制,杜绝把勾人员直接进入斜巷操作道岔。
第四章平巷运输管理规定
第十九条运输线路要求:
***矿井进风(全风压通风)的主要运输巷道内,可使用架线电机车,但巷道必须使用不燃性材料支护。
***矿井进风(全风压通风)的主要运输巷道内,如果使用架线电机车,沿煤层或穿过煤层的巷道必须砌碹或锚喷支护。