昆山市太湖南路项目市场研究报告.ppt

附件:昆山畅销项目分析
昆山城市研究
昆山房地产板块研究
项目区位分析
区域竞争项目信息补充
项目定位
目标客户分析
报告框架结构:
一、昆山城市研究
昆山城市研究
长江三角洲地区核心城市上海周边的重要的制造业基地;
苏锡常都市圈中连接苏沪的外向型经济发达的城市;
适宜居住的现代化园林城市;
苏南地区休闲度假、旅游观光基地之一
城市性质长江三角洲具有江南水乡特色的现代制造业基地。
城市定位
昆山城市研究
现状
2006年,全市完成GDP932亿元,%;在国家统计局公布的全国百强县(市)排名中,昆山蝉联第一。
先后被评为国家卫生城市、国家环保模范城市、全国优秀旅游城市、国家园林城市、全国生态示范区和中国十大最佳魅力城市等称号。
第二产业连年高速增长,但以依靠单纯扩大加工规模促进经济发展的空间不断缩小。
低成本劳动力附加值低,国际竞争力落后,土地等自然资源有限。
2010年,昆山总人口大约在130至170万之间,而且中心城市人口接近100万,即将进入特大城市行列。
昆山逐步向现代工贸城市转变,产业增长方式将发生重大的变化。
昆山城市研究
未来发展方向
迁出高能耗,高污染工矿企业。
工业向深加工化和技术集约化转变。
加快服务业发展,特别是生产性服务业建设,由昆山制造转变为昆山创造。
经济增长方式加大生产性服务消费和生活性服务消费的比重。
长江三角洲城市一体化
表现为相关的城市规划和房地产项目的启动建设。
昆山城市研究
建设规划现状
开发区企业科技园、国际会展中心、开发区弘基财富广场、世茂华东商城,中航城,红顶会馆。
联邦国际产业园、吉田国际广场、现代广场、利得国际、世茂蝶湖湾。
世贸广场,东方曼哈顿。
城北萧林路改造。
近年来城市建设日新月异,以生产性服务和生活性服务为导向的昆山未来经济新增长极已然出现,呈一触即发之态势。
城东
城南
中心
城北
昆山城市研究
轨道交通的影响
规划京沪高速铁路全长1318公里,设计时速为350公里/时,沿途共设北京、天津、济南、南京、昆山、上海等21座车站,是联系我国环渤海和长三角两大经济区的重要交通大动脉。
沪宁城际轨道线起自南京,经镇江、无锡、苏州,最后达到上海站,全长295公里,时速分160公里和250公里两种,建成后昆山到上海只需约20分钟,列车开车间隔时间最短为3分钟。
沪宁城际铁路在昆山境内的线路走向与京沪高速铁路基本相同,在昆山境内设站2处:1)在黄山路与创业路交叉口处与京沪高速铁路共设新昆山站;2)在沪宁城际铁路金阳路交叉口处设置陆家浜站。
2010年高速铁路和城际轨道的建成极大的改善昆山的交通性能,对实现真正意义上的长三角经济一体化具有重要战略意义,使得昆山房产吸引更多的上海客户,两地的房价差距将逐步缩小。
昆山城市研究
小结:
经过多年的积累与得天独厚的地理位置和自然资源,昆山已基本完成了资金、技术、人力资源、交通、城市建设等方面的准备,昆山大发展的趋势不可避免,从目前的城市规划和建设方面显示,铁南地区和城东将领航于昆山的整体发展,从规模上看,城东开发力度强于铁南,铁南地区的发展以交通为主要立足点。
二、昆山房地产板块研究