毕业设计——轮胎压路机传动系统设计.doc

目录
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我轮胎压路机的现状及发展趋势…………………………………………………1
课题简介……………………………………………………………………………2
小结…………………………………………………………………………………4
………………………………………………………………………………5
传动方案设计原则…………………………………………………………………5
三种传动方案设计…………………………………………………………………5
新技术应用…………………………………………………………………………6
小结…………………………………………………………………………………6
………………………………………………………………………………7
基本参数的确定……………………………………………………………………7
传动系统的速比分配………………………………………………………………7
传动系统的组成……………………………………………………………………9
小结…………………………………………………………………………………23
…………………………………………………………33
主离合器的故障及排除方法………………………………………………………33
变速箱的常见故障及排除方法……………………………………………………34
驱动桥的常见故障及排除方法……………………………………………………35
小结…………………………………………………………………………………36
结论…………………………………………………………………………………………37
后记…………………………………………………………………………………………38
参考文献…………………………………………………………………………………49
1 前言
我国轮胎压路机的现状及发展前景
轮胎压路机具有良好的柔性压实性能,在使压实对象获得较高表面质量的同时,并不破坏被压实的骨料。轮胎压路机除了运用于沥青混凝土路面的平整作业外,也是修筑高等级公路和飞机跑道所必备的配套设备。随着国家对基础设施建设投资力度的不断加大和施工工艺规范的日益严格,轮胎压路机市场形势正日益看好,越来越受到施工单位的青睐,尤其是大吨位轮胎压路机更是市场上的宠儿。
从国内外轮胎压路机的发展过程来看,轮胎压路机不论是从规格品种上,还是产销数量上都远远落后于振动压路机的增长速度,但轮胎压路机却因其特有的压实性能而成为压路机系列上不可缺少的重要分支。国际上著名的压实机械制造商都具有较强的轮胎压路机生产制造能力,如德国BOMAG公司在美国的一家工厂年产量就达到了500台左右,瑞典的DYNAPAC 公司在瑞典的产量为300台左右,而美国的INGERSOLL-RAND公司和CATERPILLAR公司在北美的年产量也分别达到了600台和300台。
在国内,轮胎压路机的发展起始于20世纪80年代初,当时能够生产轮胎压路机的只有徐州工程机械制造厂等少数几家,产品的吨位也很单一,以16t产品为主,产量也只有几十台。到了90年代初期,山东德州公路机械厂开始生产轮胎压路机,也以16t 产品为主,但产量只有几台。90年代末,洛阳建筑机械厂等企业开始进行轮胎压路机的生产和销售。表1所示为国内外轮胎压路机主要厂商及主要产品型号。
表1 国内外轮胎压路机主要厂商及主要产品型号
国内外生产厂商
主要产品型号
BOMAG
BW11RH、BW24R
DYNAPAC
CP132、CP221、CP271
INGERSOLL-RAND
PT125R
CATERPILLR
PS-105B、PS-200B、PS-300B、PF-300B、PF-360B
徐州工程机械制造厂
YL16C、YL20C、XP160、XP200、
XP260(YL25)、XP300
一拖洛阳建筑机械有限公司
YL16G、YL25
山东德州公路机械厂
YL16/20C
厦工集团三明重型机器有限公司
YL20、YL26
就我国的轮胎压路机技术水平而言,还处在仅能满足基本功能的低水平上,传动形式为机械式,无自动集中充气系统,悬挂形式为机械摇摆;目前国际上著名的工程机械生产厂家除日本酒井还有机械传动形式外,其它产品已全部为液压或液力传动。由于我国整体工业水平较低,地区发展也不平衡,机械传动式轮胎压路机以其价格低、便于维修等优点,在我国现阶段还有很大的市场。表2所示为国内外大吨