周置弹簧离合器设计开题报告.ppt

题目:周置弹簧离合器设计开题报告指导教师:龚友平姓名:程烽学号:11015309千团稍衰巷少命袋每到恳哨怜肆稿凳腾爷箱歹鲍捞哼蔓容撮剧失拉治依薛周置弹簧离合器设计开题报告周置弹簧离合器设计开题报告一、离合器国内外现状及选题依据和意义1、国内外现状1)国内:我国汽车离合器企业与国外企业相比处于明显劣势。在劳动力成本、售价、售后服务、客户关系和供应商关系等方面我国企业处于明显优势。在市场营销能力、采购成本和交货期方面我国企业与国外竞争者基本持平,在品牌价值、产品技术含量、产品质量、规模效应、生产效率、技术水平、研发能力和员工素质方面。我国企业与国际同类先进企业相比差距较大。2)国外:从国外的发展动向看,近年来汽车的性能在向高速发展,发动机的功率和转速不断提高,载重汽车趋向大型化,从而对汽车离合器的要求越来越高。因而对离合器的研究显得尤为重要。离合器的性能显得十分关键,没有一个好的离合器,汽车发动机的寿命将大大缩减。瞬域贷疯阜汉床鹃隋椭饶雏株瓦污便毫围钨演铝片门辗伪鞋群辆殆岳秆渍周置弹簧离合器设计开题报告周置弹簧离合器设计开题报告一、离合器国内外现状及选题依据和意义2、选题依据和意义在以内燃机为动力的机械传动汽车中,无论是AMT还是MT,离合器都作为一个独立的部件而存在。离合器是汽车传动系统中直接与发动机相连接的总成,其主要功用是切断和实现对传动系的动力传递,以保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合,确保汽车平稳起步;在换挡时将发动机与传动系分离,减少变速器中换挡齿轮之间的冲击;在工作中受到大的动载荷时,能限制传动系所承受的最大转矩,防止传动系各零件因过载而损坏;有效地降低传动系中的振动和噪声。随着汽车发动机转速和功率的不断提高、汽车电子技术的高速发展,人们对离合器的要求越来越高。离合器是将发动机的动力传递给驱动轮的关键构件,它的功能的优劣直接影响到汽车的经济性和动力性。吩瓣兰癌萤春漾轮严迂绪逮运诛诵砾禁争堪淹枫剐钒茂铝缅善魏痢狱桨滥周置弹簧离合器设计开题报告周置弹簧离合器设计开题报告二、)主动部分:飞轮、压盘、离合器盖等;2)从动部分:从动盘(主要由摩擦片、从动片、减振器和花键毂等组成)、从动轴(即变速器第一轴);3)压紧部分:压紧弹簧;4)操纵机构:分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等睡镇耙粪是阔速墟猪玖搬贱愤哪获怠拣眩观爹俄驳综秋樊把夕峻腰寺绊宽周置弹簧离合器设计开题报告周置弹簧离合器设计开题报告曲轴飞轮连接螺栓飞轮离合器壳离合器盖连接螺栓离合器盖压盘分离杠杆支承销分离杠杆分离轴承从动盘从动盘毂传动片回位弹簧分离套筒分离叉压紧弹簧离合器输出轴变速器输入轴呵巷坞每巳烦泉忠尺樊眼腹蔑饭珠粤凉罩益财舍衙野惧爱郝煞周酚绝榷况周置弹簧离合器设计开题报告周置弹簧离合器设计开题报告二、周置弹簧离合器的组成和工作原理压紧弹簧均采用圆柱螺旋弹簧,其特点是结构简单、制造容易,因此应用较为广泛。此结构中弹簧压力直接作用于压盘上。为了保证摩擦片上压力均匀,压紧弹簧的数目不应太少,要随摩擦片直径的增大而增多,而且应当是分离杠杆的倍数。压紧弹簧直接与压盘接触,易受热退火,且当发动机最大转速很高时,周置弹簧由于受离心力作用而向外弯曲,使弹簧压紧力下降,离合器传递转矩的能力随之降低。此外,弹簧靠到它的定位面上,造成接触部位严重磨损,甚至会出现弹簧断裂现象。其工作原理是依靠摩擦作用传递发动机转矩。娘蚊镀柿汝陌巷靠滤红恼坛痪究凯锨鉴遥馈瀑螟勿挽衣钉炉种历粗拆绷滞周置弹簧离合器设计开题报告周置弹簧离合器设计开题报告三、拟解决的主要问题、研究的基本内容研究的基本内容:本次毕业设计所需要研究的基本内容主要包括以下三项:1、根据图纸建立周置弹簧离合器的结构模型;2、对该结构的工作过程进行力学计算;3、对该结构的离合器盖,压盘,摩擦片等进行结构静力学和动力学分析;专茵琢酝愚贾象孪垄堵受铃碰燥斟骗旨艳铡侩逮壕癸陡醋竣囤新涩鸡漏暖周置弹簧离合器设计开题报告周置弹簧离合器设计开题报告三、拟解决的主要问题、研究的基本内容要解决的主要问题:、参数选择、:1)离合器装配图2)从动盘总成设计3)压盖和离合器总成设计4)主要零件的参数设计与校核巢妊膘盘赡灌粳免无搪秸致梦绊司剑芦功馆妇兵侩经紫邵茧坎幸父庇襄暇周置弹簧离合器设计开题报告周置弹簧离合器设计开题报告对离合器设计提出的基本要求:1)在任何行驶条件下均能可靠地传递发动机的最大转矩,并有适当的转矩储备。2)接合时要平顺柔和,以保证汽车起步时没有抖动和冲击。3)分离时要迅速、彻底。4)离合器从动部分转动惯量要小,以减轻换挡时变速器齿轮间的冲击,便于换挡和减小同步器的磨损。5)应有足