长三角珠三角京津唐地区比较.doc

区域经济学小论文
论题:长三角、珠三角、京津唐地区域经济发展比较
班级:09级地理科学
学号:2009160131
姓名:黄敬云
学院:资源与环境科学学院
长三角、珠三角、京津唐三地区域经济发展比较
黄敬云(2009160131)
摘要:通过对长三角、珠三角和京津唐地区基本状况的比较,分别分析三地区的区位优势,在中国统计年鉴的数据显示中,分析三地区的产业结构,主导产业,经济所有制等经济发展情况,进而提出个人看法。
关键词:城市群;区位优势;产业结构;主导产业;经济所有制;经济发展
引言
通过对长三角、珠三角和京津唐三个地区基本状况的比较,了解三个地区的范围,土地面积等相关资料;由此分析三地的区位优势,包括地理位置、交通、航运等方面的区位优势;然后通过对三地经济发展状况对比,其中包括产业结构、主导产业、经济所有制、经济发展竞争力、动力机制、经济增长源泉、科技含量等方面,得出如下结论:一是长三角、珠三角和京津唐地区在我国经济社会发展中具有举足轻重的地位。二是三大经济带的经济实力从北向南依次递升,与改革开放所释放的能量成正比。三是京津唐地区各城市经济发展水平不均衡,相互依存度不高。由此也发现三地虽然是中国经济最发达的地区,对全国经济发展起着巨大的主导作用,但是也存在一些问题,根据个人学的一点经济学知识,提出一些建议。
1 长江三角洲、珠江三角洲和京津唐地区基本状况比较
长江三角洲和珠江三角洲城市群空间地域范围的概念,目前已经有了一个基本共识,而以京津为中心的城市群其地域范围如何界定则认识各异,既有环渤海、京津冀、京津唐城市群等多种概念,也有首都经济圈和大北京经济圈之说,在此我们采用京津唐城市群之概念。
⒈1 长三角城市群基本状况
长三角城市群的空间地域范围涉及两省一市,包括1个直辖市:上海;3个副省级市:南京、杭州、宁波;11个地级市:江苏省的苏州、无锡、常州、镇江、南通、扬州、泰州和浙江省的湖州、嘉兴、绍兴、舟山,共15个城市。土地面积10万平方公里,占全国总面积的1%;人口7570万,%。%。(见表1-1)
珠三角城市群基本状况
珠三角城市群覆盖的空间地域范围包括广州、深圳两个副省级城市,珠海、佛山、江门、东莞、中山5个地级市和肇庆、惠州等县级市。,%;人口为2625万人,%。%。(见表1-2)
京津唐城市群基本状况
京津唐城市群的空间地域范围涉及两市一省,包括北京、天津两个直辖市和河北省的唐山、保定、廊坊3个地级市,以及秦皇岛、张家口、承德、沧州等县级市。,%;人口2762万,%。%。(见表1-3)
三大城市群面积与人口的比较
长三角、,%;,%。其中长三角的空间面积和承载人口数远大于珠三角和京津唐地区。,、。珠三角和京津唐地区则大体相当。在各区域内部,除上海、广州外,长三角和珠三角其他城市规模差距不大,而京津唐地区,除北京、天津外,其余城市规模较小。(见表1-4)

2 三地的区位优势比较
长三角地区发展的有利条件:
地理位置优越,东临东海和黄海,江海交汇处,长江黄金水道起点,南北海岸线中段。长江三角洲都市圈的自然条件优越,土地平坦肥沃,水资源丰富,水运条件得天独厚,形成了公路、铁路、水运、航空等组成得综合运输网,加上经过多年建设形成的通讯、网络等资讯条件,使本区域拥有了良好得投资环境。铁路方面,%,; 公路方面,京沪、沪宁、沪杭高速公路以及在建的上海到成都高速公路共同构成快速公路网;水运方面,上海市是全国的海空运输枢纽,全国第一大港上海港,2002年上海港吞吐量达到26384万吨,%;宁波港是全国第二大港,吞吐量达到15398万吨,%。空运方面,上海是国内第一个拥有两个大型机场的城市,周边有若干机场与之呼应。改革开放以来,该地区的空间范围不断扩展,工业新区不断涌现。目前在浦东新区和苏州工业园区之外,还有国家级经济技术开发区、国家级高新技术开发区、国家级旅游度假区等,在数量上和功能齐备方面都居全国之首。从而使城市用地不断扩大。这些条件,使长江三角洲都市圈成为我