车间相关管理制度.doc

第一章车间相关管理制度
第一节检修作业票证制度
一、所有检修作业,必须严格办理作业票证。
二、车间主任拟定检修计划后,迅速将检修任务下达到各班组。班长根据检修计划,指定检修负责人,现场监护人、作业人,并安排好相关工作,并进行安全交底。
三、检修负责人接到检修指令后,安排相关人员边做好检修工作准备,边亲自办理好作业票证。作业票证由检修负责人填写,车间主任审核,分管厂长审批。作业票证上有特殊要求的按程序执行。作业票证一式两份,一份车间存档,一份作业监护人随身携带,工程完工后由检修负责人在留存票证上签字验收并上交安环科存档。
四、负责人办好票证后,迅速组织现场所有作业人员学****检修人员掌握相关安全及其它事项后方可作业。
五、检修负责人原则上由该岗位保养人负责,安全监护人原则上由检修人员担任。
六、车间主任、班长要严格抓好安全措施落实,杜绝“三违”。
七、无作业票证、未掌握票证的注意事项、安全措施不到位等,作业人必须拒绝作业并及时上报。
八、违章、违规作业,依照公司相应处罚细则执行。
第二节挂牌检修制度
一、凡所有正在进行检修的动力设备或带电设备都必须挂上“正在检修”、“禁止合闸”等警示牌;
二、维修人员对所需检修的动力设备或带电设备进行检修之前,都必须通知所在车间主任或相关岗位的操作人员,并在检修作业票上签字认可。通知不及时或通知不到位给予责任人扣绩效工资50元/次;
三、所在车间主任或岗位操作人员接到维修通知后,必须协调与之相关的岗位做好检修准备工作,如协调不及时或不到位给予责任人扣绩效工资50元/次;
四、电工班在接到检修设备指令后,电工班人员必须到现场进行核实,确认后在作业票上签字并迅速断开检修设备的主电源(空开或刀闸),并立即挂上“严禁合闸”等警示牌,违者扣绩效工资100元/次;
五、检修责任人对所维修的设备在现场挂上检修标识牌后,方可对该设备进行维修。违者扣绩效工资100元/次,所在车间主任必须对其进行检查、监督;
六、警示牌的挂、取由现场检修负责人负责,并须确认后方可进行,当检修完毕后,由检修负责人联系车间主任或操作人员,与电工班取得联系确认后,方可合闸。当现场检修负责人不在岗位上时,必需有委托现场检修负责人。委托检修负责人应对设备电路进行认真检查确认后方可取牌、合闸。由岗位操作工在现场试车,并做好相应的记录;
七、检修班组在检修现场负责人未按程序操作检修挂牌制度有监督义务,有拒绝作业权力。
第三节交接班制度
为了提高交接班过程中的相互衔接,保证生产连续、稳定运行,消除安全隐患,特制订本交接班制度。
一、交接班应做到:准时、对口交接、严格认真、谨慎细致、坚持做好“五交”、“五不交”。
五交:一交本班生产、工艺指标、产品质量和任务完成情况;二交机电设备、仪表运行和使用情况及设备的跑、冒、滴、漏情况;三交不安全因素,采取的预防措施;四交岗位区域是否清洁卫生;五交上级指令、要求和注意事项。
五不交:生产不正常,事故隐患未处理,安全措施未落实不交;原始记录不清不交;设备情况不明不交;安全用品、工具不完好不交;岗位卫生不好不交。
二、应及时准确填写生产岗位原始记录,对本班发生的操作应有详细记录。
三、接班人在接班时应逐一检查设备运转是否正常,产量、指标等是否与记录相符,如有不符应向交班人提出,并经处理好后方可接班。
四、交接班时如遇交班人员正在处理事故或故障时不交接,待处理完毕后再进行交接。
五、交接班记录由交接班双方人员签字,接班人员未签字表示交接班工作未完成。未完成交接班工作的当班人员不准离开生产岗位。
六、交接班时要严肃认真,对交接班人发现的问题要及时进行整改,在交接班前发现的问题由交班方负责,接班者验收合格后交班方才可离去。接班后才发现的问题,由接班人负责。
七、凡违反以上规定的按公司制度处理。
第四节巡回检查制度
为了使本厂持续稳定运行,提高开车率,最大限度把事故消灭在萌芽状态,特制定本巡回检查制度,请全体职工认真遵照执行。
一、巡回检查设备名称及巡检要点、责任人、频率、处罚定额:
设备名称
巡检要点
巡检
责任人
巡检签到
频率
处罚
定额
主风机
1、声音是否异常;2、振动是否变大;3、油压、油温、水压、水温是否正常;4、各管道是否有漏油漏水现象;5、油站油位是否正常;6、各温度点是否正常。
所有生产班人员。
制酸工段人员对制酸工段巡检签到每人不少于8次,对发电工段每人每班不少于4次;发电工段人员对发电工段巡检签到每班每人不少于8次,对制酸工段每人每班不少4于次。
每班每人少巡检签到一次扣绩效工资10元。
循环水泵
1、水压是否正常;2、水泵电机是否高温、有无振动变大;3、电机电流是否正常;4、运行声音是否异常。
冷却风