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中国自主品牌汽车发展现状与市场销量分析及战略探讨
摘要
随着前些年经济危机的到来及经济复苏,全球的汽车市场产生了很大变化。鉴于这个大形势下,中国自主品牌汽车不单面对着非常大地挑战,更随之而来伴有很多的机遇。根据可靠地数据,再对自主品牌汽车的发展现状进行SWOT分析,借鉴中外学者在本领域的研究成果,制定出了相应自主品牌汽车的发展对策。
关键词:自主品牌,SWOT分析,现状,发展战略,市场销量
一、引言:
自主品牌是指在拥有自主知识产权的前提下,通过自主开发,会在消费者的心目中产生独特的特征,可以有效促使消费者购买其汽车产品,乃至产生汽车品牌中的形象、设计或符号,如国内的长城、奇瑞。自2002年起2016年,当下中国已经成为全世界第三大汽车生产国和第一大汽车消费国。国内汽车市场不断地连续15年的飞速增长,年均增长率一直保持在16%左右。
而在中国汽车市场快速发展的过程中,国内自主品牌产业就像一条“鲶鱼”的角色,自2001年起,以奇瑞,长城,东风,比亚迪等为代表的民族汽车工业成为国内汽车市场的一股新兴势力,与进口汽车展开了强力的竞争,在政策与市场放宽的大背景下,促进了中国汽车市场在消费规模加大。发展速度上升与管理模式和竞争形态等方面的快速增长。
随着世界汽车市场的蒸蒸日上与进口汽车的压力,国内自主品牌汽车将怎样清楚地看到机遇和挑战,又将如何做战略规划成为能否提高自身核心竞争力的重点。下面对我国自主品牌汽车进行SWOT分析,此分析从自主品牌汽车竞争优势、竞争劣势、外部机遇和外部威胁等方面体现,接着分析国内自主品牌的发展战略。
二、中国自主品牌汽车的概述
(一) 中国自主品牌汽车的概念及类型
自主品牌就是由国内汽车企业自主开发,且本身拥有自主知识产权的汽车品牌。它是企业价值的外在体现。同时汽车自主品牌六要素拥有程度决定该品牌是否是自主品牌。
中国的自主品牌汽车主要分为两类。一类是以奇瑞、吉利等为代表的民族品牌。它们是由中资或中资处于控股地位的汽车品牌。其主要出发点在于对产品开发和品牌创建占据主动权,从而使产品的产权和知识产权都能够为我方所掌握。另一类是以一汽大众、广州本田等为代表的合资企业创立的汽车品牌。这类品牌中外股比一般为对半开。由我国提供加工和工厂,国外支持核心技术。本文主要探讨第一类的品牌的情况。
(二)中国自主品牌汽车的发展历程
1. 第一阶段(1958-1978年)
汽车产品从无到有。1953年第一汽车制造厂诞生。中国终于有了第一个本国的汽车厂。1956年东风牌轿车问世。同年,井冈山牌轿车出现在大家视线里。1958年红旗牌高级轿车问世,被称为一代“国车”。同年,上海汽车厂的凤凰牌轿车也成功问世。红旗牌汽车参加了国庆游行和阅兵,成为当时中国中央领导指定公务座驾。外宾访华也是使用该汽车接待。
2. 第二阶段(1978-1999年)
中国汽车工业不断发展,有了自己的完整体系。中国经济迅速发展,大量的进口车涌入市场。本国的汽车已经跟不上时代的步伐。日本车开始大量流入中国。为了提高汽车生产能力和技术水平,中国与外企合资,学****技术。我们仅仅是劳动力,核心技术还是掌握在他人手里。
在当时,合资企业诞生,并引进生产比较早期的汽车夏利,逐步生产了高档车型。当时国内汽车工业照单全收、没有丝毫改进。但是在当时,也建立了中国自己的零部件供应体系,培养了许多可用之人。随着消费水平稳步增长,市场需求加大,自主品牌形成了自己的萌芽。
3. 第三阶段(1999年至今)
汽车工业全面融入世界。大势所趋加上政府扶持,自主品牌的蓬勃发展也是应运而生。当吉利豪情下线,中国汽车在世界汽车里终于打开了自己新的篇章。这是浓墨重彩的一笔。是咱老百姓买得起的品牌。。同年,奇瑞汽车在车市中也挥出了浓墨重彩的一笔。由于风云价位低,所以销售量占据当时榜首。其他自主品牌也同雨后春笋一样陆续出现在人们视线里。
二十世纪初,我国汽车行业开始迈向一个蒸蒸日上的阶段。在当时的大背景,合资企业重点向国内发展,对自主品牌冲击越来越大。在政府扶持帮助下,自主品牌改头换面,朝着技术型企业转型发展。随着自主品牌企品质的创新与提升,逐渐摆脱自主品牌“三低”的形象。自主品牌必将迎来自己新的辉煌。
(三)中国自主品牌汽车的新特点
中国自主品牌汽车特点鲜明。一是增长速度很快,技术和品牌是瓶颈;二是与进口合资品牌比拼低价,才能吸引消费者;三是与合资品牌相比,产品性价比相去甚远。四是没有一个明确的品牌定位;五是有大量的汽车车企,却没有大规模汽车公司。但是随着自主品牌多年努力发展,有以下优点。

创新为本,追求极致工匠精神。以江淮公司为例,从一个小企业发展到现在仍坚持自主品牌的大集团,江淮汽车的胜利经验就在于创先为