奥迪汽车电器系统培训.ppt

电器系统
电器系统
比土星5还快 Faster than the Saturn 5
电池 Battery
起动机 Starter
发动机 Generator
大灯 Headlamp
耗电设备 Power Consumers
照明 Illumination
灯泡 Bulbs
照明系统 Illumination System
显示器 Displays
舒适系统 Convenience System
导航和应急呼叫 Navigation and Telematics
电器系统
历史起源
从十九世纪中叶开始,工业化的迅猛发展已经使我们这个世界开始为之改变,而这些发展也是根植于在这之前良好的技术革新、发明和发现的基础之上的。汽车的成功本来也是在综合了无数的新技术发展之后才能够得以实现。如果没有电学,电气工程学,以及后来派生的电子学的发展,汽车是不可能获得如此大的成功的。
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中央门锁系统采用无线远程控制技术提供了很高的舒适性和安全性
1867年, Werner von Siemens,一个发明家,后来成为实业家,他发现了电动原理。作为一种能源形式,电力可以进入到人类生活中所有领域。第一个路灯出现在1878年,一年之后,第一辆有轨电车已经开始络绎不绝地在城市的铁轨上游弋了。著名的电气工程师,Alfred von Urbanitzky,在1895年就预言:“随着一种新的能源形式,电能的到来,人类文明的一个崭新的时代,一个全新的纪元即将开始。”
此时,尚在襁褓之中的汽车需要电气系统。1887年,***为固定式内燃机研制成功了第一个低压磁电点火系统。十年之后,这项技术才应用于汽车上。
历史起源
很快***意识到,精确、规则的点火将成为发动机设计所要面临的主要的困难之一。这一点,即便在今天也不为过时。在***研制成功第一个高压点火系统和第一个火花塞之后,高速汽油机出现了。
发动机带动发电机可以产生充足的电流,这样得到的电能可以留作他用。新的、更为强劲的汽车需要一个有力的照明系统。第一个突破性的进展出现在1905年,乙炔汽灯出现了。人们第一次使用“大灯”这个词汇,就是专指的这些乙炔汽灯。
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简洁:现代大灯
然而,今天我们所熟知的“大灯”却一直到1925年才姗姗来迟,那年出现的第一个双灯丝灯泡熠熠生辉。而下一个大的技术进步,人们却又等待了40年,1965年研制成功的卤素灯泡能够发出普通灯泡三倍的光强。而接下来的重要的进展一直要等到九十年代初期,气体放电灯出现在大灯技术领域中。
历史起源
自从汽车诞生的那天起,点火系统、化油器和电气系统,就形成了一个不可分割的整体。1927年***为柴油机开发出了喷射泵,1951年以来,很多厂商为汽油机喷射泵的技术发展作出了很多贡献。燃油喷射保证了更为有效的燃烧、更好的燃油经济性和更高的发动机效率。但是燃油喷射技术实质上的突破性进展应该是在电控系统发展以后出现的。
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今天的很多设备都是由最先进的电子仪器控制的
大众模块里的ESP功能
前桥
然而,这后二十年的发展却带来了让人瞠目结舌的飞跃。今天,现代电子汽油喷射和点火系统的电脑的运算效率,就如同1969年第一次进行登月飞行的Apollo 9号里面的电脑一样。
将来,汽车的电气和电子系统会发展得更为复杂。舒适性、空调、音响系统、信息系统对消费者变得越来越重要。但是,电力要想完全取代轿车里最后的堡垒-驱动(发动机),恐怕我们还需要再等待一段时间。
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大众公司的轿车的音响系统的设计也十分引人注目
电池
在汽车电气系统里,起动机电池能够将发电机产生的电能转化为化学能储存起来。冷起动的时候必须产生较大的电流。
现代电池有两组铅板,分别带正电和负电,都浸在电解液[1]中,在这两组铅板之间存储有电能,电压是12V,电池充电状态由酸的浓度[2]决定,电池容量[3]决定了电池性能。
免维护起动机电池可以不必对电池里的电解液液面高度进行控制和修正。
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现代起动机电池都是密封和免维护的
起动机
起动机是一个由电池驱动并用来起动发动机的直流电机[4]。啮合系统[5]通过电磁开关将起动机小齿轮推入飞轮齿轮与之配合,并用此传动原理使发动机起动。当发动机开始正常运转后,超速离合器就会切断动力传递,以避免起动机超速。
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起动机结构
起动机
发电机由发动机通过V型带或者棱纹V型带驱动,发电机产生三相电[6],然后一个集成的整流器[7]将其转变成为直流电。发电机为电池充电,为其他耗电设备供电。有一个集成的电压调节器[8]会限制电流电压在12V,以保护电池和用电设备。
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发电机应该能够在发动机全转速范围内提供充足的电能