长沙黄花国际机场分布式能源站介绍.ppt

长沙黄花国际机场分布式能源站介绍
2017年11月13日
目录
分布式能源介绍
1
项目背景及概况
2
工艺路线及设备配置
3
节能与环境效益分析
4
阶段性成果及下一步工作
5
分布式能源是近年来兴起的利用小型设备向用户提供能源供应的新的能源利用方式。与传统的集中式能源系统相比,分布式能源接近负荷。不需要建设大电网进行远距离高压或超高压输电,可大大减少线损,节省输配电建设投资和运行费用;由于兼具发电、供热等多种能源服务功能,分布式能源可以有效地实现能源的梯级利用,达到更高能源综合利用效率;
燃气冷热电多联供,HP (Combine Cooling, Heating &Power),它主要是利用燃气发电机燃烧洁净的天然气发电,对作功后的余热进行回收,用来制冷、供暖、供应蒸汽和生活热水。
分布式能源概念
全国大型电厂发电效率平均为33%,输电损耗8~10%到达用户端实际效率仅为30%,70%的能源以废热形式排放——冷热传输受距离限制无法充分利用,或者损耗在输配过程中;
同时大量分散锅炉房的存在,使能源使用效率低,污染严重;
热电联供:小型分布式多联供能源分散在用户附近,在获得40%的发电效率后,可将60%的废热就近用于供冷供热,系统能源效率提高至80%;
分布式多联供技术结合可再生能源构建区域“能源网络”,可以有效的提高系统能效和可再生能源利用率;
热电分供
分布式能源优势
中温段300~500OC
排放
高温段1500OC以上
低温段200OC以下
环境温度
除湿
生活热水
供热
电能
吸收式制冷机
热泵
应用
燃料能级
分布式能源系统核心—对一次能源的梯级利用
燃气发电机
制热
制冷
余热吸收式制冷机
天然气
500OC余热烟气
余热锅炉
通过对余热的回收利用,多联供能够实现对一次能源的高效
利用,单位能源的产出效益从40%提高到85%以上。
多联供系统核心—对一次能源的梯级利用
发电
GDP增加一倍,而单位能耗未增加
丹麦80%以上的区域供热能源采用热电联产方式产生;
丹麦哥本哈根Avedore 2发电厂,热电联产方式对于煤炭利用效率几乎达到94%,而单纯发电时煤炭利用效率只有49%。
丹麦能源梯级利用案例
项目概况
为满足2015年旅客吞吐量1560万人次的要求,
万平米T3航站楼扩建工程,总设计冷负荷27MW,热负荷18MW,原计划采用直燃
机方案,后改为燃气冷热电多联供方案。
项目里程碑
09年1月19日
长沙机场项目的建议书通过总部会审,项目立项
09年4月-8月
项目调研
2009年9月-10月
黄花机场项目可行性研究报告完成,初步设计及评审
2009年11月30日
机场扩建工程能源站工程设计变更通过民航局批复;
2009年12月9日
与机场签订经营权合同
2009年12月25日
项目开工建设
2010年7月
能源站土建主体工程挖孔桩开始
2010年7月18-8月28日
主要设备(电空调、锅炉、直燃机、自控、安装等)招标工作
2010年10月22日
能源站土建主体工程完成
2010年11月10日
安装单位进场
2010年11月18日-12月28日
直燃机、锅炉、电空调、发电机进场安装
2011年1月31日
工艺管道安装基本完成
2011年3月底
工程收尾工作基本完成
2011年5月31日
单机调试基本结束
2011年6月9日
配合机场竣工验收,与机场联调运行
2011年7月1日
系统正式运营