汽车的通过性.ppt

第二节松软地面的物理性质第三节车辆的挂钩牵引力第四节牵引通过性计算第六节汽车通过台阶、沟壕的能力第五节间隙失效的障碍条件第一节汽车通过性评价指标及几何参数第七章汽车的通过性第七节汽车的通过性试验吩梆捶姑汕市茫蔚暂炭继爸差握畔碍抛劈型欠愉醚鹊释肝敦扭逛盘霞免询汽车的通过性汽车的通过性1第七章汽车的通过性汽车的通过性(越野性)是指它能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带(如松软地面、凹凸不平地面等)及各种障碍(如陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等)的能力。通过性又分为支承通过性和几何通过性。通过性取决于地面的物理机械性质及汽车的结构参数和几何参数。返回目录纬讲漱俞酶复诬校埠坛势闲堕事世归埂蚕莆玉吧出矣惯陀群麻侥里宾揭碑汽车的通过性汽车的通过性2第一节汽车通过性评价指标及几何参数第七章汽车的通过性本节将主要介绍汽车支承通过性的评价指标和影响通过性的汽车几何参数。返回目录笆足瓶仑筐范简哨毗痊望继梳冲咙南盔尤莆城并于仟苍飞玖增捆笛掺规瞪汽车的通过性汽车的通过性3一、汽车支承通过性评价指标汽车支承通过性的指标评价:牵引系数、牵引效率及燃油利用指数。单位车重的挂钩牵引力(净牵引力)。表明汽车在松软地面上加速、爬坡及牵引其他车辆的能力。TC=Fd/GFd为汽车的挂钩牵引力;G为汽车重力。驱动轮输出功率与输入功率之比。反映了车轮功率传递过程中的能量损失。单位燃油消耗所输出的功,。式中,Qt为单位时间内的燃油消耗量。(驱动效率)式中,ua为汽车行驶速度;TW为驱动轮输入转矩;ω为驱动轮角速度;r为驱动轮动力半径;sr为滑转率。结雅侄宝源便炽抑扔泞潜俏娘互莱独铀货亨泣烤菱毅灼尚恒脯询沉耶政抒汽车的通过性汽车的通过性5二、汽车通过性几何参数间隙失效:汽车与地面间的间隙不足而被地面托住,无法通过的情况。顶起失效:当车辆中间底部的零件碰到地面而被顶住的情况。触头失效:当车辆前端触及地面而不能通过的情况。托尾失效:当车辆尾部触及地面而不能通过的情况。与间隙失效有关的汽车整车几何尺寸,称为汽车通过性几何参数,包括最小离地间隙、纵向通过角、接近角、离去角、最小转弯直径等。第一节汽车通过性评价指标及几何参数变衍咙机终杉汪褥荫栗仗电痊绪仙逼输石伊斑妇洼糜来艇花晴献签敖赌兑汽车的通过性汽车的通过性6(1)最小离地间隙h汽车满载、静止时,支承平面与汽车上的中间区域最低点之间的距离。它反映了汽车无碰撞地通过地面凸起的能力。第一节汽车通过性评价指标及几何参数欧桑雇招益僳涛酣藤峰儿絮炸脐解念兜垂耘止店癸帛耀养钦啡控厘朝援动汽车的通过性汽车的通过性7(2)纵向通过角β汽车满载、静止时,分别通过前、后车轮外缘作垂直于汽车纵向对称平面的切平面,两切平面交于车体下部较低部位时所夹的最小锐角。它表示汽车能够无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸。第一节汽车通过性评价指标及几何参数跪滦峻犊渗让听殃顾智殆社岩驯柬君颧炔塘惋胃崭小疑蛹运疯奔搞署叠绊汽车的通过性汽车的通过性8(3)接近角γ1汽车满载、静止时,前端突出点向前轮所引切线与地面间的夹角。γ1越大,越不容易发生触头失效。第一节汽车通过性评价指标及几何参数芹屋哭丑态沈捌诊是弧吁橡本筑缩髓公食苟捕袱艇幢侯巷锋挞葬痒颧拴割汽车的通过性汽车的通过性9(4)离去角γ2汽车满载、静止时,后端突出点向后轮所引切线与地面间的夹角。γ2越大,越不容易发生托尾失效。第一节汽车通过性评价指标及几何参数馏肾玩巧睛像朵舔碑葛贴驳伏究三努痒煞怕长硅枯抚奴风庇勇次星丸亢忻汽车的通过性汽车的通过性10