CDH1MP3200125200A1XB1CGEMWW重载型液压缸设计.zip

宁XX大学毕业设计(论文)CDH1MP3/200/125/200A1X/B1CGEMWW重载型液压缸设计所在学院专业班级姓名学号指导老师年月日摘要油缸是最常见的液压元件,可靠性是指系统不因意外的原因而无法工作(如油管破裂、无电等情况)。可维护性是指系统尽可能简单,元件尽可能选标准件,。上述要求中,除满足系统的动力要求外,最重要的是保证系统的安全性和可靠性。关键词:液压缸,油缸AbstractThehydraulicsystemtotransferpower,,considerthesystemstability,reliability,maintainability,(suchasenvironmentaltemperatureontheinfluenceofoiletc).identreasontowork(suchastubingrupturewithoutelectricity,etc.).Maintainabilityisreferredtothesystemassimpleaspossible,elementischosenasfaraspossiblestandardparts,(suchasthedropoutofcontrol,elerationwhereabouts).,inadditiontomeetthepowerrequirements,:hydraulicsystem,目录摘要 IIAbstract III目录 IV第1章概述 8第2章油缸设计计算 (缸筒端部)法兰连接螺栓的强度计算 28总结 31致谢 32参考文献 ,它由油箱、滤油器、液压泵、溢流阀、开停阀、节流阀、换向阀、液压缸以及连接这些元件的油管组成。它的工作原理:液压泵由电动机带动旋转后,从油箱中吸油。油液经滤油器进入液压泵,当它从泵中输出进入压力管后,将换向阀手柄、开停手柄方向往内的状态下,通过开停阀、节流阀、换向阀进入液压缸左腔,推动活塞和工作台向右移动。这时,液压缸右腔的油经换向阀和回油管排回油箱。如果将换向阀手柄方向转换成往外的状态下,则压力管中的油将经过开停阀、节流阀和换向阀进入液压缸右腔,推动活塞和工作台向左移动,并使液压缸左腔的油经换向阀和回油管排回油管。工作台的移动速度是由节流阀来调节的。当节流阀开大时,进入液压缸的油液增多,工作台的移动速度增大;当节流阀关小时,工作台的移动速度减小。为了克服移动工作台时所受到的各种阻力,液压缸必须产生一个足够大的推力,这个推力是由液压缸中的油液压力产生的。要克服的阻力越大,缸中的油液压力越高;反之压力就越低。输入液压缸的油液是通过节流阀调节的,液压泵输出的多余的油液须经溢流阀和回油管排回油箱,这只有在压力支管中的油液压力对溢流阀钢球的作用力等于或略大于溢流阀中弹簧的预紧力时,油液才能顶开溢流阀中的钢球流回油箱。所以,在系统中液压泵出口处的油液压力是由溢流阀决定的,它和缸中的油液压力不一样大。如果将开停手柄方向转换成往外的状态下,压力管中的油液将经开停阀和回油管排回油箱,不输到