2002款大切诺基无法起动故障检修.doc

切诺基PCI车载网络系统故障
2002款大切诺基无法起动
故障现象:一辆2002款直列6缸大切活基越野车,无法起动。
故障诊断:打开点火开关,发现仪表板上的仪表照明灯全亮(仪表板照明灯的开关并未打开),仪表板上的ABS故障指示灯、发动机故障指示灯、安全气囊故障指示灯及点火钥匙防盗指示灯均长亮不熄;并且注意观察到顶置信心中心屏幕上面的温度显示为虚线(正常情况下应该显示车外实际温度),罗盘方向显示为N(北方)与车辆实际方向一致;转动点火钥匙,启动发动机,发动机启动约2s后熄火,关闭点火开关,重新启动发动机情况依旧。分析认为,虽然上述故障指示灯均点亮,但这些系统同时均有故障的可能性是非常小的。
用DRBⅢ故障诊断仪对车载电控系统进行检测,DRBⅢ故障诊断仪可以和动力控制模块(PCM)进行通讯联络,并显示两个故障代码:故障代码1766——未收到SKIM总线信息;故障代码1767——未收到机械仪表总线信息。但当用DRBⅢ故障诊断仪测试其他电控系统时却发现,DRBⅢ故障诊断仪与点火钥匙防盗(SKIM)、电子机械仪表(EMIC)顶置信息中心(CVI)、制动防抱死(ABS)、安全气囊(SRS)、红外自动空调模块(AZC)及车身控制模块(BCM)等均无法进行数据交换和通讯联络。
对于这种现代车辆电子系统大面积出现故障的现象,基本上可以确定是车载网络系统的故障。2002款大切诺基越野车车载网络系统的基本构成如图1所示。该车装置有PCI和SCI两套相互独立的网络通讯系统,PCI系统为单线制主工作系统,SCI系统为双线制辅助系统。
DJP
PCM
其他
其他
SKIM
BCM
EMIC
SRS
DLC
ABS
其他
CVI
其他
AZC
其他
DRBⅢ
SCI接收
SCI发送
动力控制子系统
信息控制子系统
1 4 5 6 7
8 3 2
故障点部位
图1 2002款大切诺基越野车通讯网络系统示意图
经询问车主车辆发生故障前后的情况得知,该车该车故障发生前曾经拆过仪表板,再结合发动机启动2s后就熄火的现象看,此车的故障应该是与SKIM有关,用DRBⅢ故障诊断仪从动力控制模块(PCM)中读得的故障代码1766(未收到SKIM总线信息)也显示与SKIM有关,动力系统控制模块(PCM)中的故障代码1767(未收到机械仪表总线信息)显示与仪表电子机械仪表(EMIC)通讯中断,因此决定从检查仪表板、防盗SKIM和总线系统进行故障排查。
按照上述思路,首先检查了SKIM的电源线和搭铁线,均没有发现问题,在检查SKIM的PCI通讯线到16针数据诊断连接器(DLC)间的线路时出现问题。拆卸SKIM模块的线束连接器,用万用表检查线束中的PCI通讯线路(黄紫色线),发现该线有搭铁现象。拆下仪表板左侧支架,