高速铁路混凝土拌和工厂建厂施工技术及管理指南二.docx

高速铁路混凝土拌和工厂建厂施工技术及管理指南二 ) 锅炉房工艺布置应确保设备安装、操作运行、维护检修的安全和方便,并应使各种管线流程短、结构简单,使锅炉房面积和空间使用合理,紧凑。b) 建筑气候年日平均气温大于等于25℃的天数在80天以上、雨水相对较少的地区,锅炉可采用露天或半露天布置。当锅炉采用露天或半露天布置时,还应符合下列要求:1) 应选择适合露天布置的锅炉本体及其附属设备;2) 管道、阀门、仪表附件等应有防雨、防风、防冻、防腐和减少热损失的措施;3) 应将锅炉水位、锅炉压力等测量控制仪表,集中设置在控制室内。c)  风机、水箱、除氧装置、加热装置、除尘装置、蓄热器、水处理装置等辅助设备和测量仪表露天布置时,应有防雨、防风、防冻、防腐和防噪声等措施。d)  锅炉之间的操作平台宜连通;锅炉房内所有高位布置的辅助设施及监测、控制装置和管道阀门等需操作和维修的场所,应设置方便操作的安全平台和扶梯;阀门可设置传动装置引至楼(地)面进行操作。e) 锅炉操作地点和通道的净空高度不应小于2m,并应符合起吊设备操作高度的要求;在锅筒、省煤器及其他发热部位的上方,当不需操作和通行时,。f) 锅炉与建筑物的净距,不应小于下表的规定,并应符合下列规定:1)当需在炉前更换锅管时,炉前净距应能满足操作要求;大于6t/,当炉前设置仪表控制室时,锅炉前端到仪表控制室的净距可减为3m;2)当锅炉需吹灰、拨火、除渣、安装或检修螺旋除渣机时,通道净距应能满足操作的要求;装有快装锅炉的锅炉房,应有更新整装锅炉时能顺利通过的通道;锅炉后部通道的距离应根据后烟箱能否旋转开启确定。表4-3 锅炉与建筑物的净距单台锅炉容量炉前(m)锅炉两侧和后部通道(m)蒸汽锅炉(t/h)热水锅炉(MW)燃煤锅炉燃气(油)锅炉1~~~~≥35≥- 地磅的布置要求、标准地磅房应布置在有较多称量车辆行驶方向道路的右侧,且不影响道路的正常行车。地磅应根据厂家提供的图纸施做基础,再由厂家进行安装。图4- 沉淀池的布置要求、标准厂区进出口处应设置洗车池(冲洗槽),配置高压水枪,对出入厂区的车辆进行冲洗。厂区应设置污水采集系统,应将集水池、沉淀池和汚水过滤池纳入场区规划,与工厂同时设计、同时施工、同时投入使用。所有污水汇入沉淀池和隔油池,待沉淀处理后再进行排放。严禁将厂内生产废水直接排放。清洗搅拌机、混凝土运输罐车、混凝土输送泵、砂石料的废水、场区内雨水及生产生活废水必须经沉淀池进行沉淀,实施清污分流,达到废水排放标准后方可排放或重复使用。拌和工厂应严格控制生产用水的排放。沉淀池宜采用平流式,其主要参数如下:a) 混凝沉淀时,出水浊度宜<10mg/L,特殊情况≤15mg/L;b) 池数或分隔数一般不少于2;c) ~,当处理低温低浊水或高浊度水时可适当延长;d) 沉淀池内平均水平流速一般为10~25mm/s;e) ~,~;f) 池的长宽比应≥4,每隔宽度或导流墙间距一般采用3~8m,最大为15m,当采用虹吸式或泵吸式行车机械排泥时,池子分格宽度还应结合桁架的宽度(8、10、12、14、16、18、20m);g) 池长深比应≥10;h) 进水区采用穿孔花墙配水时,穿孔墙距进水墙池壁的距离应≥1~2m,~;i) 采用穿孔墙配水或溢流堰集水,溢流率可采用500m3/(m•d);j) 池泄空时间一般≤6h;k) 雷诺数一般为4000~15000,弗劳德数一般为1×10-4~1×10-5;l) 池周应设置必要的安全防护装置及警示标志、标牌。注:清渣(淤)设备可根据实际情况现场确定。图4-9沉淀池  洗车池的布置要求、标准拌和工厂应设置专门的运输车冲洗设施,运输车出场前应将车外壁及料斗壁上的混凝土残浆清理干净,洗车池宜布置在汽车出入口附近,并便于排水除泥。洗车池应布置如下设施:a) 操作区间(用混凝土进行硬化)b) 供水管路c) 集排水设施洗车池的废水应通过集排水设施汇集至沉淀池经处理后才能排放。拌和工厂车辆运输做到不洒、不漏;临近市区作业,出入车辆还应清洗车轮。4- 停车场的布置要求、标准运输车辆在拌和工厂内统一指挥,定点停放,停车场宜靠近主要物料出入口或仓库布置,以减少空车行程。停车场应布置如下设施:a) 配件仓库b) 检修车间c) 废弃机油等物料处理的设施d) 油料库停车场应与场区统一规划,进行地面硬化处理。 4-