干作业旋挖桩专项方案(最终版).doc

目录1 编制依据 12 工程概况 13 专项施工管理目标 54 施工部署 65 施工准备 86 旋挖成孔施工工艺流程 107 钢筋笼施工 148 灌注混凝土施工 169 质量标准 1710 质量保证措施 1811 坍孔、断桩、颈缩等异常情况的预防及处理 2012 检验试验计划及检验批划分 2813 工程安全、文明施工保证措施 29编制依据甲乙双方签定的工程承包合同;工程设计蓝图、图纸会审纪要及设计变更通知;地勘报告、现场踏勘资料等;《砼质量控制标准》GB50164-2011《砼强度检验评定标准》GB/T50107-2010《砼结构试验方法标准》GB50152-2012《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2011版)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2002《建设工程文件归档管理规程》GB/T50328-2001《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002《建筑地基基础施工质量验收规范》(GB50202-2002)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)《建筑桩基检测技术规范》(JGJ106-2003)《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012参考上海市《钻孔灌注桩施工规程》(DG/TJ08-202-2007)工程概况工程概况重庆渝北木耳公共租赁住房,位于渝北空港大道末端,本工程A1区包括A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、A9、A10、A11、A12、A13#号楼、1#地下停车库,。其中A1、A2、A3、A4、A5#楼28层,A6、A7、A8、A9、A10、A11、A12、A13#号楼33层,均为高层民用居住建筑;1#地下停车库为全埋式地下车库-1层。本工程A1、A2、A3、A4、A5、A9、A10、A12、A13#号楼、1#地下停车库基础采用干作业旋挖钻孔桩,桩径900~1800之间,桩型为端承桩,勘岩深度为:2000mm-8000mm,中风化泥岩天然抗压强度标准值≥,中风化砂质泥岩天然抗压强度标准值≥,中风化泥质砂岩饱和抗压强度标准值≥,中风化砂岩饱和抗压强度标准值≥,共计846根。桩长根据地勘提供超前钻资料,由设计确定桩长。本工程项目业主为重庆市公共住房建设开发有限公司,监理单位为重庆华兴工程咨询有限公司,设计单位为上海对外建设规划建筑设计有限公司,勘察单位为重庆中冶成都勘察研究总院有限公司,施工单位为重庆建工集团股份有限公司。地质条件地基土工程地质特征1、工程地质条件场地内地层自上而下依次为:场地地层主要为第四系全新统:(Q4ml)素填土、(Q4dl+el)粉质粘土,下伏为侏罗系中统沙溪庙组(J2s)泥岩、砂岩。现将岩土性能特征分述如下:(Q4ml)灰褐色、灰黄色等杂色,主要分布在场区内乡村公路附近,主要由粘土、碎块石及角砾组成,碎块含量25-35%,成分以强风化砂、泥岩为主,呈棱角状-次棱角状,粒径一般在2-40cm之间,局部含有大块石,结构松散,孔隙大,系道路施工时堆积,-1年,填土未被污染,(ZK4)~(ZK132),呈松散状态。(Q4dl+el)紫红~暗紫色,为坡残积成因,局部含风化岩屑碎块,整体多呈可塑状,刀切断面较光滑,有少量光泽,粘性一般,韧性中等,摇振无反应,干强度中等。该层主要分布在斜坡表面低缓处和冲沟内,厚度较小,~。(J2s)棕红,紫红色,主要以粘土矿物为主,含少量长石、石英,泥质结构,薄-中厚层状构造,岩质较软。(ZK358)~(ZK419),岩质较软,岩芯破碎,岩芯多呈碎块状、扁柱状,力学性能差,有风化裂隙发育。中风化层岩质较硬,岩芯较完整,岩芯多呈柱状、长柱状,有少量层间裂隙发育,力学性能较好。(J2s)红褐色,紫红色,主要以长石、石英为主,含少量粘土矿物,粉细粒结构,薄层-中层状构造。岩芯局部含泥质较重,并间断夹有少量粉砂质泥岩。(ZK49)~(ZK404)m,岩质较软,岩芯破碎,岩芯多呈碎块状、扁柱状,力学性能差,有风化裂隙发育。中风化泥质砂岩层岩质较软,岩芯较完整,岩芯多呈柱状、长柱状,有少量层间裂隙发育,力学性能较好。(J2s)棕红色,紫红色,主要以粘土矿物为主,含少量长石、石英,局部夹灰绿色斑点,泥质结构,中厚-厚层状构造,岩质较软,岩芯局部含砂质较重,并间断夹有少量泥质粉砂岩。(ZK82)~(ZK10