EVB培训资料（精选）.ppt

2008年11月
EVB培训资料
EVB培训资料
2008年11月
2008年11月
EVB培训资料
EVB(排气门制动)
EVB的定义
EVB系统的性质
EVB系统的主要作用及用途
传统的排气辅助制动装置
EVB系统利用原理
EVB系统组成
EVB系统油道布置
EVB系统工作原理
EVB系统气门间隙调节方法
2008年11月
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EVB的定义
“EVB”是英文“Exhaust Valve Brake”的缩写,译为“排气门制动”。
EVB系统的性质
EVB系统是一种辅助制动装置,属发动机缓速器,它以传统的蝶形阀排气辅助制动装置为基础,可进一步提高发动机的制动效率。
2008年11月
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EVB系统的主要作用及用途
在下坡路段行驶,需要一般减速的路况下(如前方车辆拥挤或弯道等),合理使用排气门制动可以增加由柴油机产生的制动力矩,使车辆持续的减低或稳定车辆速度,有效提高车辆的控制性能,从而保证车辆在山区下坡路上的行驶安全性、降低刹车系统的使用频次,减少制动系统的磨损及轮胎因制动而增加的损耗,延长制动蹄片的更换周期。
在雨、雪天,道路附着系数较低的情况下,遇有紧急情况使用排气门制动,还可以防止车辆因减速过快而造成的车辆侧滑现象。
使用排气门制动虽然不能将车辆紧急制停,但可以达到使车辆稳定减速的目的。
2008年11月
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传统的排气辅助制动装置
1、工作原理
采用蝶形阀开关关闭排气管通道的方法,使活塞在排气行程时受到气体的反压力,阻止发动机运转而产生制动作用,达到控制车速的目的。
蝶形阀,装于增压器后。
2008年11月
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传统的排气辅助制动装置
当蝶形阀关闭时,柴油机在汽车重力(或惯性)的拖动下继续运转,排气管内的排气压力可增加到足以使处在进气冲程中,活塞位于下止点附近那个气缸的排气阀被相邻气缸的活塞所推出的废气产生的压力波打开。
2、制动过程中排气门的升程曲线
曲轴转角
排气门升程
排气门升程
2008年11月
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EVB系统利用原理
EVB系统就是利用排气门在制动过程中被压力波自动打开的现象,通过使排气门在发动机制动过程中,在压缩冲程以及随后的膨胀冲程中,始终保持打开一个空隙,增加发动机内进气、排气、压缩等行程的功率损失,来提高发动机的制动效率。
排气门升程
传统排气辅助制动过程中排气门的升程曲线
EVB制动过程中排气门的升程曲线
2008年11月
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当仅开启排气辅助制动时,蝶形节流阀关闭排气通道,发动机排气背压升高,且发动机的转速越高,排气管内背压越大,排气门两侧的压力差也越大。这样会造成排气门飞脱及落座撞击过大,造成排气门头部破裂,继而引发推杆顶弯等故障。
解决排气门飞脱现象关键是控制排气背压。我们可以通过排气蝶阀打孔来降低排气背压,但这样会降低排气制动制动功率。而在柴油机上加装EVB系统既可以提高制动功率,同时又可解决排气门飞脱问题,因此,在大型柴油机上加装EVB系统已经成为保证行车安全的必备选择。
加装EVB系统必要性
2008年11月
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EVB排气制动系统包括:蝶形阀排气辅助制动装置和柴油机排气门控制执行机构(EVB)两大部分。制动时两者相互关联,同时使用。
四气门EVB执行机构
排气辅助制动装置
EVB系统组成
两气门EVB执行机构
2008年11月
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柴油机排气门控制执行机构(EVB)
两气门EVB未工作状态
两气门EVB工作状态
四气门EVB执行机构
进油油道
泄油孔
EVB系统组成