歧口凹陷与车镇凹陷油气勘探潜力比较研究.pdf

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歧口凹陷与车镇凹陷油气勘探潜力比较研究
赵丽平张福利孙宗新段元成‘
.
摘要:歧口凹陷与车镇凹陷以埕宁隆起相隔。由于构造背景和演化不同,致使歧口凹陷成烃演化、沉积条件、油气
藏类型与车镇凹陷存在差异。歧口凹陷长期继承发育,晚期断裂活动强烈、有机质演化程度高、是其多层系含油气的主
要原因。歧口凹陷与车镇凹陷存在的成藏条件差异表明,歧口凹陷具有形成巨型、大型油气田的条件,文章认为目前勘
探方向应该以北西向调节带和泥岩裂缝油气藏为目标。
关键词:歧口凹陷;北西向调节带;泥岩裂缝油气藏
中图法分类号:. 文献标识码: 文章编号:...
在个一级调节带有较多的研究,笔者通过分析研
引言
究发现凹陷内存在一个二级调节带,见图,其位于北
大港油田经过近年的勘探开发,自年以东走向、南东倾向为主的北大港、南大港和羊二庄断裂
来,年平均自然递减率约为.% ,综合含水率达.
% ,可采储量的采出程度为% 。虽然近几年在古
生界勘探中发现了千米桥潜山大型凝析油气田等,但
浅层、深层、隐蔽油气藏以及滩海等领域的勘探形势依
然严峻。
歧口凹陷是黄骅坳陷最大、最深的凹陷,其石油资
源量占黄骅坳陷总资源量的% ,气资源量占% ,
海陆面积为,但目前累计探明石油储量仅占
其石油资源量的%左右。
车镇凹陷与歧口凹陷以埕宁隆起相隔,勘探面积
为,累计探明石油地质储量为.。
两者有相似之处但也存在特殊性。充分认识与比较两图歧口凹陷明化镇底界构造应力分析
者之间的有关特点,对歧口凹陷油气勘探显得至关重与北西向调节带位置图
要。组合与东西走向、北倾为主的赵东、张巨河断裂组合的
结合部位,其确定的依据:①调节带两侧断层走向由北
构造条件
东向明显转向北东东一东西向;②沿调节带走向发育
. 构造格架南大港水下底隆起、北大港构造带和增幅台鼻状构造
歧口凹陷是复合单断式盆地,本区最显著的特点带,明显分割两侧的歧口凹陷、板桥凹陷与歧南、歧北
是凹深、坡广。整个凹陷被南大港低隆起分割为歧北、次凹;③由于受中生代基底断裂左旋扭动的影响,在盖
歧南和歧口三个次级凹陷,两个斜坡分别为歧北凹陷层的断裂出现雁列式展布,如北大港构造带、南大
西斜坡和歧南凹陷羊三木一黄骅扣村一埕北斜坡港构造带;④第三纪不同时期岩浆岩在这个带均有分
带⋯。赵学平等人提出沿海岸线存在一条布下面将详细介绍。目前王战、王光奇
向切割到上地幔的深断裂带。前人对凹陷内存和漆家福等认为北东向张性构造明显控
第一作者简介:赵丽平,女,,年毕业于石油大学华东,现在胜利油田有限公司物探研究院从事石油勘探开发研究工作。
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制着坳陷内次级凹陷和凸起的形成、发展和分布,北西能性不大。
向构造虽不如北东向构造明显,但在黄骅坳陷的发展. 储层条件
过程中起着非常重要的作用。歧口凹陷受多物源影响,在北西向调节带附近的
车镇凹陷是典型的北断南超箕状断陷盆地,南歧北凹陷西斜坡和埕北斜坡发育多种沉积体系,发育
北两侧的鼻状构造特