20米箱梁预制施工技术方案.doc

膂20米预应力砼箱梁预制施工技术方案蕿编制依据肄1、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);螄2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);蚁3、准格尔至兴和运煤高速公路永兴至麻迷图段两阶段施工图设计;艿4、其它相关文件;膆工程概况袂1、工程概况肁本合同段有1座大桥、4座中桥,上部均为20米装配式部分预应力砼组合连续箱梁。下部为单排桩柱式墩身,墩身盖梁分左右幅;全段共198片箱梁。肀2、箱梁设计要点芇桥上部为装配式部分预应力砼组合连续箱梁,采用多箱单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。主梁沿纵向外轮廓尺寸不变,在各箱梁之间设横向湿接缝。每联端部横梁部分与箱梁同时预制,每跨跨中横梁部分与箱梁同时预制;各中间墩顶横梁采用现浇。为满足锚具布置的需要,箱梁端部在箱内侧方向加厚,腹板内预应力钢束除竖向弯曲外,在主梁加厚段尚有平面弯曲。与此相应,锚固面在三个方向倾斜,使预应力钢束张拉时垂直于锚固面。除桥台和兰麻夭大桥5#墩处设滑板支座外,其余各桥墩上支座均为板式橡胶支座。台顶设置GQF-80型伸缩装置。芄3、箱梁主要尺寸及结构形式蒀1)箱梁为单箱两室部分预应力结构。梁中心高度120厘米,内、外侧高度根据线路横向坡度具体调整;底板宽100厘米,跨中处厚18厘米、梁端处厚25厘米;腹板跨中处厚18厘米、梁端处厚25厘米;顶板厚18厘米,梁宽240厘米、边梁285厘米;翼缘处设湿接缝左幅宽70厘米,右幅宽40厘米,架设就位后通过现浇砼使梁连接成整体。螀2)在梁的底板和腹板设纵向预应力,中跨梁钢束布置为:N1中梁2×4、边梁2×5;N22×4;N32×4;边跨梁钢束布置为:N12×5;N22×5;N3中梁2×4、边梁2×5;,其标准强度1860MPa,,在梁体砼强度达90%时张拉,张拉采用双控;梁体砼为C50。肄3)预应力部分采用波纹管制孔,波纹管采用φ内55mm规格,并采用PVC管作芯棒。锚具采用OVM15-3、OVM15-4、OVM15-5系列锚具,采用YCW100A型配套千斤顶张拉。莃4)在梁的连续端处设T12×5、T22×4、T31×5负弯矩束,预应力部分采用扁波纹管制孔,波纹管采用90×25mm规格,锚具采用OBM15-4、OBM15-5系列锚具,采用YCW25×150()型配套千斤顶张拉,张拉时接头现浇砼需达到设计强度的95%。衿5)每片箱梁底板设4个φ100毫米通气孔;边梁设滴水槽、泄水孔等;滴水槽采用半圆钢筋制成,其深度不大于1cm。薀6)根据梁的架设位置不同,箱梁分中跨中梁,中跨内边梁,中跨外边梁;边跨中梁;边跨内边梁,边跨外边梁。肆4、箱梁预制场建设规划概述螅箱梁全部采用现场预制。具体位置在线路K112+500右侧。本标段设1个箱梁预制场,按照工期要求预制场设16个固定的制梁台座,采用边预制边架设的方法进行施工。薃箱梁预制场布置详见平面布置图。羇1)预制场的布置***根据本合同段地形、交通、水源、拌合站设置及各桥涵分布情况,拟订在K112+500右侧,负责预制本标段箱梁。袃预制场设16个底座,一个钢筋加工棚,一个钢筋存放场,一个箱梁存放场;长250m,宽21m。肂2)制梁底座结构形式螇底座采用C25混凝土浇注,高30cm,顶面两侧预埋∠45×5角钢,上铺δ=4的钢板,,长21m,两端3m范围内每侧加宽50cm、加厚至60cm,在下部铺设φ12钢筋网***@15×15cm。从底座顶面往下8cm处设φ45mm的预留孔,以便穿拉杆加固模板,间距为60cm。,预拱度采用抛物线形式。羄3)场地硬化羂先将原地面平整夯实后,测量放线,先立模浇注制梁底座,然后进行场地硬化,采用C20混凝土厚20cm,底座之间设排水沟,纵横坡为2%。蒂混凝土来自搅拌站,其它附属生产及生活设施布置详见《平面布置示意图》。蒈4)箱梁预制场平面布置图羆5)箱梁预制场人员及设备部署莄人员组织结构图袁负责人:朱立才芈试验:王光华肇物资:连建设蒃生产:刘景良芀质检:麻顺江羈技术:、型号蒄数量节备注羀1袆搅拌机薂JS1200蚁2台蚀袇2袅混凝土运输车膁6m3蒁2台蚅肃3薀装载机羇ZL50E螆2台膂罿4蚇汽车电子衡螈60吨蒄1套蚃莈5薅变压器蚂250KVA肂1台膈蚆6羅柴油发电机薁250KW袈1台螈肃7羁抽水泵虿20KW蒅4台蒆用于水井抽水莀8荿附着式振捣器薆薄5台螀膀9蚈插入式振捣器蚂φ30mm蒃8台袀蒅机械设备一览表肅5、为配合制架梁的施工,每个梁场主要设施如下:羂1)设2台80吨龙门吊机,主要负责箱梁预制