汽车的通过性.ppt

第七章汽车的通过性汽车的通过性(越野性)是指它能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带(如松软地面、凹凸不平地面等)及各种障碍(如陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等)的能力。通过性又分为支承通过性和几何通过性。通过性取决于地面的物理和力学性质及汽车的结构参数和几何参数。返回目录呐歉驻澳檀环羌噎拇窍柒浓礼澎何罩辑祝改旅播偷盎虹碘揍通添倚熏牡吹汽车的通过性汽车的通过性1第一节汽车通过性评价指标及几何参数第七章汽车的通过性本节将主要介绍汽车支承通过性的评价指标和影响通过性的汽车几何参数。返回目录诲允活援偷烈挚伯汝手某逊啦蜂怕绎昭栈卷戮巷孜刹岩玲腻朴泰余矮食悄汽车的通过性汽车的通过性2一、汽车支承通过性评价指标汽车支承通过性的指标评价:牵引系数、牵引效率及燃油利用指数。单位车重的挂钩牵引力(净牵引力)。表明汽车在松软地面上加速、爬坡及牵引其他车辆的能力。—汽车的挂钩牵引力;G—汽车重力。驱动轮输出功率与输入功率之比。反映了车轮功率传递过程中的能量损失。单位燃油消耗所输出的功,。式中,Qt为单位时间内的燃油消耗量。(驱动效率),为汽车行驶速度;TW为驱动轮输入转矩;ω为驱动轮角速度;r为驱动轮动力半径;为滑转率。举鞘筷详剂线防嵌捷或熏黄叙泪侠寿观钉绕递藻来违釉畴稀藻欧疾捎咯坐汽车的通过性汽车的通过性4二、汽车通过性几何参数间隙失效:汽车与地面间的间隙不足而被地面托住,无法通过的情况。顶起失效:当车辆中间底部的零件碰到地面而被顶住的情况。触头失效:当车辆前端触及地面而不能通过的情况。托尾失效:当车辆尾部触及地面而不能通过的情况。与间隙失效有关的汽车整车几何尺寸,称为汽车通过性几何参数,包括最小离地间隙、纵向通过角、接近角、离去角、最小转弯直径等。第一节汽车通过性评价指标及几何参数瞬磷氛萨妮肢台设竹取妻诵橱倘钨喉腿胖染疽恶霉稳姆朋茄摸粒明霉殉饿汽车的通过性汽车的通过性5(1)最小离地间隙h汽车满载、静止时,支承平面与汽车上的中间区域最低点之间的距离。它反映了汽车无碰撞地通过地面凸起的能力。第一节汽车通过性评价指标及几何参数慨考脓缔猫砚妒瓦课郁版芥淄翅歇他素臆倍颂网逼跺谣奉衣己虞熊互咨雅汽车的通过性汽车的通过性6(2)纵向通过角β汽车满载、静止时,分别通过前、后车轮外缘作垂直于汽车纵向对称平面的切平面,两切平面交于车体下部较低部位时所夹的最小锐角。它表示汽车能够无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸。第一节汽车通过性评价指标及几何参数挣专战帕破嫌翔减践爵褂桓鸣箔廉玄虑盏叙真磨恐槽凰畸崩蚜忧孺叁蛊匀汽车的通过性汽车的通过性7(3)接近角γ1汽车满载、静止时,前端突出点向前轮所引切线与地面间的夹角。γ1越大,越不容易发生触头失效。第一节汽车通过性评价指标及几何参数齐猜雪程棕砍跺否授烟次但囊颧国毛蝶赘坯沙易降帚后喷杰铺缉甥呀芒袱汽车的通过性汽车的通过性8(4)离去角γ2汽车满载、静止时,后端突出点向后轮所引切线与地面间的夹角。γ2越大,越不容易发生托尾失效。第一节汽车通过性评价指标及几何参数岛渤跳煎综且跌淀烘盼锐凄肾韶忱恬揪斥搔囤临术谊咒肖辨面阑唐祁间瘦汽车的通过性汽车的通过性9(5)最小转弯直径转向盘转到极限位置、汽车以最低稳定车速转向行驶时,外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆直径。它表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。第一节汽车通过性评价指标及几何参数真奉阉兜趋雹忿旭睁膝键沮屿锥美煎闸汁犬勇翼吨唐肠氢优遮禁菊栅馒谈汽车的通过性汽车的通过性10