轿车驱动桥设计课程设计-过程以及计算.doc

精品设计中南大学驱动桥课程设计说明书专业:班级:姓名:学号:指导教师:目录一、课程设计题目分析----------------------------------3主减速器设计--------------------------------------4(一)减速器的结构形式---------------------------------------------4(二)主减速器的基本参数选择与设计计算-----------------------------5(三)主减速器锥齿轮的主要参数选择---------------------------------7(四)主减速器锥齿轮的材料----------------------------------------10(五)主减速器圆弧齿螺旋锥齿轮的强度计算--------------------------11(六)主减速器轴承计算及选择--------------------------------------13差速器的设计-------------------------------------18(一)差速器结构形式选择------------------------------------------19(二)差速器参数确定----------------------------------------------20(三)差速器直齿锥齿轮的几何尺寸计算------------------------------22(四)差速器直齿锥齿轮的强度计算----------------------------------23半轴的设计---------------------------------------24(一)半轴型式-----------------------------------------------------24半轴参数设计及计算-------------------------------------------25半轴花键的强度计算-------------------------------------------28半轴其他主要参数的选择---------------------------------------28(五)半轴的结构设计及材料与热处理---------------------------------29五、桥壳及桥壳附件设计-------------------------------29(一)驱动桥壳结构方案选择-----------------------------------------30(二)驱动桥壳强度计算--------------------------------------------------------------------32(三)材料的选择---------------------------------------------------34参考文献--------------------------------------------35一、课程设计题目分析:本次设计题目为轿车驱动器,。具体参数如下:发动机转速:4000r/min最大扭矩::1620kg主传动比:。设计开始之前,需准备《汽车设计课程设计指导书》、《汽车工程手册》等书籍,由于以前做过减速器设计,所以《机械设计》、《机械设计课程设计指导书》也会在此次设计中用到。设计要求:驱动桥处于动力传动系的末端,其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩,并将动力合理的分配给左、右驱动轮,另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直立、纵向力和横向力。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳。设计驱动桥时应满足如下基本要求:选择适当的主减速比,以保证汽车在给定的条件下具有最佳的动力性和燃油经济性。外廓尺寸小,保证汽车具有足够的离地间隙,以满足通过性的要求。齿轮及其他传动件工作平稳,噪声小。在各种载荷和转速工况下有较高的传动效率。具有足够的强度和刚度,以承受和传递作用于路面和车架或车身间的各种力和力矩;在此条件下,尽可能降低质量,尤其是簧下质量,减少不平路面的冲击载荷,提高汽车的平顺性。与悬架导向机构运动协调。结构简单,加工工艺性好,制造容易,维修,调整方便。驱动桥分为断开式和非断开式。在选择的时候,应当从所设计的汽车类型及使用、生产条件出发,还得和所设计的其他部件结合,尤其是悬架,一次保证整车的预期性能和使用要求。驱动桥的结构形式与驱动车轮的悬架形式密切相关。当车轮采用非独立悬架时,驱动桥应为非断开式;当采用独立悬架时,为保证运动协调,驱动桥应为断开式。具有桥